Re: [問卦] 台灣人的駕駛素質 不適合廢除兩段式左轉
: 前幾天才一則台女直接左切 還放慢速度的新聞
: 直接被後車輾過
求新聞標題及影片
: → fallinlove15: 因為錯誤的規定養成錯誤的習慣 然後決定擺爛 11/22 21:18
現在已經修規定了，要不要接受新規定就看怎麼堅持了
修不過去讓舊規定復辟，變成朝令夕改，那就怨不得人了
: 推 taso5566: 大部分機車的後照鏡照不到後方的車子 11/22 21:19
可是他們轉頭超方便
: → Leo4891: 大媽三寶把馬路當自己家 都直接左轉沒在鳥後面來車 11/22 21:19
直行車路權較大，切入時八字輕
如果被撞還必需賠償直行車
: 推 taso5566: 很多人不會調後照鏡，既然看不到，就直接左切比較快 11/22 21:22
: → Ceferino: 機車左切死自己，汽車左切死別人，結果檢討機車！？ 11/22 21:24
沒喔，是直行車路權大於轉彎車
基本是這樣說啦，只是後來這句被無限上綱
直行車超速也在主張絕對路權
大家就毛起來了
前不久還一篇新聞，說直行車超速撞死人，但無罪
真是會讓人高潮的標題啊！
可是內文明明是說'即使不超速也會撞上'
但你會看內文嗎？
: 推 final951753: 很多汽車內線右切也是這樣養成的 11/22 21:26
: → final951753: 汽車內線機車外線的觀念已經深植人心 11/22 21:26
其實車道要一道一道切，高速公路上直接橫跨三車道下交流道
這樣的車也會有，也會上新聞
每個車道切完就必需重審視下一車道，因為視覺極限距離除以車速
可以算出橫跨一個車道以上是很危險的，眼睛根本跟不上！
: 推 llzzyy01: 開放直接左轉，決對一堆路肩鑽完車 路口再直接左切的 11/22 21:31
上次那支影片嗎？ XD 不知判決出來沒有
: 噓 z86125: 機車兩段式左轉 汽車兩段式右轉 完美 11/22 21:43
汽車蠻多兩段式右轉的
快車道必需先切入慢車道，下個路口才可右轉
但這是合理的
連續切換多車道才是錯誤的，所以這沒什麼好抗議
: → birdy590: 國外市區道路沒有什麼快車道慢車道 都是方向區分 11/22 22:09
: → birdy590: 要左轉的才靠左 要右轉的就靠右 快到路口就不給切了 11/22 22:09
: → birdy590: 跟機車一點關係也沒有 還有用車頭卡位也是常見的壞習慣 11/22 22:11
: → birdy590: 為什麼會有一堆超大左切超大右切? 這是現在的狀況耶 11/22 22:12
: → birdy590: 先把一大堆內側車道通通禁行機車 那當然沒其它結果了 11/22 22:12
: → birdy590: 汽車自己亂切車道的也是一大堆 繼續用快車道慢車道嘛 11/22 22:13
最右車道有慢車要停停等等，有個慢車道也不錯
沒有店面，沒有停車位，並且強迫最低速限 40 以上
那或許不必有慢車道
台灣的摩托車在最右車道有隨時停止的權力
前不久在談取消路肩，所有車必需混流
馬上有人提出'那要是有車在你前面慢慢騎，你也不能超他車嗎？'
是啊，因為是市區，不是高速公路
想像一下高速公路人人開一百，你卻隨時停車，是要大家多慢？
所以這種市區行車，隨時停停等等，是台灣的常態，就要用台灣的規矩
除非設定最低速限，不許停停等等（那還怎麼騎機車逛街？不如把機車停了，用走的）
不然台灣很難取消慢車道
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.109.19 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1606091671.A.C06.html
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為什麼要用'就算台北市'這語氣？
意思是機車在台北比較會讓？
我以為是在台北比較不會讓吧！
台北人生活緊張，能爭就爭，比較少讓..
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互相就很夠用了
行人不會故意佔滿全線
要嘛在近端，要嘛在遠端
總是會有汽車能過的缺口
稍微等一下就可以過了
這或許也叫讓，但行人不讓的話，汽車就完全不能動
所以其實是互相
法律只能規定罰則
無法規定人心的善良
沒有不善良則罰多少這種規定
至於要把自己的路權執行到底，那叫吃人夠夠
在法律之外會被眾人臭罵..
當然，被罵也不會少塊肉
※ 編輯: HuangJC (101.10.109.19 臺灣), 11/23/2020 10:51:17
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完整討論串 (本文為第 2 之 5 篇)：