[新聞] 中、彰公共單車換系統 不能跨區
中、彰公共單車換系統 不能跨區
udn 記者喻文玟、洪敬浤
https://udn.com/news/story/7325/5346799
台中、彰化公共自行車原本都是微笑單車1.0,原本可跨區互通,今年起台中陸續升級為
2.0系統,彰化也改為運點科技Moovo無樁系統,未來不能再互相借還車。
微笑車友跨區使用限制,例如北北可互通,但不可跨區到新竹或台中。有單車族好奇,能
不能從雙北騎到台中?台中市交通局表示,車輛可歸還,但使用者要負擔運回原縣市的運
費,從600元到1065元不等費用。
台中市交通局長葉昭甫說,中捷綠線18站周邊都已設置iBike站點,目前全市有2套「公共
自行車」系統,不能互相借還車,但全市329站1.0站點將在3個月內升級為2.0,以免造成
市民困擾。
彰化的公共自行車原本是微笑單車uBike系統,重新招標後改由運點科技Moovo得標,目前
在系統轉換期。彰化縣城市暨觀光發展處長田飛鵬說,現有68站、1650輛uBike會持續營
運,今年9月起Moovo新車陸續上線,直到年底全部換新。
原本中、彰公共自行車可互相借還,但跨區使用次數少,以彰化而言,每月有數十萬使用
人次,中彰跨區借還頂多10餘件,Moovo新車採無樁柱電子圍籬,離開彰化縣境就不能還
車。
彰化uBike在彰化市、員林市、鹿港鎮設站,新舊系統交接期,微笑單車將負責營運到6月
底,7月起改由新團隊營運,新系統車輛預計9月到12月陸續更新。
備註:
ubike 2.0、Moovo 改版換系統的情況不止發生在台北、新北,還發生在台中、彰化。
台中也面臨了先前新北遇到的難題
(1.0 站離到達使用年限還很久,卻和 2.0 站不相容,兩套系統疊床架屋)
然而台中的作法似乎比新北聰明。
台中議會要求廠商三個月內把 1.0 換成 2.0,避免系統不相容的尷尬處境持續太久。
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