[問卦] 為何中華電信可以民營化,但台鐵不行?

看板Gossiping作者 (先認真的就輸了。)時間3年前 (2021/04/03 22:10), 3年前編輯推噓36(426125)
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問一下,以前中華電信為何可以民營化阿? 中華電信改成民營後,可以看它的財報,可以知道重大消息,應該算是優點吧? -- Sent from PTTopia -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.202.146 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617459003.A.C14.html

04/03 22:10, 3年前 , 1F
賠錢貨沒人要……
04/03 22:10, 1F

04/03 22:11, 3年前 , 2F
民營第一件事就是要漲價囉
04/03 22:11, 2F
如果低價又不安全的話,為何不能漲價?

04/03 22:11, 3年前 , 3F
看種花電信這個鳥樣
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04/03 22:11, 3年前 , 4F
台鐵獨占,又沒競爭對手佔
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04/03 22:11, 3年前 , 5F
我覺得票價該漲了
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※ 編輯: a9202507 (114.136.202.146 臺灣), 04/03/2021 22:12:34

04/03 22:12, 3年前 , 6F
電信業有很多加值服務你不知道嗎?
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台鐵車站很多店面可以出租 ※ 編輯: a9202507 (114.136.202.146 臺灣), 04/03/2021 22:13:08

04/03 22:12, 3年前 , 7F
能接受減班廢站漲票價當然就能民營化,問題是能接受?
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公車也滿多民營的公司 ※ 編輯: a9202507 (114.136.202.146 臺灣), 04/03/2021 22:13:47

04/03 22:13, 3年前 , 8F
台鐵的車站附近的鐵路用地都沒有商業開發,這個應該要趕
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快做
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背後都是有財團在推動 因為有利可圖
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明明很有商業價值
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04/03 22:14, 3年前 , 12F
能接受台鐵民營後可以炒地炒房,才會有點市場誘因。
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手機不用像傳統電話線一樣要鋪這麼多線路,可能多少成
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本上比較低
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要跟日本JR車站學習
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小站關掉
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04/03 22:15, 3年前 , 18F
拿公車比鐵路根本XX比雞腿,台鐵光買EMU900和3000型
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04/03 22:15, 3年前 , 19F
你的訴求是安全的話 民營化不見得有用 但漲價是一定的
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04/03 22:15, 3年前 , 20F
所以民營電信公司都做手機業務而已,沒人在做傳統電話
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04/03 22:15, 3年前 , 21F
就花了1千億,哪家公車業者要花這麼多錢?
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04/03 22:16, 3年前 , 22F
大家都要求台鐵檢討,但如果要加強品質漲價,要求檢討
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04/03 22:16, 3年前 , 23F
獨佔事業民營化???舉例全台灣就一家高鐵 民營化後政府
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04/03 22:16, 3年前 , 24F
的人會出來哭
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04/03 22:16, 3年前 , 25F
賤中華外包 勞工一個月領多少 你可以問一問
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所以台灣電信非很貴
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04/03 22:16, 3年前 , 27F
不是吧 講的好像漲價就一定會變安全XD
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現在台鐵缺工是事實吧。

04/03 22:16, 3年前 , 28F
把股票賣掉 以台灣的尿性 高鐵沒爛掉也會變差zzz
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04/03 22:16, 3年前 , 29F
一對屁孩以為台鐵窮酸 笑死 台鐵的土地多到你會跪下來好嗎
04/03 22:16, 29F
※ 編輯: a9202507 (114.136.202.146 臺灣), 04/03/2021 22:17:36

04/03 22:17, 3年前 , 30F
中華民營化 也是該包出去的包一包 客服也是推方案時最積極
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04/03 22:17, 3年前 , 31F
跟台鐵我有找監工 都外包跟監工they的錯有87%像
04/03 22:17, 31F

04/03 22:18, 3年前 , 32F
推民營化 財團就是只撿能賺錢的 不想出太多成本
04/03 22:18, 32F
中華電信也不是全民營,還是有官股成份 ※ 編輯: a9202507 (114.136.202.146 臺灣), 04/03/2021 22:18:52
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還有 23 段內文
我的意思是,實名制應該是搭車的人跟車票的資訊是一致。 你要的應該叫花東居民保留票。 我有一個問題是,怎麼阻止保留票被轉賣?

04/03 23:04, 3年前 , 137F
這樣會有不少車站要拆除停用了吧
04/03 23:04, 137F

04/03 23:14, 3年前 , 138F
阿里山鐵路,奮起湖往上的路線已經擺爛多久了
04/03 23:14, 138F

04/03 23:15, 3年前 , 139F
中華電信光是市話每個月十幾二十億在賺,經營成本低到炸
04/03 23:15, 139F
※ 編輯: a9202507 (114.136.202.146 臺灣), 04/03/2021 23:18:07

04/03 23:16, 3年前 , 140F
台鐵光車站附近值錢的土地,早就被地方政府強取豪奪光了
04/03 23:16, 140F

04/03 23:44, 3年前 , 141F
台鐵真的該漲價了
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04/03 23:50, 3年前 , 142F
你想太淺,民營化不是萬靈丹
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04/04 00:01, 3年前 , 143F
實名制從來沒用過 家人2位每週往返的也沒用過
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04/04 00:01, 3年前 , 144F
無法體會你在意的點
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04/04 00:02, 3年前 , 145F
基於經驗法則 提到砍站的 思路大概就那樣
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04/04 00:03, 3年前 , 146F
有一種不需要 叫我不需要 因此不打算修正
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04/04 00:04, 3年前 , 147F
你也不會期待 雖然你發文內容看起來很刺眼
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04/04 00:05, 3年前 , 148F
但基於我也用了你看起來不太好的用詞 所以我們彼此握手
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04/04 00:06, 3年前 , 149F
留下尷尬又不失禮貌的討論文字吧
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04/04 00:11, 3年前 , 150F
舊蘇花也留下了不少討論 看起來是條利大於弊 優秀的道路
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04/04 00:12, 3年前 , 151F
但是蘇花改通了之後 那些多麼享受多麼欣賞多麼愛保護的
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04/04 00:13, 3年前 , 152F
人 統統不知道往生到哪去了 都不常常去走那條好處很多
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04/04 00:14, 3年前 , 153F
只有不知好歹的花蓮人不惜福不愛走的好路
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04/04 00:15, 3年前 , 154F
這個 或許也可以移到鐵路的討論上吧
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04/04 00:16, 3年前 , 155F
人的行為都是很老實的 像當年會死人會血流成河的高鐵
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04/04 00:16, 3年前 , 156F
看看人家日本鐵道各線
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04/04 00:17, 3年前 , 157F
絕對不能讓他蓋起來的誤國竊國高鐵 反對的委員們現在哪
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04/04 00:17, 3年前 , 158F
個不搭?
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04/04 00:34, 3年前 , 159F
某些時候民營化才是災難的開始 日本核災的電力公司就是
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04/04 00:35, 3年前 , 160F
因為民營所以更注重盈虧核電廠有問題的時候當下考慮的是
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04/04 00:36, 3年前 , 161F
營運成本,而不是安全 最後才會釀起災難
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的確,日本民營電廠真的是負面教材。 ※ 編輯: a9202507 (114.136.202.146 臺灣), 04/04/2021 00:39:11

04/04 00:48, 3年前 , 162F
台鐵的問題是需要擴編及預算擴充,至於不公司化可能跟台
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04/04 00:48, 3年前 , 163F
鐵的國防等其他用途有關
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04/04 01:10, 3年前 , 164F
說公車能取代的是不是沒想過公車會虧損停止營業或拉到
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04/04 01:10, 3年前 , 165F
超高票價啊? 不是每個地方客運票價和發車頻率都跟台
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04/04 01:10, 3年前 , 166F
北一樣欸...
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04/04 01:10, 3年前 , 167F
台鐵土地開發應該不得了
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04/04 02:46, 3年前 , 168F
台鐵漲價的怨聲一定比這次事件大喇
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04/04 08:35, 3年前 , 169F
你應該拿高鐵來說 跟日本鐵道
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04/04 08:39, 3年前 , 170F
漲價鄉民會暴動
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04/04 09:19, 3年前 , 171F
不會沒人要 是民營第一步一定是大幅調高票價 這會暴動
04/04 09:19, 171F

04/04 09:19, 3年前 , 172F
再來刪除一堆根本沒人坐的站
04/04 09:19, 172F

04/04 12:00, 3年前 , 173F
民營如統聯,血汗事故多。 利益競爭,福島不就民營電廠?
04/04 12:00, 173F
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