[新聞] 蝶戀花事故33人慘死 領隊家屬求償千萬、一審獲賠261萬

看板Gossiping作者 (葉豆豆)時間3年前 (2020/11/29 00:15), 3年前編輯推噓13(15235)
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udn 記者:蔡翼謙 蝶戀花事故33人慘死 領隊家屬求償千萬、一審獲賠261萬 4.完整新聞內文: 蝶戀花旅行社遊覽車2017年2月在國道翻覆造成33死11傷悲劇,領隊蕭如進、司機康育薰 都死亡,檢警查出康涉嫌超速,死者蕭的家屬事後向蝶戀花及康的家屬求償千萬,士林地 方法院判決出爐,蕭的家屬共可獲賠261萬6811元,其中97萬2000元由蝶戀花獨自賠償,1 64萬4811元由康的家屬、友力通運公司及蝶戀花共同賠償。全案可上訴。 2017年2月13日晚上9點多,一輛載著42人的蝶戀花遊覽車行經國道五號南港系統交流道彎 道時側翻,造成33人死亡,是近年來最嚴重的交通事故,檢警查出司機康育薰涉嫌超速, 但勞動局指出,康出事前四天連續上班12天沒有休假,疑似過勞。 事後蝶戀花董事長周比倉開記者會說出驚人之語,他向社會大眾說「人有悲歡離合,此事 古難全,但願人長久,千里共嬋娟」、「人為財死,鳥為食亡,自古以然,懂不懂?」曾 任他旅行社的司機李海通爆料,周比倉根本沒幫員工保勞保。 蕭的家屬向蝶戀花請求職災補償金,因整起事故司機康育薰也有責任,蕭的家屬也向康的 家屬求償。 士林地院審酌,蝶戀花有管理及指揮監督權限,並按實際工作天數及加班費給康薪資,與 康是僱傭關係,蕭家可以依勞基法請求賠償,另依警方現場勘驗報告、行車記錄器等證據 ,康進入彎道沒有減速導致翻覆,康有過失,而當天康駕駛的遊覽車是蝶戀花所有,靠行 在友力通運公司,康又受僱於友力,所以康家必須與蝶戀花、友力共同賠償蕭家共261萬6 811元。 其中97萬2000元是蝶戀花單獨賠償,164萬4811元由康的家屬、友力通運公司、蝶戀花共 同賠償。 https://i.imgur.com/sLmak5J.jpg
https://i.imgur.com/5q737wy.jpg
刑事部分因士林地檢署認定車禍主因是司機康育薰超速,又無證據認定蝶戀花違反勞基法 讓康過勞,全案予以不起訴處分。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://udn.com/news/story/7321/5050498 6.備註: 今天公祭,明天忘記。 老闆會自律,查無不法謝謝指教。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.30.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1606580124.A.58D.html

11/29 00:16, 3年前 , 1F
蝶戀花公司全身而退 嘻嘻
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11/29 00:16, 3年前 , 2F
查半天找不到違反勞基法證據 厲害了
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遊覽車現在有變嗎,還是一樣啊,政府就一堆米蟲公務
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不如被那個開去炸隧道的撞死 還有錢賠。
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11/29 00:17, 3年前 , 5F
想知道2016載滿陸客那個官司怎麼樣了
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員效率
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拖這麼久早就脫產了
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11/29 00:17, 3年前 , 8F
棺材遊覽車還是一樣照開
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11/29 00:18, 3年前 , 9F
電腦模擬撞擊都合格
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11/29 00:18, 3年前 , 10F
最嚴重的 蝶戀花翻車 還有另一次燒車
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11/29 00:20, 3年前 , 11F
哇 跟呱吉一樣 苦無證據!
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11/29 00:20, 3年前 , 12F
12天什麼變形工時都違法吧
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11/29 00:22, 3年前 , 13F
蝶戀花就車體脆弱~如果是老國光號就不會那麼多人罹難了
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11/29 00:24, 3年前 , 14F
只要車體強+綁安全帶 不會那麼多條命
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11/29 00:24, 3年前 , 15F
現在都在呼籲 大客車也要綁安全帶
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11/29 00:25, 3年前 , 16F
可能因為他是上十二天後 休息後上班 所以跟過勞無關
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11/29 00:25, 3年前 , 17F
所以主因還是司機超速阿。 我認為沒錯
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11/29 00:25, 3年前 , 18F
有過勞事實 但跟過勞無關
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11/29 00:33, 3年前 , 19F
死那麼多人噢 南無阿彌陀佛
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11/29 00:37, 3年前 , 20F
最後一張照片的腳…
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11/29 00:38, 3年前 , 21F
這種新聞就別放圖了吧
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11/29 00:41, 3年前 , 22F
一條命就300萬,法院的價格都差不多
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11/29 00:42, 3年前 , 23F
要就判賠到這種公司倒閉才是給公道
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※ 編輯: yadogdog (114.47.30.104 臺灣), 11/29/2020 00:45:04

11/29 01:00, 3年前 , 24F
好慘..勞工真的要保護自己..政府跟法律都對方的..
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11/29 01:21, 3年前 , 25F
百姓都很容易忘記....
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11/29 01:31, 3年前 , 27F

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11/29 01:39, 3年前 , 29F
可憐哪
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11/29 01:40, 3年前 , 30F
今天公祭,明天忘記
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11/29 01:48, 3年前 , 31F
最後那個腳已經左右變形了欸...
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11/29 01:55, 3年前 , 32F
如果調資料確定沒有過勞的話公司賠天價也不公平,況且司機
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11/29 01:55, 3年前 , 33F
超速害死一堆人也已經負(死)責(亡)了,再向家屬要求賠償幾
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11/29 01:55, 3年前 , 34F
百萬也不見得賠得出來,反倒是法律這部分修法才是該處理的
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11/29 01:55, 3年前 , 35F
重點,但……
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11/29 01:57, 3年前 , 36F
最後就是那個董事長講那話沒被家屬打一頓已經很爽了
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11/29 07:46, 3年前 , 37F
認真問 真的可以告家屬哦?還是這個賠償責任屬於負債
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11/29 07:46, 3年前 , 38F
遺產的一部分 家屬可以拋棄繼承?謝謝
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11/29 09:19, 3年前 , 39F
...
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11/29 09:40, 3年前 , 40F
現在搭客運也是一堆人不繫安全帶,車體再強也無用
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11/29 09:49, 3年前 , 41F
過勞符合台灣價值,乖乖吞下去吧別違逆黨意
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11/29 15:25, 3年前 , 42F
車體再強怎麼會沒用?台灣遊覽車都只進底盤而已
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11/29 15:25, 3年前 , 43F
來台再來拼裝上部,根本是笑死人拼裝車好嗎
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11/29 15:28, 3年前 , 44F
資方代表還說這台是VOVOL,花九百~一千萬買來,
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11/29 15:29, 3年前 , 45F
結構很強硬。←聽到這話我當場就笑出來,騙老百姓是
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11/29 15:30, 3年前 , 46F
低能兒。乘客有繫安全帶的義務,但車行有給予車體
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11/29 15:30, 3年前 , 47F
完整保護的責任,車子整個上部全部斷頭耶!!
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11/29 15:32, 3年前 , 48F
連續上班12天,一百年前國際勞動組織都說這會過勞
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11/29 15:33, 3年前 , 49F
台灣這鬼島還繼續玩這種鬼工時,台灣是已開發國家
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11/29 15:33, 3年前 , 50F
唯一雇員過勞死,雇主不用負刑責的國家。
11/29 15:33, 50F

11/29 15:34, 3年前 , 51F
德國週工時超過40小時,資方就準備罰到哭
11/29 15:34, 51F

11/29 15:34, 3年前 , 52F
台灣人的命真的有比較硬嗎?
11/29 15:34, 52F
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