Re: [新聞] 太魯閣號撞擊畫面曝光！ 列車左傾撞隧道

看板Gossiping作者 (薩卡)時間3年前 (2021/04/06 23:15), 3年前編輯推噓1(7推 6噓 16→)
留言29則, 17人參與, 3年前最新討論串2/3 (看更多)
現今科技發達 自動駕駛已是現代車的標配 為何台灣火車還是人力駕駛呢？ 火車為什麼不改成可切換的自動駕駛 自動偵測前方障礙物 要剎車 絕對比人類的反應時間還要快 有這方面的掛嗎？ ｣ ※ 引述《pohy960 (069yhop)》之銘言： : 台鐵408次太魯閣號在清明連假首日發生嚴重死傷事故，列車當時在大清水隧道撞擊一輛從 : 邊坡滑落的工程車，釀50死211傷。國家運輸安全調查委員會今日公布太魯閣號當時撞擊畫 : 面，列車出和仁隧道後6.9秒就撞上工程車，接著再直撞隧道嚴重左傾，釀成這場嚴重事故 : 。 : 408次太魯閣號在本月2日在大清水隧道撞擊一輛從邊坡滑落的工程車，釀成50人死亡嚴重意 : 408次太魯閣號在本月2日在大清水隧道撞擊一輛從邊坡滑落的工程車，釀成50人死亡嚴重意 : 外，整起事故初步研判是工程車手煞車未拉滑落邊坡釀禍。 : 外，整起事故初步研判是工程車手煞車未拉滑落邊坡釀禍。 : 運安會今日下午召開記者會，主委楊宏智公布當時太魯閣號撞上工程車的畫面。從畫面中可 : 以看到，列車從和仁隧道出來後緊接而來的就是一處轉彎，當下還看不到工程車，經過6.9 : 秒，列車就直撞工程車，工程車和列車零件噴飛、現場塵土飛揚，列車隨後左傾撞上隧道。 : 楊宏智指出，依據列車自動保護系統（ATP），紀錄停止前2秒（9時28分45秒），列車速為1 1 : 26公里／小時，隨後開始降速，紀錄停止時的車速為121公里／小時。另外，列車總重358噸 : ，工程車則是7.5噸。 : （民視新聞網／綜合報導） : https://youtu.be/fv8dLtme29A
: 新聞連結 : https://www.google.com.tw/amp/s/www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021406W0181/amp -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.232.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617722108.A.469.html
噓
04/06 23:17, 3年前 , 1F
你是不是不知道火車有自動駕駛......
04/06 23:17, 1F
→
04/06 23:18, 3年前 , 2F
一定都還是會配備人力駕駛的好嗎，
04/06 23:18, 2F
→
04/06 23:18, 3年前 , 3F
想一想前一陣子特斯拉開自動在高速公路上發生車禍
04/06 23:18, 3F
→
04/06 23:19, 3年前 , 4F
就算多2秒也沒用,停止要16秒
04/06 23:19, 4F
推
04/06 23:19, 3年前 , 5F
就算自動駕駛，7秒的時間，能讓整台車瞬間停止？
04/06 23:19, 5F
應該可以做到 數百公尺前就偵測到鐵軌上的障礙物吧 反應時間就不只七秒 反應時間就不只七秒 ~ ※ 編輯: eigenkkman (42.72.232.148 臺灣), 04/06/2021 23:22:33
推
04/06 23:21, 3年前 , 6F
有自動駕駛系統阿 還是需要人
04/06 23:21, 6F
→
04/06 23:22, 3年前 , 7F
那 裏是彎道 自動駕駛也是一樣時間反應不夠
04/06 23:22, 7F
噓
04/06 23:25, 3年前 , 8F
那邊是彎道 你眼睛有問題還是用屁眼看
04/06 23:25, 8F
噓
04/06 23:28, 3年前 , 9F
白痴
04/06 23:28, 9F
軌道或是航道有完全筆直的嗎？ 一定是有彎曲處 兩位用屁眼想事情 當然不知道現代科技 可以偵測彎道的障礙物 簡單舉一個例子 衛星導航 其影像就可偵測到彎道的障礙物 再加上即時通訊 一場禍事就可消彌無形 ※ 編輯: eigenkkman (42.72.232.148 臺灣), 04/06/2021 23:38:18
推
04/06 23:31, 3年前 , 10F
汽車自動駕駛好像還是會衝進三角錐
04/06 23:31, 10F
→
04/06 23:32, 3年前 , 11F
高鐵跟捷運有ATC可以 台鐵沒這系統
04/06 23:32, 11F
噓
04/06 23:34, 3年前 , 12F
唉……
04/06 23:34, 12F
推
04/06 23:53, 3年前 , 13F
支持原po 一堆人只知道屁眼
04/06 23:53, 13F
→
04/06 23:53, 3年前 , 14F
思考事情
04/06 23:53, 14F
推
04/06 23:58, 3年前 , 15F
臭刁民看到沒人會靠北，加上刁民出事情要找個人告
04/06 23:58, 15F
噓
04/07 03:18, 3年前 , 16F
文組？
04/07 03:18, 16F
噓
04/07 07:03, 3年前 , 17F
軌道訊號偵測新聞有說阿 沒錢裝不上去
04/07 07:03, 17F
→
04/07 07:03, 3年前 , 18F
內湖黑壓壓一片 高雄又老又窮 東岸慢慢等吧
04/07 07:03, 18F
→
04/07 07:03, 3年前 , 19F
用捐款付一付賠償對政府來說比較划算啦
04/07 07:03, 19F
推
04/07 08:55, 3年前 , 20F
至少隧道二端要運用科技避免憾事發生，靠肉眼真的太難
04/07 08:55, 20F
推
04/07 09:47, 3年前 , 21F
04/07 09:47, 21F
→
04/07 09:48, 3年前 , 22F
台灣工研院有這個類似的技術、問題是台灣政府不願意導入。
04/07 09:48, 22F
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04/07 09:53, 3年前 , 23F
這個危險路點及車輛警示的系統、在「明池遊覽車翻車意外」
04/07 09:53, 23F
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04/07 09:53, 3年前 , 24F
發生後、我們就建議過台灣政府交通規劃單位、在每一個危險
04/07 09:53, 24F
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04/07 09:54, 3年前 , 25F
路點設置。工研院發展了近十年很成熟、而且這樣的系統、用
04/07 09:54, 25F
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04/07 09:54, 3年前 , 26F
不了多少錢！ 就是不願意用、讓交通意外一直重複！
04/07 09:54, 26F
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04/07 10:15, 3年前 , 27F
搞一堆沒用的玩具等級自駕車、在各縣市搞一堆沒用的自駕車
04/07 10:15, 27F
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04/07 10:15, 3年前 , 28F
測試場域。這數十億元的浪費、夠把整個花東鐵道、做成全世
04/07 10:15, 28F
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04/07 10:15, 3年前 , 29F
界最先進安全的鐵道！
04/07 10:15, 29F
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