Re: [問卦] 台鐵民營化後 票價漲100% 有人會接受?

看板Gossiping作者 (夢想就在前方(♂))時間3年前 (2021/04/07 11:21), 3年前編輯推噓9(11214)
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民營化絕對不是萬靈丹。 民營化後,公司營運就不受立法院監督。 民營化股東絕對不是吃素做功德,而是要分利潤的。 沒有利潤三天兩頭就會要求政府補貼,不然就倒閉。 最後還是政府接爛攤子。 高鐵不就最好例子,不展延特許期就威脅政府要倒。 用降價騙到特許期後,過兩年又想把價格漲回來。 不讓他漲價,就威脅政府要倒。 最後人民還是用相同價格搭車 高鐵特許期從35→70年。 國家又投錢讓泛公股達到50%。 民營化後股東撈完好處後,就成了勒索政府的工具了。 人民以為會得利,其實根本就是韭菜。 ※ 引述《hk410050 (A柏)》之銘言: : ※ 引述《pz5202 (tata)》之銘言: : : 要依照「使用者付費原則」 : : 按「進出站人數」來計算車票費用 : : 越偏鄉、進出站人數越少的,票價要越高 : : 如果使用人數養不起那個車站就要漲價,要不然就關站、撤站 : : 引述《c1951 (QQ)》之銘言: : 比較疑惑的是為啥要公司化或民營化才能漲票價? : 台鐵的票價就交通部決定的 : 本來就該合理地漲票價 : 難不成這次改革公司化或民營化沒成功就不漲票價了嗎? : 或者說沒有做特定的調整前,其他能做的就不做了嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.125.206 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617765702.A.3AD.html

04/07 11:22, 3年前 , 1F
很多人還拿高鐵當公司化成功的案例喔
04/07 11:22, 1F

04/07 11:22, 3年前 , 2F
韭菜不可恥 可恥的是韭菜覺的香
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04/07 11:24, 3年前 , 3F
還滿有道理的~~
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04/07 11:24, 3年前 , 4F
立法院監督才是最大毒瘤。
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04/07 11:25, 3年前 , 5F
高鐵有上市,你可以買他的股票,就能當賺大錢的股東了喔
04/07 11:25, 5F

04/07 11:25, 3年前 , 6F
是啊 但是要選舉啊 不民營化就不敢漲票價 爽到沒出
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04/07 11:25, 3年前 , 7F
事的一般乘客啊 大家都要賭麻 賭出事的不是自己
04/07 11:25, 7F
天真以為民營化就可以自由漲價?

04/07 11:26, 3年前 , 8F
政府也持股呢?
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04/07 11:27, 3年前 , 9F
公司化是一定要的,先把職員變一般勞工才能談後面的
04/07 11:27, 9F

04/07 11:28, 3年前 , 10F
買高鐵股票阿,換你割韭菜
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一開始獲益的早就減資退場了。你要當韭菜?? ※ 編輯: violetking (140.112.125.206 臺灣), 04/07/2021 11:30:33

04/07 11:28, 3年前 , 11F
沒錯,民營化搞更爛的也很多
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04/07 11:40, 3年前 , 12F
這種不能改的言論,去查查台汽改制的文章,就知道有多荒
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04/07 11:41, 3年前 , 13F
謬了!
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04/07 11:43, 3年前 , 14F
台汽有其他客運競爭,台鐵有其他競爭者?高鐵站點跟車種根本
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04/07 11:43, 3年前 , 15F
不及台鐵多樣。完全不同的客群
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04/07 11:45, 3年前 , 16F
連日本都很少有完全重疊的路線了
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04/07 11:46, 3年前 , 17F
大阪<->京都, JR 京阪 阪急 就算只看頭尾也不太一樣
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04/07 11:47, 3年前 , 18F
台汽很成功? 看哪個面向吧 對使用者和其他客運業可能是
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04/07 11:48, 3年前 , 19F
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04/07 11:50, 3年前 , 20F

04/07 11:52, 3年前 , 21F
對財團有利對民眾沒有
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04/07 11:58, 3年前 , 22F
任何事一體兩面,有好就有壞,但是現在就是台鐵管理爛到
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04/07 11:58, 3年前 , 23F
爆,不民營化改變,要繼續去看看日本JR 的歷史 ,把台鐵
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04/07 11:58, 3年前 , 24F
拆分兩個公司,分配路線,就沒寡佔的問題了。
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04/07 12:28, 3年前 , 25F
阿現在立院監督是有監督到什麼嗎?
04/07 12:28, 25F

04/07 12:44, 3年前 , 26F
所以乾脆放棄治療
04/07 12:44, 26F

04/07 13:39, 3年前 , 27F
綠共無腦啊 以為民營化就是萬靈丹 笑死人
04/07 13:39, 27F
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