[新聞] 國5直通蘇花改可行性研究報部擬速限80、設1收費門架

看板Gossiping作者eddy334246 (Eddy)時間3年前 (2021/02/26 16:22)推噓7(9推 2噓 1→)

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1.媒體來源:聯合報 2.記者署名:曹悅華 3.完整新聞標題: 國5直通蘇花改可行性研究報部擬速限80、設1收費門架 4.完整新聞內文: 國5直通蘇花改可行性研究報部擬速限80、設1收費門架 2021-02-26 11:35 聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導蘇花改為提升民眾行車順暢、解決蘇澳市區交通壅塞問題，交通部高速公路局近日完成國道5號銜接蘇花改的可行性評估報告。高公局說，已於1月25報交通部，經費178億元，可省15到 20分鐘，另也規畫速限80公里，並設置一座ETC收費門架。國5終點為蘇澳，但並未與蘇花改連接，用路人必須先下交流道行經市區再上蘇花改，因此每到連假期間，蘇澳市區經常湧入大量車流導致交通壅塞，地方民眾長期抱怨連連。為改善蘇澳市區交通狀況，高公局2018年曾評估國5延伸台9線再接蘇花改，但地方不埋單，希望國5直通蘇花改，立法院去年也要求啟動國5連接蘇花改評估。高公局今天說，有關國5銜接蘇花改的可行性評估報告，已於1月25日報部，交通部將徵詢各單位意見，如運研所、公路總局等單位審查，才會做決定，若有其他意見將推回來再修改報告。高公局說，按照規畫，國5直通蘇花改定位為國道的聯絡道，全長7.1公里，路幅寬比照蘇花改，總經費178億，將通過五座隧道，由於屬於山區道路，按照一級路線規定，最高速限80公里。另外由於是國道基金所做的建設，必須自負盈虧，所以將設置一座ETC收費門架。高公局說，銜接台9線方案經費約19.5億元，直通蘇花改方案是9倍左右。高公局說，國5銜接蘇花改，預計擁塞問題能有效解決，由於蘇澳端點會經過市區道路，市區道路假日湧入大量，不想接蘇澳區可以直接蘇花改往花蓮，方便許多，對用路時間可以節省，預計尖峰時間可以省15到20鐘。 5.完整新聞連結: https://udn.com/news/story/7266/5278808 6.備註: 之後再搭配蘇花安原本十幾年前沒做成的蘇花高快速路網就能重現前提是蘇花安和仁崇德段不能採用限速50KM短隧道方案(若再加上區間測速更慢) 採用長隧道方案才有辦法速限70公里以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.153.30 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1614327736.A.A10.html ※ 編輯: eddy334246 (223.136.153.30 臺灣), 02/26/2021 16:22:56

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lpbrother

02/26 16:23, 3年前 , 1^F

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hw102050

02/26 16:23, 3年前 , 2^F

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pponywong

02/26 16:25, 3年前 , 3^F

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