[新聞] 紐籍機師案外案!同班空服遭爆回台未檢疫爽赴百人趴
看板Gossiping作者lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)時間3年前 (2020/12/24 00:43)推噓9(28推 19噓 18→)留言65則, 55人參與討論串1/3 (看更多)
1.媒體來源:
蘋果
2.記者署名:
甘芝萁
3.完整新聞標題:
紐籍機師案外案!同班空服遭爆回台未檢疫爽赴百人趴
4.完整新聞內文:
長榮航空紐籍機師(案765)確診武漢肺炎,釀航空器群聚感染(案760、766),也造成境內新
增1起本土案例(案771)是廣達集團女員工,倆人密切接觸6天,還在北部趴趴走。
不僅如此,《蘋果新聞網》還接獲讀者爆料,指和案765等人同班機、負責後艙的空服員,
回台當晚就參加百人大聚餐;經查證,該航班為客機,但用來載貨,沒乘客,且該空服員
未入境,因此免居家檢疫,但機組人員造成防疫破口已是事實,此爆料更讓外界憂心由航
空公司自行管理的做法會有疏漏。
此外,該空服員雖未牴觸規定,但有資深空服認為,客艙載貨航班因樣態特殊,相關規範
希望能更完善,畢竟前、後艙組員在機上還是可能會使用同間廁所,或協助熱餐、送餐等
,難免有接觸,希望中央流行疫情指揮中心能朝趨嚴方向再修改。
交通部民航局今年6月公告「國籍航空公司實施機組人員防疫健康控管措施作業原則」,准
許自外站返國的航空公司機組員不列入社區通報居家檢疫14天名單,但航空公司必須落實
管控居家檢疫;在入境無症狀前提下,飛航組員或貨機監貨人員僅需檢疫3天,客艙組員或
機務人員則須檢疫5天,檢疫期間不得派飛或外出,而前項限制期滿後,一直到第14天則需
進行自主健康管理。
這項居家檢疫規範主要是針對航空公司執行客貨機的長程航班,機組員飛到外站後,需留
當地過夜後再行安排下趟派遣而設計出來的防疫措施,但若是班機當日往返的短程國際線
,或地停不入境,機組員返台則不需進行居家檢疫。
相關規定雖然力求滴水不漏,但仍不夠完善,《蘋果》接獲讀者爆料,指和案760等機師同
班機回台、負責後艙的空服員,班機當天抵台後,當晚就去參加同公司機師退休宴,現場
還有100多人,根本是大破口。
《蘋果》查證,這架班機是從芝加哥回台的客艙載貨航班,後艙雖有空服員執勤,但機上
沒乘客,僅去程客艙有貨,回程空機,該名空服員在這架航班上屬「貨機監貨人員」,而
長榮航空針對飛芝加哥等長程航班的後艙組員採「地停不入境」作法,也就是後艙組員從
台北出發,跟著客艙貨品飛約16小時後抵芝加哥,但不像前艙機師入境過夜,而是跟著航
機在機場地停幾小時後,再直接從芝加哥飛回台灣,回台後即不受居家檢疫3天規範。
知情人士指出,長榮航空「作法不是很好」,因空服員雖沒入境,也未接觸乘客,感染風
險低,但當初這套設計主要是針對「國際短程航線」的派飛樣態,長榮航空套用在長程航
線上,即使沒違規,但後艙組員可能會太過疲累。
一名長榮資深空服員則透露,客艙載貨航班雖不會接觸乘客,但組員在客艙內不用著防護
衣,且有些前艙組員會在巡航時到後艙寒暄,另長程線會在機上用餐,公司雖告知長程航
班前、後艙組員餐食要個別處理,且要避免接觸,但畢竟同在一班機上,用膳未必能完全
區隔,而有些後艙組員為表示善意,也會協助前艙熱餐、送餐。
該資深空服也說,客艙載貨長程班的後艙組員雖然地停不入境,但到外站後不會一直留在
機上,而是著全套防護裝備、在航廈內完成當地海關程序後再上機,上機後才能把防護衣
脫下,但因長程班的地停時間較長,不像短程班可能僅地停半小時到1小時就走,所以難免
會在航廈內休息一下,這也可能會增加感染風險。
長榮航空回應,該空服員為12/12由台北飛往芝加哥客機機艙載貨的客艙監貨人員,該航班
僅載貨,無任何客人搭載,而飛機抵芝加哥後,立即以旅客身份、搭原班機空機返回,於
12/14清晨抵台;依照交通部民航局《國籍航空公司機組人員防疫健康管控措施原則》規定
,外站未入境住宿的組員不需居家檢疫,因此在12/16晚上參加私人聚會。
此外,長榮航空稱,這名空服員已進行核酸檢測,結果為陰性,並自12/19起居家隔離;長
榮已多次向機組人員宣導,要做好自主健康管理,儘量減少外出及群聚,共同堅守防疫陣
線。
雖然這名空服經採驗結果為陰性,警報暫時解除,但資深空服認為,客艙載貨航班樣態特
殊,前後艙組員雖已減少互動、避免傳染,但相關配套細節仍盼能更為明確。(甘芝萁/台
北報導)
5.完整新聞連結 (或短網址):
http://bit.ly/3he8Ebh
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