[問卦] 鐵軌異物混入感應裝置實施措施可能性？

看板Gossiping作者 (wolid)時間4年前 (2021/04/06 19:22), 4年前編輯推噓25(25推 0噓 55→)
留言80則, 22人參與, 4年前最新討論串1/3 (看更多)
鑑於他國鐵軌出軌事件， 以及本國鐵軌近年來意外事故頻傳 （當然是希望沒有或是等於零） 單單探討我們現今技術而言 難道就不能實現鐵軌異物混入感應裝置器嗎？ 問卦的最後一行。 願逝者安祥，傷者早日康復。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G9880. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.170.72.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617708146.A.2D0.html
推
04/06 19:23, 4年前 , 1F
除了台鐵外，北捷、高鐵都有的東西
04/06 19:23, 1F
怪不得票價高@@？
→
04/06 19:23, 4年前 , 2F
錢給夠了，什麼都有
04/06 19:23, 2F
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04/06 19:23, 4年前 , 3F
每天bbb
04/06 19:23, 3F
推
04/06 19:24, 4年前 , 4F
如果台鐵路權跟高鐵北捷一樣就很好處理
04/06 19:24, 4F
推
04/06 19:24, 4年前 , 5F
可以裝 問題在錢和人 裝要那些地段裝？全裝？隔多遠裝
04/06 19:24, 5F
針對那種視線不良處安裝。
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04/06 19:24, 4年前 , 6F
？多少錢？後期的保養維護妥善率？
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04/06 19:25, 4年前 , 7F
每天假警報，車還要不要開?
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推
04/06 19:27, 4年前 , 8F
拿個預算出來看要多少錢，給立委審阿
04/06 19:27, 8F
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04/06 19:28, 4年前 , 9F
老實說很難ㄅ 天價
04/06 19:28, 9F
※ 編輯: wolid (1.170.72.85 臺灣), 04/06/2021 19:29:04
推
04/06 19:30, 4年前 , 10F
技術上都有。但是如果不好好保養最後一定一堆假訊號，然後
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04/06 19:30, 4年前 , 11F
跟ATP一樣一定是嫌煩關掉
04/06 19:30, 11F
普悠事件確實有講到@@” 只是真的覺得預防措施還是要有，總不能這樣子放著不管吧，更何況怎會想在鐵軌旁邊施工呢？至少要有安全距離措施@@ ※ 編輯: wolid (1.170.72.85 臺灣), 04/06/2021 19:33:58
推
04/06 19:34, 4年前 , 12F
票價比照高鐵才有可能
04/06 19:34, 12F
或許真的是一分錢一分貨。。。嗚呼哀哉。。。 ※ 編輯: wolid (1.170.72.85 臺灣), 04/06/2021 19:34:49 ※ 編輯: wolid (1.170.72.85 臺灣), 04/06/2021 19:35:38
推
04/06 19:36, 4年前 , 13F
高鐵和北捷都是封閉型軌道，票價多少
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04/06 19:36, 4年前 , 14F
台鐵要漲個幾十塊就被罵到翻掉了，還講其他
04/06 19:36, 14F
推
04/06 19:46, 4年前 , 15F
台鐵賠錢歸賠錢，國會給預算從來沒有因為台鐵賠錢所以就要
04/06 19:46, 15F
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04/06 19:46, 4年前 , 16F
求台鐵去買便宜貨或是廉價的解決方案
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04/06 19:47, 4年前 , 17F
不要被滑坡謬誤給唬到了，台鐵買的東西不一定都便宜或差
04/06 19:47, 17F
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04/06 19:48, 4年前 , 18F
最大的問題還是在於後續保修無法確實
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04/06 19:49, 4年前 , 19F
然後像這次的圍籬問題，台鐵的想法是都包出去就沒我的事
04/06 19:49, 19F
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04/06 19:49, 4年前 , 20F
連圍籬有沒有需求也不知道要去稽核或要求
04/06 19:49, 20F
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04/06 19:50, 4年前 , 21F
這就像你家裝潢，工班電梯沒貼保護，結果自己是業主也不知
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04/06 19:51, 4年前 , 22F
道去要求工班。等到電梯被刮傷，管委會還是會找你賠錢
04/06 19:51, 22F
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04/06 19:51, 4年前 , 23F
這時候不可能跟管委會說我都包出去了，你去找工班賠
04/06 19:51, 23F
推
04/06 19:53, 4年前 , 24F
你要下多少成本下多長，維修預算每年編多少?
04/06 19:53, 24F
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04/06 19:53, 4年前 , 25F
遇到疫情人口減少，營運得起來嗎?
04/06 19:53, 25F
推
04/06 19:54, 4年前 , 26F
國會都沒講話了，自己想偷懶就說為國家省錢，呵呵
04/06 19:54, 26F
推
04/06 19:55, 4年前 , 27F
錢啦
04/06 19:55, 27F
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04/06 19:55, 4年前 , 28F
國軍思維看太多了啦，就是懶得弄就說要省錢
04/06 19:55, 28F
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04/06 19:56, 4年前 , 29F
賀陳旦有一次主動要求台鐵提方案把軌道號誌整個更新，結果
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04/06 19:56, 4年前 , 30F
台鐵連提案子的能力都沒有
04/06 19:56, 30F
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04/06 19:56, 4年前 , 31F
就捷運 跟太鐵路線長度差了多少..
04/06 19:56, 31F
推
04/06 20:01, 4年前 , 32F
前瞻軌道建設預算被砍半，4000億->1900億
04/06 20:01, 32F
推
04/06 20:02, 4年前 , 33F
錢沾被砍的內容有軌道安全喔?? 有號誌提升嗎??
04/06 20:02, 33F
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04/06 20:02, 4年前 , 34F
剩下一半大都給年輕人喜歡的捷運、立體化。你說呢？
04/06 20:02, 34F
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04/06 20:03, 4年前 , 35F
今天如果是國會把軌道安全的預算砍掉，我跟你說早就有立委
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04/06 20:04, 4年前 , 36F
助理去把會議紀錄挖出來作圖了啦
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04/06 20:04, 4年前 , 37F
台鐵升級跟改善東部服務啊 都是曠日費時要砸大錢更新
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04/06 20:06, 4年前 , 38F
不潮不先進，而且還被資政嫌不前瞻啊幹！
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推
04/06 20:06, 4年前 , 39F
出事那段都雙軌電氣化了，錢沾是砍到什麼東西??????
04/06 20:06, 39F
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04/06 20:07, 4年前 , 40F
還是你要搞四軌化??
04/06 20:07, 40F
推
04/06 20:13, 4年前 , 41F
「台鐵升級與改善東部服務」，你只針對清水隧邊坡？若
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預算夠，是否能找配備較新的包商？
04/06 20:13, 42F
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04/06 20:16, 4年前 , 43F
是否能考慮汰換舊列車？換掉草它的ATP？改善基層的工作
04/06 20:16, 43F
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04/06 20:16, 4年前 , 44F
品質？
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推
04/06 20:20, 4年前 , 45F
列車有多舊? 你要不要自己研究一下??
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04/06 20:21, 4年前 , 46F
ATP的問題也不是換掉的問題，你剛好踢到鐵板遇到鐵道迷
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04/06 20:21, 4年前 , 47F
ATP幾個問題: 1) 感應子裝太少
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04/06 20:22, 4年前 , 48F
2) 台鐵的行車規章沒有與時並進更改，規範了不合時宜的行
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04/06 20:22, 4年前 , 49F
車速度
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04/06 20:23, 4年前 , 50F
3) 最後導致ATP的速度控制曲線不連貫，動則就緊軔
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04/06 20:24, 4年前 , 51F
然後司機嫌麻煩乾脆關掉
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推
04/06 20:24, 4年前 , 52F
軌道建設預算第一期只執行三成，潮又帥的票們要新列車
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04/06 20:25, 4年前 , 53F
太魯閣那次是主風幫浦一直傳錯誤碼，主風幫浦供氣不足會影
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04/06 20:26, 4年前 , 54F
響煞車，所以ATP自動開啟低速限速的安全模式
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重點擺在新建設上就會發生執行率不佳
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04/06 20:26, 4年前 , 56F
然後司機跟行控只發現ATP發瘋限速，後面司機乾脆關掉ATP
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04/06 20:27, 4年前 , 57F
然後就出事了。這個其實很多空中浩劫都演過，某種警告一直
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04/06 20:27, 4年前 , 58F
響，自動駕駛強制介入，機長不明所以關掉，最後出事
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04/06 20:29, 4年前 , 59F
然後東部幹線幾個大問題第一個在於閉塞區間太長
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04/06 20:29, 4年前 , 60F
閉塞區間長，路線容量不足，單位時間能行駛的列車少，班次
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04/06 20:30, 4年前 , 61F
就少，最後就是票少
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04/06 20:31, 4年前 , 62F
像花了大錢買了傾斜式列車，最後問題是車子太多，路線容量
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推
04/06 20:32, 4年前 , 63F
沒連接沒驗收ATP遠端監視沒作動，103年起到普悠瑪事故
04/06 20:32, 63F
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04/06 20:32, 4年前 , 64F
放不進去，只好閒閒去跑西線
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04/06 20:32, 4年前 , 65F
前600多筆ATP故障記錄是假的？
04/06 20:32, 65F
推
04/06 20:38, 4年前 , 66F
當時調查單位發布資訊是，台鐵沒訂定ATP使用SOP，這難
04/06 20:38, 66F
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04/06 20:39, 4年前 , 67F
道不是運作系統結構問題？沒錢、工作品質差、風險天高
04/06 20:39, 67F
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04/06 20:39, 4年前 , 68F
，新人只把台鐵當跳板，老手用心教也留不住人，就問200
04/06 20:39, 68F
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04/06 20:39, 4年前 , 69F
0億預算給誰？
04/06 20:39, 69F
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04/06 20:41, 4年前 , 70F
所謂鐵道迷、機械迷、飛機迷在我看來骨子裡差不多
04/06 20:41, 70F
推
04/06 20:49, 4年前 , 71F
sakurial 跟yymeow都對啊，兩種問題層面是並存的
04/06 20:49, 71F
推
04/06 22:25, 4年前 , 72F
蟑螂再護航阿 到底是想偷懶還是怎樣
04/06 22:25, 72F
推
04/06 23:20, 4年前 , 73F
花蓮這種山地隧道要裝多，西半部開闊地裝設密集度可低點吧
04/06 23:20, 73F
→
04/06 23:52, 4年前 , 74F
鄉民真的沒讓我失望過的愚蠢
04/06 23:52, 74F
推
04/06 23:53, 4年前 , 75F
照高鐵跟捷運的方式，大概一個月就會因為整天誤報造成
04/06 23:53, 75F
→
04/07 00:51, 4年前 , 76F
文ㄗㄗㄗㄗㄗ
04/07 00:51, 76F
推
04/07 00:52, 4年前 , 77F
所以樓上有何高見 不要只會嘴
04/07 00:52, 77F
→
04/07 00:55, 4年前 , 78F
當然也不可能全抄好嗎，滑坡啥
04/07 00:55, 78F
→
04/07 00:56, 4年前 , 79F
要怎麼制定，排除誤報這個還有一連串要設計的機制
04/07 00:56, 79F
推
04/07 08:51, 4年前 , 80F
警報響不停，除非全線地下或高架化
04/07 08:51, 80F
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