[新聞] 高能量及高安全樹脂固態電池

看板Gossiping作者 (Lab nerd)時間3年前 (2020/11/23 08:24), 編輯推噓5(505)
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1.媒體來源: 鉅亨網 2.記者署名: 轉載自《工業技術與資訊》月刊第 346 期 2020 年 11 月號 3.完整新聞標題: 高能量及高安全樹脂固態電池 4.完整新聞內文: 科技大廠攜手國產車廠,進軍電動汽車市場的消息震撼科技產業,其秘密武器就是更安全 的固態電池。工研院研發的「高能量及高安全樹脂固態電池」,不僅可快速充電又兼具安 全性,亮眼表現一舉拿下 2020 年「全球百大科技研發獎」,將成為未來搶攻電動車與儲 能系統市場的一大悍將。 你可曾仔細算過,身邊有多少必須靠電池提供能量的裝置?市面上標榜方便、快充放的電 子產品,裡頭的電池當真安全可靠嗎?「現在鋰電池應用廣泛,消費者對電池的續航力要 求愈來愈高,同樣的體積裡塞入更多電極材料,能量密度也撐到極限,」工研院材料與化 工研究所儲能材料及技術研究組組長陳金銘說。 高能量密度鋰電池透過拉高正負極的電容量,讓不具儲電功能的材料,如銅鋁箔集電材、 隔離膜盡可能輕薄,但這樣的電池架構卻極不穩定、易生危險。克服高能量鋰電池危險性 有許多作法,包含陶瓷隔膜、熱阻絕層(HRL)、正負極表面改質、阻燃電解質等,固態 鋰電池將易燃電解液用固態電解質取代,可大幅提高閃點溫度,電池更不易氣脹、漏液, 更為安全。 此外,相較於傳統鎳鎘、鎳氫電池約有 1.2 伏特的電壓,1 顆鋰電池就擁有 3.7 伏特, 鎳氫電池要串連 3 顆才夠,因此鋰電池具有得天獨厚的優勢,未來固態電池技術逐漸成 熟,甚至可以內部串聯達 12V(Bi-polar),在系統應用端將可減少串並聯元件成本。 「不久的將來,各式以電驅動的交通工具將會是市場主流,能阻燃、耐高電壓、固態電解 質已是鋰電池發展趨勢,」陳金銘說。工研院自 2016 年開始投入有機及無機複合固態電 解質的研究,嘗試開發出可商業化的固態鋰電池技術,期望透過創新材料,提高鋰電池的 安全性。 意外的發現 成材料突破關鍵 工研院材化所研究組經理葉定儒表示,一開始團隊以開發高離子導電黏著劑為目標,希望 結合陶瓷電解質開發出可撓式固態鋰電池,取代目前商用黏著劑(PVDF),後來發現,要 同時達到「高離子導電」及「高黏著力」極為困難,團隊試過不同樹脂、不同加工條件, 離子導電度可以達 10-3S/cm,但固態電解質膜強度仍太低。後來意外發現,在材料摻混 過程中,剩餘有機樹脂在攝氏 27 度的室溫下靜置 4 小時後,竟能自行固化。這個「意 外的驚喜」讓團隊意識到,這項材料可單獨作為固態電解質使用,遂將其獨立出來,針對 其固化機制做更深入的研究。 「讓材料在室溫下固化的關鍵究竟是什麼?」經過 2 周的實驗,團隊找出當中的關鍵原 料,再花上整整 2 年,反覆驗證,確認材料在室溫下凝固的原理,並導入鋰電池配方優 化。研發團隊使用「聚醯胺環氧樹脂添加劑」(AEO),作為鋰電池電解液的添加劑,只 需添加極少量的 AEO,常溫下就可將鋰電池的商用電解液固化,同時具備液態高離子的導 電度及固態安全性。至此,使用網狀聚醯胺環氧樹脂電解質(Networked-Amide Epoxy Polymer Electrolyte;NAEPE),兼顧高能量及高安全樹脂固態電池終於成形。此項技術 在台灣、美國、中國大陸、日本獲證專利,有助提升產業在國際上的競爭優勢。 「近期有關固態鋰電池的研究如雨後春筍,只是目前產學界採用的陶瓷固態電解質界面阻 抗大、加工不易,多用於小型藍牙穿戴裝置;但工研院的 NAEPE 固化時呈現網狀結構, 可增加硬體結構強度,當鋰電池受衝擊時不易損壞,且電解液具有阻燃性,安全性大大提 升。」 高電量又安全 NAEPE 極具競爭力 葉定儒進一步表示,NAEPE 在固化前是液態,在電池生產過程中用傳統注液方式即可;在 常溫 27 度下就能固化的特性,讓電池業者無須改變現有製程,只需微幅調整工序,就能 在既有生產線上應用,大幅提升廠商接受度;固化後閃燃點提高,具有難燃性、高溫循環 壽命佳等特點。 性能佳、成本低、易加工的優勢,在在凸顯出 NAEPE 難能可貴的優勢。此外,NAEPE 還 可內部串聯,打破鋰電池內部單一結構的限制,單顆 NAEPE 就有 12V 的高伏特電壓。 研調機構財富商業洞察(Fortune Business Insights)預估,隨著新電池材料的持續發 展,推升車用電池市場,至 2027 年市場規模上看 822 億美元。工研院研究團隊期待透 過 NAEPE 的問世,能搶進高度成長的車用電池市場;也期望藉由固態電池技術,放大電 池儲電能力,提升太陽能、風力發電等再生能源的儲電系統,有效調節離尖峰用電需求, 也為臺灣正在萌芽的智慧電網領域,貢獻一份心力。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://news.cnyes.com/news/id/4544402 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.154.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1606091069.A.A55.html

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跟特斯拉無極耳電池很像
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11/23 08:28, 3年前 , 2F
趕快商用
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11/23 08:28, 3年前 , 3F
做醋能做到這種程度,不簡單
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11/23 08:31, 3年前 , 4F
鴻海跟納智捷成立的公司叫什麼?
11/23 08:31, 4F

11/23 08:36, 3年前 , 5F

11/23 08:47, 3年前 , 6F
鴻海和裕隆成立的公司叫鴻華先進
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11/23 08:47, 3年前 , 7F
鴻華和鴻海又成立一個什麼電動車聯盟的, 要統一規格, 找
11/23 08:47, 7F

11/23 08:48, 3年前 , 8F
廠一起來做
11/23 08:48, 8F

11/23 09:20, 3年前 , 9F
感覺不錯啊
11/23 09:20, 9F

11/23 11:58, 3年前 , 10F
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