[問卦] 欸欸 為何台北捷運會賠錢?!

看板Gossiping作者 (Aruka)時間3年前 (2021/01/15 14:35), 編輯推噓70(9828142)
留言268則, 141人參與, 3年前最新討論串1/3 (看更多)
看到高雄捷運虧損的消息 其實我不太意外 但是下面有人說台北還不是一樣 我有點不懂 台北每天那麼多人搭 假設每人花20元就好 每班100人搭好了 一條線 算少一點 每10分鐘發一班 加上來回 湊整數 一天200班車 然後 台北幾條線 好像5條 乘一乘 每天收入是20x100x200x5=200萬 這樣為何還會賠錢呀 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 172.86.187.210 (加拿大) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1610692533.A.CFF.html

01/15 14:35, 3年前 , 1F
票價啊
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01/15 14:36, 3年前 , 2F
先關心加拿大吧
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五樓賣屁眼賣到賠錢
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電費不用錢?
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台北這運量都賠錢其他捷運也不用玩了
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你自己算固定成本有多少好嗎…一站至少三位員工
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弄到賠錢不難,賺錢才難
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不含約聘清潔
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這東西本來就是會賠錢
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有些路線真的不好用,沒有騎車或者公車方便...
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捷運人潮只有上下班很多,離峰時間看不到幾個人,怎麼
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10分鐘一班是沒搭過捷運? 2分鐘一班好嗎
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能不賠?
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整個捷運每天至少要養破千人吧,還不錯意外跟狀況
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還不算意外,一個人日薪一千就多少惹
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票價太便宜
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台灣太明顯離風時段沒人
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全世界的大眾運輸幾乎賠錢
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你看這票價是不是世界便宜
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因為一堆不必要的站
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因為公營大眾運輸工具賠錢是正常,補助是日常
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社會福利跟大眾運輸 都是賠錢貨 但也不能說割就割
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01/15 14:40, 3年前 , 24F
北捷是小賠-打平 高捷的狀況應該算大賠
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水電人事 設備攤提
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01/15 14:41, 3年前 , 26F
我是不知道這種東西該不該賺錢啦,但日本鐵路好像都能
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01/15 14:41, 3年前 , 27F
賺錢?還是他們也要加上政府補助?
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01/15 14:42, 3年前 , 28F
人家連折舊都算進去,別忘了軌道維護跟車輛維護的成本
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01/15 14:42, 3年前 , 29F
也不低啊!
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這票價你是要怎麼賺錢 越多人搭賠越多好嗎
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為了房價多了一堆不必要的站
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01/15 14:43, 3年前 , 32F
捷運就業外收入才是正常收入
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呵呵,要賺錢還不簡單,起跳60元就好啊,只是又會有窮鬼
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在哀哀叫
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日本賺錢也看一下是怎賺的 真大賺的只有港鐵
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北捷這個運量票價漲10塊應該就能看到獲利,不過觀感不
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佳,所以還是小賠比較好
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日本鐵道很貴的
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01/15 14:44, 3年前 , 39F
不過,「辦了以後的虧損+交通造成的社會成本 」vs 「
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還有 189 則推文
01/15 16:58, 3年前 , 229F
沒賺錢過吧?
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01/15 17:00, 3年前 , 230F
文組發言
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01/15 17:05, 3年前 , 231F
10分鐘發一班大家就騎車了
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01/15 17:12, 3年前 , 232F
世界上能靠載客賺錢的地鐵線根本沒幾條
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01/15 17:16, 3年前 , 233F
高雄台北人口密度差距極大,比較開通後一年,台北當年日
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01/15 17:17, 3年前 , 234F
均運量約30萬,現在200多萬,高雄在大眾運輸用量更高的現
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01/15 17:17, 3年前 , 235F
代,一年後日均運量只有11萬,高雄線還更長,到現在13年
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01/15 17:17, 3年前 , 236F
了日均還只有偶爾勾到20萬,真的是為公眾利益?
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01/15 17:34, 3年前 , 237F
是在衝發文數嗎
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01/15 17:46, 3年前 , 238F
還好幾條線還在蓋不是嗎
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01/15 18:03, 3年前 , 239F
悠遊卡沒打八折應該增加不少收入吧!
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01/15 18:13, 3年前 , 240F
安安,目的就不是賺錢
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01/15 18:26, 3年前 , 241F
本業本來沒賺過 都是靠廣告
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01/15 18:27, 3年前 , 242F
最強藍線塞成那樣也才打平而已
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01/15 18:32, 3年前 , 243F
大眾運輸就是拿來賠錢給大家方便的........
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01/15 18:56, 3年前 , 244F
北捷沒虧靠廣告翻正的
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01/15 19:13, 3年前 , 245F
建議原PO去開一攤鹽酥雞攤體驗一下
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01/15 19:15, 3年前 , 246F
因為刁民一堆說能不能在我家附近設個站、增加出口
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01/15 19:19, 3年前 , 247F
票便宜
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01/15 19:27, 3年前 , 248F
全面免費再課稅才是真諦
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01/15 19:31, 3年前 , 249F
你去東京就知道為何了 離峰人還是很多
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01/15 19:39, 3年前 , 250F
捷運本體賠錢,整體小賺
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01/15 19:57, 3年前 , 251F
還我學生票啦幹
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01/15 19:58, 3年前 , 252F
捷運就像養車啊 一落地就開始折舊 還要養人跟維修
01/15 19:58, 252F

01/15 20:00, 3年前 , 253F
但公共運輸是為了環保 本來政府就要補貼財政缺口進
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01/15 20:00, 3年前 , 254F
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01/15 20:01, 3年前 , 255F
政府會計跟公司會計本來就不同
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01/15 20:02, 3年前 , 256F
賠錢也要營運方便天龍人啊
01/15 20:02, 256F

01/15 20:15, 3年前 , 257F
台北虧成這樣還有外縣市要蓋 真的錢很多
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01/15 20:29, 3年前 , 258F
妳沒算進大眾運輸帶來的效益阿,這些人通通去塞車?
01/15 20:29, 258F

01/15 20:40, 3年前 , 259F
大眾交通工具本來就是有公益性的目的存在。
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01/15 21:09, 3年前 , 260F
通到新北這骯髒的爛地方
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01/15 21:10, 3年前 , 261F
台北市好好的被新北人害死
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01/15 21:28, 3年前 , 262F
北捷尖峰時段班次跟日本尖峰一樣
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01/15 21:35, 3年前 , 263F
說好的自償率勒
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01/15 21:40, 3年前 , 264F
大眾運輸只算盈虧根本不對不然大家都去路上塞車?
01/15 21:40, 264F

01/16 01:52, 3年前 , 265F
因為票價太便宜 而且公共運輸本來就不是要賺錢為目的
01/16 01:52, 265F

01/16 06:03, 3年前 , 266F
一天收入兩百萬 連電費都不夠付吧
01/16 06:03, 266F

01/16 12:21, 3年前 , 267F
票價太低,自償率要100%票價至少要提高3倍
01/16 12:21, 267F

01/16 14:30, 3年前 , 268F
北捷票價超便宜好嗎相較其他國
01/16 14:30, 268F
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