[問卦] 台鐵公司化能進步嗎?以郵局為例

看板Gossiping作者 (發文)時間3年前 (2021/04/05 13:58), 3年前編輯推噓0(101032)
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近日在談台鐵民營化、公司化 正方立場:提升效率、企業經營 反方立場:偏鄉弱勢、沒啥作用 大家似乎都忘了交通部早有前例 分別是中華電信中華郵政 這兩家經過幾年發展 績效差很大 郵政一下傳出資本適足率問題 一下獲利大幅衰退 https://i.imgur.com/Qf76UE5.jpg
一下弊案叢生 https://i.imgur.com/KDTxiCV.jpg
管理階層 塞人 去職亂搞一通 https://i.imgur.com/dmQ9Mfj.jpg
連當初公司化的本意 降低人事費 都開始在選票壓力下違背初衷 https://i.imgur.com/9VDmZQu.jpg
這樣的經營 看EPS就知道好不好 郵政從早年的2元多以上模範生 到近年居然淪落到只能希望保1 績效幾近腰斬 那公司化幹嘛 連用人費都不斷增加 https://i.imgur.com/prBwhO5.jpg
https://i.imgur.com/9Fs5uta.jpg
另外有人提到台鐵退休金負擔太重 有郵政重嗎? 郵政將近15%花在退休離職金上 台鐵按近年來看才9%而已 所以拿待遇做為反對公司化的理由 是沒道理的 因為郵政都能做到了 但做到了 不代表做好 像郵政公司化 仔細分析經營績效 明顯越來越糟糟 卻靠著本金數兆元 還能賺個百來億 假裝自己經營很好很會賺 反觀電信 自從上市公開釋股 導入外部投資人監督後 經營越來越棒 穩坐電信龍頭 連EPS都4、5元以上 這郵政與電信差異 就差在上市化 上市 政府就不能想怎樣就怎樣 上市 外部投資人可藉由股票表態 上市 公開資訊透明 上市 專業經理人更敢放手做事 上市 破除官僚邁向真正企業管理 但同時政府保有半數股權 在執行政策任務時 仍有十足影響力 因此台鐵的下一步 建議走向上市 但是台鐵本身負債驚人 如由它上市恐怕馬上變雞蛋股 這時郵局的數兆資金就派上用場 Step1 郵政吃下台鐵 當最大股東 Step2 把中華郵政上市釋股全民 Step3 透過郵政董事會股東會監督 Step4 郵政台鐵自行資產開發 Step5 成為最多精華資產上市公司 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.231.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617602308.A.95B.html

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直接外包給台積電啦
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這啥失敗案例 可以用中華電當對比ㄇ
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郵局是國營 現在有人整天想民營
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沒認真看我還以為是論文題目
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這種鳥公司趕上市 我壓身家空到他下市
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台鐵對財團有價值的是地不是業務 民營化就賣地吧
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不是民營而是釋股全民,算是半國營,沒有上市化單單只有公司化,真的沒什麼幫助 ※ 編輯: transmit (39.10.231.22 臺灣), 04/05/2021 14:04:04 ※ 編輯: transmit (39.10.231.22 臺灣), 04/05/2021 14:04:47

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釋股全民也只是被財團買走大多數股票,然要要快速賺錢的
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方法當然是賣台鐵的土地,股票馬上飛天,等土地賣得差不
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賺不賺錢 跟 有沒有服務到需要被服務的人 沒有正相關
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多了就賣股票找接盤俠,完美
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政府放台鐵切割民營上市,偏鄉問題直接政府補貼營運就
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好,這樣做一定比現行省錢
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怎麼會有人出這種爛步? 知道rick tsai在當CHT董座幹了什麼
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美國也是有美國郵政,人家連民營都沒做依然是公家機關
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嗎?不知道你舉CHT舉個雞巴
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其實講那麼多,重點就是政府別再拿服務民眾這藉口來干涉
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台鐵就好
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民營公司FEDEX和UPS不做的 全部都是USPS繼續做
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浮動票價 土地國有 資產上市
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民營又不是萬能丹
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有些基礎建設會虧錢要不要做?我只知道民營絕不會做
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一家賠錢的公司 怎麼股票上市?你告訴我?是要坑殺股民
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嗎?
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04/05 14:28, 3年前 , 24F
我就問你一句 台鐵股票上市 你要買幾股?多少錢要買?
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我是說中華郵政上市,不是台鐵上市,郵政揹上台鐵 還能有數十億盈餘 ※ 編輯: transmit (39.10.231.22 臺灣), 04/05/2021 14:30:34

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問題在高層 難道政府就沒辦法出有用的人才? 石油
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相關產業放出去有比較優質? 電信放出去大家定價還
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不是看中華電信 你把比較容易賺錢的產業說成是上市
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帶來的功勞 你知道即使日本鐵路釋出去 還是一堆在
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賠錢 而且台灣這種鐵路只有幾條的放出去 市場獨大
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沒有競爭壓力 真以為會給你品質?
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你多看國外民營化 有些東西放出去了 沒有品質又貴
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的案例一堆
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一個電信,一個銀行,軌道業沒法比照
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發文的人知道郵局幾兆資金只能拿一點點出來投資,還在那邊
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幾兆先查一下資料再發文很難,還是故意要誤導
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政府小金庫你不知道?行政院部會核准就能大筆動用,同屬交通部的台鐵,由交通部擁有 的郵局來當大股東注資,民眾更能接受吧!否則民營就像上面說的,可能賠錢的都被丟給 政府,財團只要留土地留資產 https://i.imgur.com/fw36ttt.jpg
※ 編輯: transmit (39.10.231.22 臺灣), 04/05/2021 15:05:35

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大概8成的資金投資公債,存央行,要提高獲利請放掉限制
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郵局 的存款不能隨便貸款
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現在這種利率 郵局有賺就很好了
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現在大家都用傳訊軟體 平信掛號根本是慈善事業
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04/05 15:19, 3年前 , 40F
電子購物 又不能跟其它業者一樣
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能加特頭費
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而且偏鄉郵局常常幫其它業者投遞物件
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04/05 19:12, 3年前 , 43F
哪來的外行?郵局不能漲價才能是問題!林佳龍卡包裹漲價已
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04/05 19:13, 3年前 , 44F
經兩年多了!郵局三倍劵口罩酒精配送,國家都沒花錢……!
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不想再說下去了……
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哪來的外行?你說的那些任務費用通通排外不列入盈虧,而且只要沾到點邊就排外,以為 郵局做慈善喔? ※ 編輯: transmit (39.10.231.22 臺灣), 04/05/2021 19:27:06

04/06 12:29, 3年前 , 46F
可憐 報告做那麼差
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04/07 00:26, 3年前 , 47F
說實在的各國民營化幾乎都是好的夾走壞的留下
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以日本為例大半還是要國家繼續持有補貼
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賺錢生意有人做,賠本生意無人問
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你又要郵局民營又要郵局投資台鐵,根本慣老闆嘛
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04/07 00:30, 3年前 , 51F
持有大量雞蛋股的公司股票要上市不也是雞蛋嘛
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04/07 21:52, 3年前 , 52F
你知道郵局公司司化新人起薪24k含勞健保嗎?考試只比22K
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