[新聞] 檢舉達人爭議多！交通部擬修法明列16項民眾可檢舉事項
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1.媒體來源:聯合報
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2.記者署名:鄭媁
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3.完整新聞標題:檢舉達人爭議多！交通部擬修法明列16項民眾可檢舉事項
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4.完整新聞內文:
交通違規亂象頻傳，民眾拍照檢舉衍生不少糾紛。交通部日前蒐集各方意見後，初步草
擬「道路交通管理處罰條例」相關修法，臚列16項民眾可檢舉事項，包括惡性重大違規
，如闖紅燈、惡意逼車等；舉發違規停車部分，則需要駕駛人不在場。
現行「道交處罰條例」第7之1條明定，民眾可敘明違規事實或檢具違規證據資料檢舉。
提案人郭姓民眾去年11月在國發會的公共政策網路參與平台提案廢除，他認為人民不該
充當執法者檢舉開單，造成民眾每天開車、騎車要擔心受怕；且民眾檢舉量大，已造成
警察的業務量暴增，影響見警率。
此案經開放政府聯絡人月會投票通過，日前舉辦協作會議討論，由行政院數位政委唐鳳
辦公室主辦，以協助交通部、執行機關警政署蒐集民眾意見、擴大參與。
根據交通部草擬條文，針對民眾檢舉的違規樣態有條件限縮，暫定臚列16項行為，包括
闖紅燈或平交道；搶越行人穿越道；不避讓救護車、消防車等；不依規定停車繳費或過
磅；蛇行、逼車、危險駕車；未依規定行駛路肩；違規超車。
以及未依規定行駛車道；未依規定轉彎或變換車道；未保持安全距離；跨越禁止變換車
道或槽化線；超速或低於速限；駕駛或乘客未繫安全帶；騎機車未戴安全帽；行車時通
話等。
交通部官員指出，1996年立法授權民眾檢舉，主要是盼可以利用適當的管道來檢舉交通
違規，以協助彌補警力，產生嚇阻效果以達交通秩序；然而，隨著智慧型手機和行車記
錄器的普及，民眾檢舉案量大幅增加。
交通部官員表示，他們蒐集正反方的意見都有，討論滿激烈的，大部分仍支持民眾檢舉
制度；若直接廢除該條文，也擔心會出現大量違停。初步想法是有條件限縮民眾檢舉，
同時讓警察能有更寬裕時間查證。
據統計，2019年全國警察機關受理民眾檢舉交通違規391萬4742件，比較2015年共計增加
298萬571件，成長逾4倍。
警政署表示，民眾檢舉案件大幅增加、且集中於6個直轄市，警察機關須規畫更多人力受
理，包括查證違規事實、回復檢舉人陳情等。以台北市警察局人力配置為例，平均每人
日約需處理87件民眾檢舉違規案件，已明顯造成警力排擠，影響其他勤務運作。
交通部指出，大部分重點違規都有明列在檢舉樣態裡，並非是為了限制民眾檢舉，而是
希望有些項目仍可主動通報，讓警察到現場處理。另外也修正第85條之1條文，同一違規
行為未逾6分鐘或未經過一個路口，以舉發一次為限。
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5.完整新聞連結 (或短網址):https://udn.com/news/story/7266/5209116
※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊
6.備註:
交通部預計可檢舉項目
1.闖紅燈或平交道
2.搶越行人穿越道
3.不避讓救護車、消防車等
4.不依規定停車繳費或過磅
5.蛇行、逼車、危險駕車
6.未依規定行駛路肩
7.未依規定行駛車道
8.未依規定轉彎或變換車道
9.未保持安全距離
10.跨越禁止變換車道或槽化線
11.超速或低於速限
12.駕駛或乘客未繫安全帶
13.騎機車未戴安全帽
14.行車時通話
15.違規超車
16.違規停車部分（需要駕駛人不在場）
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普重機車上快速不是夢除非警察抓不然沒人可以檢舉！
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記得坐在車上駕駛要在場才不能檢舉哦
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然後他會跟你說你的儀器不是標準儀器所以不採納
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沒有連一般違停都要舉證人不在了
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擔心別人違規啊你看多少違停仔那種停一下不會怎樣的嘴臉
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