Re: [新聞] 台南機車騎士「一路左切」遭撞飛5米 送醫搶救不治
: 噓 pxycho: 就是強制待轉教出這些大外割低能駕駛 12/27 17:43
想過一個問題，物理上運動軌跡都是連續且可微
啊，不要用這種字眼 ~^_^~
我意思是，假設有四車道，由左至右依序叫做一，二，三，四車道
第四車道要進來，一定是先到第三，再到第二，最後到第一車道
不可能飛越
所以什麼是大外割？還不是都撞到了才在事後諸葛？
沒撞到就不叫做大外割了
: 推 Lailungsheng: https://i.imgur.com/i4aT83C.jpg
12/27 17:44
這張圖看似清楚，可是任何往前看的人，都會覺得自己相對於前車是在後方啊 XD
也就是說，必需往後看才是關鍵：不能進入後車的安全距離之內
https://imgur.com/Hk7C13z
稍微改一下最左圖，這樣可以嗎？
當你強調自己合理的部份時，看到都合理
當我強調你不合理的部份時，也的確不合理
這就叫盲點
: → truffaut: 上次是九份子安明路女大生機慢車道直接左轉三個車道 12/27 17:47
還是我們要對前進路徑取微分？
啊，不要用這字眼
我是指，是否對切入角度做限制？要求往左三公尺，就必需向前六公尺？
那還不簡單，加速，向前更多，就可以爭取快速向左
這仍然是事後諸葛，沒撞到你就不會說他是連續切三車道
她一定是成功了好幾次，這次沒過，下次不會了
: 噓 decom: 四輪仔一堆還不是外線左轉內線右轉，還不是靠鈑金在逼二輪 12/27 17:48
拿老鼠屎當榜樣，問題就在你身上
你可以檢舉，而不是眼紅
: → TllDA: 真正的問題還是兩輪沒有左轉方向燈 跟變換車道的正確觀念 12/27 17:49
正是想談談這個：那麼正確的觀念是什麼？
: 推 DustToDust: 四輪仔沒保持安全距離還敢罵二輪喔 垃圾 12/27 17:50
再反串就不像了；後車如果是二輪照樣會撞
: → liquidbox: 四輪垃圾看到隔壁車道是兩輪還不是直接車身壓過來 12/27 17:52
: → liquidbox: 上週一個白痴四輪才被我長按喇叭才縮回自己車道 12/27 17:53
當我發文說機車應該想法子凸顯自己時
就一堆人說我貼了超黑隔熱紙
最新噓文則直接說我是三寶，反應慢；喔，年紀大就是錯了，完全不用辯論
我奇怪的是汽車可以不斷研發安全配備，花的也是自己的錢
但叫機車也去研發，就有人問我要不要補助，或說都把問題推給別人
的確安全備配不是對錯的爭執點，它不影響路權
如果我沒加裝任何安全配備，只要我有路權，別人撞我都是他的錯
但是我的命我自己珍惜，所以我一直願意改裝安全配備
汽車是這觀念，機車為什麼想法那麼不一樣？
回到'沒看到，車身壓過來'，這種事在高速公路層出不窮
最左最右車道同時向中間車道靠攏，這並不少見，不用想得那麼邪惡
重點是如何讓自己明顯，要去注意視覺盲區
除非你確定對方是明明有看到你還要和你拼輸贏的
那你就可以檢舉了
: → jojomaan: 太多事故才改成二段，以前沒規定要靠右，大多機車也是靠 12/27 18:10
: → jojomaan: 右騎 12/27 18:10
的確，我認為把大外割和禁行機車連結在一起是種消費
禁行機車，機車騎進去就違規，因為不敢違規所以騎外側
可是不待轉也是違規啊，怎麼這時突然就敢違規了？
所以違規還分加權指數的？
就好像不敢去吃魚喝茶但敢強姦路人，和解時花了百萬
可是百萬可以喝好幾年的茶
真的讓人想不通
這種事要有答案，除非可以觀落陰，不然我都不信
: 推 gihunter: 90%老人都這樣橫跨馬路轉彎啊，想轉就轉，想彎就彎 12/27 18:12
老人不上網，不討論，不學習
其實我認為開放內側左轉之後，老人仍然會用大外割的
: 推 yha: 客觀上 機車體績小 被辯識力低 不存在碰撞耐受力。無視事實， 12/27 18:15
: → yha: 硬要把它跟汽車相比，單純的保護性措施扭曲成階級對抗...... 12/27 18:15
我每次說機車應該想法子凸顯自己，都被罵說那不是主因，把問題推到別人身上
可是我汽車就很捨得不斷改裝安全配備
只能說，汽車駕駛比較珍惜自己生命
而機車騎士在盼望別人幫他珍惜生命
我當然承認即使不改裝，我也沒權撞機車，我也能看得到機車
但能多一分保障，能在統計上有顯著意義的，我都會參考財力，考慮改裝
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我的想法，po 過不只一次了
換車道一道一道換，每道必需停留三秒以上
就這樣，所以連續切換四車道，就要 12 秒以上
切得慢就安全？是，因為別人看到你的機率大增了
人的視野其實左右幾乎打平；完全打平是 180度，那都是眼角餘光
幾乎打平，大概有 160度 ；而具有判斷力的，大概 120度
可是當速度愈高，就愈只能注視前方；高速時大概只剩 30度
我只能看前方 30度，你叫我注意你從騎機車從斜角切進來？
如果不穿內褲亮出大白腿或許還有可能
另外，在車道就要跟上車流
所以什麼向前六公尺才能向左三公尺這種，也不用硬性規定
在三秒內該向前多少，看車道均速而定
當你有跟上車道均速，後方除非大超速，否則是撞不到你的
然後，一道花三秒，用這樣去定義是不是大外割
我覺得安全率大約有 80% 了
剩下的 20%，是文字無法描述的，故意要鑽根本無法擋下死神
大致上我經驗中的安全駕駛就是這樣
沒什麼'即使四輪也受不了這樣開車'
我就是四輪，我就這樣開
這也是累積了數十年被視覺死角衝出的緊急路況嚇到才有的經驗
很多人沒有下一次，不能說'下次我不會了'
我很幸運，還有下一次，還能在這發文
所以我才真心告訴大家這個原則
才不是吃飽太閒好嘛..
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噓
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軍隊出的意外有夠多的，還記得之前有個士官，都死了還要把睪丸切片
活得夠久你就有幾會多看幾次別人的眼淚
推
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家屬會放大絕：我不在乎判決結果
意思是不管怎麼判，反正我這麼想了 XD
推
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我是很好懂 XD
不過現在是機車騎士不懂，我也不曉得他們有沒有開車
推
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台南？我剛酸的好像就在台南 XD
要打燈，是打三秒才轉，不是馬上打馬上轉
我們都不是在玩即時反應遊戲
目前已做成判例，承認人類反應時間 1.6 秒
一但行車記錄器記到'自可預知問題起不到 1.6 秒'
那就不算應注意未注意 XDDDD
還有，側面不算可見範圍，燈號只算打給斜後方看的
打了燈要側面的人看到，是強人所難
法律不會寫這麼多，這都是參考人類極限，加上同理心才整理的守則
遵守安全駕駛，會比守法而已安全太多太多
或者反過來說，即使不守法，要花時間截圖檢舉你，也是吃飽太閒
安全第一啊..
推
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汽車的話，是
但機車的話，如果完全打橫，後照鏡也沒用了
而機車騎士直接轉脖子，視野很好！
很好時更大意，可以說'根本沒想到有車會這麼快出現'
就我的經驗，我每一次的驚嚇都屬於這種
就是'明明我剛看沒車，為什麼車會這麼快出現'
但如果把距離除以時速，就知道這本來就是間不容髮的事
所以我後來只容許自己一次切換一道
如果切兩道，剛才看的路況已經不準了
推
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這就是假動作啊 XD
左轉｜直行｜右轉｜
｜ ｜ ｜
/ / ｜
/ / /
/ / /
/ / /
/ G / /
/ /
｜ /
直行｜直行｜
｜ ｜
這是在頭份確實的標線案例
兩道繼續開，會變三道，最左道為左轉專用道
右側車道在物理上直直往前開其實是換車道，該打左轉燈
而左側車道如果不想左轉，有權直行，但都搶不到，卡不進
在 G 點處會發生磨擦，產生高潮，我又稱它為 G點高潮
同樣的問題在新竹也有，我同學直直開沒打方向燈被檢舉，他氣 PU PU 的
但在頭份是日常
我曾想過把車停在 G 點，搶不進去，但一台台檢舉，把事情鬧大
當然我也可以不管，往前開，但如果我要直行，後車要左轉
因為我已經進入左轉專用道，不左轉是我錯，會被檢舉 :P
機車族常以為被岐視，但有沒有想過，每個世界都有規矩
進到新領域，千萬也要服從新規矩
當然標線畫成這樣也是政府的錯
但我們不可能等政府解決所有事情，才開始守法
要嘛決定不守法，但也不要造成別人困擾，有什麼問題自己扛
要嘛乖乖守法，吃點虧
就不要老是吵著要糖吃
大家都有難做的地方，只是努力找尋平衡而已
※ 編輯: HuangJC (123.204.216.79 臺灣), 12/28/2020 04:01:49
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想法一致的人才有法子簡單
你覺得我錯，我就非得整個完整交待脈絡，不可能簡單
當然如果你永遠不可被說服，那有個法子最簡單，就無視你啊
講再多都是廢話嘛！
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你的話道理只在文字上啊
我納悶騎士不懂，需要鬼打牆再貼在這邊一次嗎？
明知內側禁行機車，那你怎麼不說明知必需兩段左轉，完全遵守就好了啊！
既然一定要違規，為什麼不直接騎去內側呢？
我說嫌棄截圖花時間，意思是只要我可以接受，不會閒到去檢舉你
你真的很希望被檢舉？
我前陣子就檢舉了一輛汽車，真惹到我，我不會在乎這點時間
我們看的是對錯，不是輪數，我檢舉的汽車比機車還多
（事實上二輪想爭取權利，也要多多檢舉二輪，因為整體水準提升才能得到更多
比如未來如果內側開放，那靠右的就要多檢舉，不然給人看到就是'誰說兩者有關係'）
最後，兩個燈號是時間，所以直接左轉最快是吧..
我開車都不能直接左轉，要內側左轉啦！
從外側進內側也是要花時間的
反正快快開放你就懂了，不是變快
是從遵守這個限制，變成遵守另一個限制
不會是完全沒有限制
大外割那種人，就是自行取消兩段式左轉的限制
但卻沒注意到在快車道有另一種限制
先不說法律如何，被撞死並不是法律造成的
是因為不服從在快車道必需有的安全限制，所以才撞死的
這到底能不能明白？
》沒造成二輪困擾？四輪有自己扛問題？
這什麼奇怪的句子，我重看後想，你應該是回我這段
》要嘛決定不守法，但也不要造成別人困擾，有什麼問題自己扛
我是說你決定不守法時，如果造成問題都要自己扛
舉例來說，大塞車時你決定走路肩
我才不管你是不是載孕婦覺得自己很偉大，超級重要該有特權
你做了決定就要扛下責任
現在你說造成二輪困擾的是四輪？這是什麼神奇的句子！
就算四輪禁光了，二輪也還是會造成二輪困擾啦！
自己決定不守法時，因為是在使用不屬於你的權力，所以才必需扛所有衍生責任
至於四輪要不要對造成二輛困擾扛下什麼責任
一切權利義務都早就規範了
你是要從頭再辯論起嗎？
那你也得列舉，而不是放地圖炮
只要兩輪不開心，就全是四輪的責任吧！
推
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※ 編輯: HuangJC (101.10.55.49 臺灣), 12/28/2020 08:28:08
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