Re: [新聞] 台鐵重大事故頻傳 張其祿:推動公司化

看板Gossiping作者 (真是一次愉快的吃飯)時間3年前 (2021/04/05 08:54), 3年前編輯推噓8(15推 7噓 28→)
留言50則, 18人參與, 3年前最新討論串2/11 (看更多)
※ 引述《elite9q ()》之銘言： : 講一句實在話，民營可以解決台鐵很多的問題， : 包含人力的問題。 : 台鐵現在為何人力不足，因為台鐵員工是"公務員"。 : 看清楚，是公務員，不是國營事業員工。 : 公務員是夭壽貴的。 : 你說要漲票價，不可能，民眾不可能願意。 : 我問你，你搭台鐵願意花比高鐵還貴的錢嗎?不可能吧。 : 問題是台鐵員工比高鐵員工貴很多捏。 : 所以台鐵注定不可能請太多員工，因為太貴。票價也不可能比高鐵高。 台鐵已經把很多業務比如顧票口的委託他們志工在做了，你覺得民營化後，有多少人願意 去當噓噓東或郭總的免錢志工? : 民營化，可以用合理的薪資請員工。光這點就差很多了。 這其實錯蠻多的，台鐵的薪資已經很低了，剛考進去的才三萬多，一堆年輕人幹不了三年 就離職了，你說要用合理薪資?那是要比現在高還是比現在低? : 我估計大概至少請兩倍人力，花費還比較少。 那就是要壓低薪資了? : 而且我告訴你，民營的員工比公務員好用多了。 : 叫他去認真檢查外包商工安，就去檢查，不會機機歪歪毛一大堆。 : 科學園區大興土木的廠商很多。 : 你看工安會不會這樣亂搞! 要搞清楚一點，民營化不是良藥，從公路局民營化後，民間公司接手裁了幾百條路線，這 很正常，沒人要開賠錢線，最後還不是每條路線要靠政府補助?賺錢是公司在賺，補助是 領全民的錢，有比較好嗎?一堆路線有因為民營化後服務變好嗎?沒有，因為在該路線它就 是獨占者。 台鐵民營化後先看看要裁掉幾十班次的區間車，再看看裁的都是什麼路線吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.243.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617584069.A.447.html
推
04/05 08:56, 3年前 , 1F
光多個民進黨撈錢地方就反對民營化 第一台鐵高層大洗盤
04/05 08:56, 1F
→
04/05 08:57, 3年前 , 2F
目前台鐵民營化只會讓台鐵更不安全
04/05 08:57, 2F
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04/05 08:59, 3年前 , 3F
公車三不五時就輾死人 真的有比較安全
04/05 08:59, 3F
噓
04/05 09:00, 3年前 , 4F
沒賺錢的路線不砍要全民補助喔
04/05 09:00, 4F
→
04/05 09:01, 3年前 , 5F
因為當地還有居民有交通的需求 所以是奉政策賠錢
04/05 09:01, 5F
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04/05 09:01, 3年前 , 6F
補助也比肥貓擺爛害死人好
04/05 09:01, 6F
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04/05 09:01, 3年前 , 7F
整天都在肥貓 並不會改變甚麼
04/05 09:01, 7F
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04/05 09:02, 3年前 , 8F
民營化的風潮吹了二十年 大家都比較了解到底是怎麼回事
04/05 09:02, 8F
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04/05 09:02, 3年前 , 9F
其實最慘的是基層
04/05 09:02, 9F
噓
04/05 09:04, 3年前 , 10F
老人退休支出是不知道還故意不提
04/05 09:04, 10F
提啊，那大家都學YKK這樣好哺好?
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04/05 09:05, 3年前 , 11F
那等你退休砍你退休金 你願意嗎
04/05 09:05, 11F
※ 編輯: sooppp (111.82.243.144 臺灣), 04/05/2021 09:06:57
噓
04/05 09:06, 3年前 , 12F
不能砍我的但可以砍別人的謝謝
04/05 09:06, 12F
→
04/05 09:07, 3年前 , 13F
你如果是指舊制 不管台鐵怎麼了政府都得負責不是嗎
04/05 09:07, 13F
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04/05 09:08, 3年前 , 14F
還是說政府某單位被裁撤掉 那從那單位退休的就拿不到退
04/05 09:08, 14F
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04/05 09:08, 3年前 , 15F
休金 用腦袋想想就知道了
04/05 09:08, 15F
推
04/05 09:09, 3年前 , 16F
公股行庫民營化還是這麼廢啊
04/05 09:09, 16F
推
04/05 09:10, 3年前 , 17F
老人退休支出只會變少，台鐵跟郵局中華電不一樣
04/05 09:10, 17F
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04/05 09:19, 3年前 , 18F
民營化第一個砍東部幹線，嘻嘻
04/05 09:19, 18F
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04/05 09:20, 3年前 , 19F
單位裁撤退休金歸零除非中華民國被解放軍消滅，不然鬼
04/05 09:20, 19F
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04/05 09:21, 3年前 , 20F
島法律還是要付
04/05 09:21, 20F
噓
04/05 09:42, 3年前 , 21F
不民營化台鐵那種車你敢搭？下一次也許就是你的家人
04/05 09:42, 21F
我還真的每天搭
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04/05 09:42, 3年前 , 22F
廢不廢看獲利就知道了
04/05 09:42, 22F
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04/05 09:43, 3年前 , 23F
公股銀行賺的很，也沒聽過出人命的
04/05 09:43, 23F
拿銀行來比要比什麼?銀行要怎麼出人命?產業目標和應負責任根本不同啊，銀行有需要照 顧偏遠地區交通需求嗎?
→
04/05 09:44, 3年前 , 24F
民營化不是萬靈丹，但是不民營化，臺鐵就是爛
04/05 09:44, 24F
噓
04/05 09:45, 3年前 , 25F
「才」3w多叫很低....你要不要看看模範生高鐵
04/05 09:45, 25F
推
04/05 09:57, 3年前 , 26F
三萬多很低啊，怎麼會覺得很多?
04/05 09:57, 26F
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04/05 09:57, 3年前 , 27F
公股銀行只會結帳時少錢叫你回來補而已
04/05 09:57, 27F
推
04/05 10:08, 3年前 , 28F
平常八卦版鄉民抱怨低薪，怎麼?看到人家拿比自己多一點就在
04/05 10:08, 28F
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04/05 10:10, 3年前 , 29F
眼紅喔?鬼島真不愧是鬼島...
04/05 10:10, 29F
推
04/05 10:11, 3年前 , 30F
三萬算高？？？
04/05 10:11, 30F
推
04/05 10:11, 3年前 , 31F
30k真的不低 原本領23.8k的魯蛇會願意去做
04/05 10:11, 31F
推
04/05 10:12, 3年前 , 32F
要跟同業比較吧，高鐵、捷運起薪也都三萬多，台鐵三萬多
04/05 10:12, 32F
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04/05 10:12, 3年前 , 33F
很低？，這不就典型雙標
04/05 10:12, 33F
推
04/05 10:19, 3年前 , 34F
所以高鐵、捷運起薪也都三萬多?那原文說改民營能有兩倍人力
04/05 10:19, 34F
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04/05 10:19, 3年前 , 35F
不就是放屁?
04/05 10:19, 35F
噓
04/05 10:20, 3年前 , 36F
顧票口有些只是穿背心的工讀 有領錢的
04/05 10:20, 36F
推
04/05 10:26, 3年前 , 37F
看推文說得好像模範生高鐵只領22k，台鐵領3k多很多，原來高
04/05 10:26, 37F
※ 編輯: sooppp (111.82.243.144 臺灣), 04/05/2021 10:32:32
推
04/05 10:29, 3年前 , 38F
鐵、捷運也都是30k嘛。在鬼島不是都算低薪?哪來雙標?
04/05 10:29, 38F
噓
04/05 10:49, 3年前 , 39F
公務員本俸本來就低阿，要不是有一堆福利加給跟勞基法
04/05 10:49, 39F
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04/05 10:49, 3年前 , 40F
保障，每年會這麼多人花錢補習考試？
04/05 10:49, 40F
推
04/05 11:13, 3年前 , 41F
雖然認同你說的，但賠錢就是裁掉，那些鳥地方沒多少人就
04/05 11:13, 41F
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04/05 11:13, 3年前 , 42F
自己開車騎車吧，鐵路本來就不是要機動性強的服務任何地
04/05 11:13, 42F
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04/05 11:13, 3年前 , 43F
方
04/05 11:13, 43F
推
04/05 12:44, 3年前 , 44F
話說那個elite9q怎麼刪文了呢?通篇屁話怎不留下來讓大家好好
04/05 12:44, 44F
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04/05 12:45, 3年前 , 45F
欣賞!?還民營化可以兩倍人力呢!?
04/05 12:45, 45F
推
04/05 12:46, 3年前 , 46F
拿高鐵來比吧 高鐵過得很好
04/05 12:46, 46F
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04/05 12:55, 3年前 , 47F
高鐵幾年 台鐵幾年？ 車子 路線也差這麼多
04/05 12:55, 47F
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04/05 12:55, 3年前 , 48F
民營漲價 砍一堆班次跟站 虧損要政府補助
04/05 12:55, 48F
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04/05 12:55, 3年前 , 49F
就看民眾能不能忍受啊
04/05 12:55, 49F
推
04/05 13:06, 3年前 , 50F
銀行偏遠地區分行也要留，誰說不用照顧偏遠地區？
04/05 13:06, 50F
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