[新聞] 物流司機頻傳超時工作「打假卡」 工會控:業者寧繳罰鍰也不付加班費
1.媒體來源:蘋果新聞網
2.記者署名:唐鎮宇/台北報導
3.完整新聞標題:物流司機頻傳超時工作「打假卡」 工會控:業者寧繳罰鍰也不付加班費
4.完整新聞內文:
物流業近年常登上違反《勞基法》大戶,台灣汽車貨運曁倉儲業產業工會今召開記者會,
批貨運業司機低薪、工作超時頻傳,但勞動檢查卻只罰2萬到100萬元,業者不付加班費,
只要每年編列幾百萬元給政府罰就好,要求政府應每年選定春節前旺季對物流業專案勞檢
,並對物流業者加重罰則。
台灣汽車貨運曁倉儲業產業工會理事長林志雄說,物流業營收屢創新高,每年春節前及雙
11購物節卻成了物流司機最擔心的時間,超時與連續上班超過7天很常發生。
林志雄說,有些司機班表看起來只有上5、6天班,但事實上有些班是司機實際有工作,卻
不用打卡或打別天的卡,當天上班的薪資由公司直接發現金,用這樣來規避勞檢。
林志雄更以他曾參與勞檢陪同檢查的經驗為例,有公司遇到勞檢時,連人資也說不清楚薪
資與班表,最後勞檢員另約時間來處受檢時,對方乾脆拒絕受檢,只會被罰15萬元。這些
物流公司付加班費「可能會動搖國本,是上千萬、上億元的」,所以這些公司寧願編列預
算讓政府罰,罰鍰對物流公司來說只是九牛一毛。
台灣郵政產業工會勞資關係處處長王耀慶說,中華郵政也有部分業務與貨運相關,雙11、
農曆年前都是旺季,非常辛苦。有些班表需有相關行業的人才能看出眉角,政府勞檢時應
通知相關行業的產業工會參與,才能抓出造假的工時紀錄。
台灣汽車貨運曁倉儲業產業工會總幹事王浩也說,勞動部雖然曾對物劉燁進行專案勞動檢
查,但應針對最忙的旺季,也就是農曆年前勞檢,才能阻止悲劇發生。工會要求勞動部、
交通部應每年農曆年前,針對員工規模超過1000名的大型物流公司發動勞動檢查。
勞動部職業安全衛生署綜合規劃組組長許莉瑩說,物流業確實是違規大戶,每年申訴案也
較多,每年都會列入專案勞檢,今年的春安勞檢計畫也有將物流業列入。
至於工會指物流業直接拒絕勞檢、只要繳相對低額罰鍰就能規避發給加班費等問題,許莉
瑩說,規避可以公佈僱主姓名以及連續處罰,也不排除約物流業者「喝咖啡」。
至於產業工會參與勞檢一事,職安署先前曾函釋指為了保護營業秘密等,只有受僱於該公
司的企業工會可參與。職安署說,產業工會可提供僱主可能涉及違法的樣態,供勞動部實
施勞檢的參考依據。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.appledaily.com/life/20210118/44CEB2K2KJF6RFYEU44Q3DNP7E/
6.備註:
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