Re: [新聞] 台灣海鮮被美國貼上「血汗」標籤出口恐受衝擊

看板Gossiping作者joster9527 (賈斯特)時間3年前 (2020/11/23 01:03)推噓2(12推 10噓 15→)

留言37則, 23人參與討論串3/5 (看更多)

分享一些我知道的事情好了～現今法規對於漁業作業相關業者，凡是違規重罰是百萬起跳的，罰到千萬也是常見，當然這跟歐盟一直嫌台灣罰太輕有關。舉個例子，這是漁業署沒多久前才下來的公文：凡持有鯊魚魚貨者，行經帛琉需繞道而行，違者需罰50-100萬美金，算最少的50萬美大概也要罰上1500萬台幣吧。那可能有人會說，啊幹繞道就好了啊，這麼簡單的事，如果事情真這麼簡單就好了。繞道往上走需經印尼公海、往下走則是密克羅。印尼在約2013、2014年的時候曾在峇里島無預警的宣布一項政策，那時在那邊的台灣漁船一個都跑不掉，全部被綁住，扣了將近兩年的時間，Google新聞也常見到台灣漁船莫名的被印尼政府給扣押。這種不定時炸彈，要繞去那裡真的是賭，賭贏了走捷徑，賭輸了被燒掉都是有的，整整千萬賠光。至於從密克羅繞道，必須申請，且價格不斐，一天也是上萬台幣在起跳的，有點類似租場地的概念，只是租的是海域。我想除了鄉民現在還是不少人認為跑船非常好賺，確實！在經濟起飛的年代，一趟回來買房的錢都有了，但現在不同，簡單算個出港預算給各位～ 1、一艘CT4的漁船約70噸，油錢大約80萬左右，可航行兩個月上下可能有剩。 2、魚餌70-80萬 3、移工薪水看怎麼給付，有月薪有紅利制的，也有都有的，但紅利的部分除非公司啦，不然跑船的沒讀什麼書沒在算%數的。另外就是跑船的人認為包吃包住了，所以月薪也沒太高就是，所以就看請幾個去幾個月，以現在疫情因為不能出口，大部分兩個月內會回來，月薪600-700美，我們算600有8位移工，算上紅利那就是近30萬。 4、冷凍補給，抓30萬好了，現在蒜頭又超貴DER。這樣算下來出一次港大約220萬。這還不算上維修、保養、檢查費、保險、一堆有的沒的。接下來算漁貨能賺到的價錢，漁貨價格浮動非常大，以遠洋主要漁貨黃鰭鮪來說，可從60 元到5、600不等，影響因素實在太多了，運氣、當日卸魚船數、魚販心情、還有冷凍和水溫差別等等等等，像是這次疫情一條黃鰭鮪魚一公斤跌到60元，比吳郭魚還便宜。但你們在海產店吃的生魚片有這麼便宜嗎？一樣給你9片300。有商（ㄑㄩㄝ）業（ㄉㄜˊ）頭腦一點的，便逢低買進，等魚貨上漲灌個一氧化碳騙騙吃不出來的觀光客，賺～尤其黑鮪魚啊，你各位明年要吃的好好找一下真正用心的店家啊。跑題了，漁貨價格真的很難算，除了上述提到的有分冷凍和冰鮮，還有分大、中、小，即使以漁業署一年冷凍組配額抓好抓滿40噸，全部算大尾的100/公斤，也才4百萬。況且疫情大部分慘賠啦，頂多打平，所以許多船長就當作放假休息不跑了。跑船已不如從前，現在一趟能賺到300萬以上的，都要辦桌慶祝了，疫情前時常就是180-2 00萬在跑，真的賺？看天吧～最後我想表達一些我的看法，我知道很多人尤其鄉民很不給漁民臉色看，但這樣的罰則對比台南爐渣判賠6000真的有公平可言？動不動就罰上百上千萬，只為了做做秀給歐盟看，卻不曾想有不少案例是因為語言不通，法規無法正確傳遞給移工導致連帶受罰。當然有白目的那種確實活該。甚至教育程度不高，根本不懂法規的意思，有的甚至被罰了才知道現在不能做這些事，相較於企業高知識份子，試問台灣對於本地勞工的保障，有一次性對業主罰到上千萬的嗎？ 0。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.14.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1606064598.A.B60.html

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darkbrigher

11/23 01:05, 3年前 , 1^F

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噓

WindSucker

11/23 01:06, 3年前 , 2^F

11/23 01:06, 2^F

噓

Golbeza

11/23 01:06, 3年前 , 3^F

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darkbrigher

11/23 01:06, 3年前 , 4^F

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不不不，我是覺得，這些罰則對於台灣企業也應該比照辦理，罰個6000算什麼？

噓

ai2311

11/23 01:08, 3年前 , 5^F

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lostsky93

11/23 01:08, 3年前 , 6^F

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ai2311

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lostsky93

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ai2311

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ai2311

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※ 編輯: joster9527 (223.137.14.35 臺灣), 11/23/2020 01:11:07

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ai2311

11/23 01:10, 3年前 , 11^F

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這我同意學歷低不能是闖紅燈的理由但該做的配套，法令宣傳、職場教育有做好做滿嗎 ※ 編輯: joster9527 (223.137.14.35 臺灣), 11/23/2020 01:13:11

噓

jim543000

11/23 01:11, 3年前 , 12^F

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這也是有故事的，要追朔到蔣經國時代但對於跑船跑一輩子的要轉換跑道太難了 ※ 編輯: joster9527 (223.137.14.35 臺灣), 11/23/2020 01:15:07

噓

deepdish

11/23 01:13, 3年前 , 13^F

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我喜歡你們啊～

噓

cherrywo

11/23 01:14, 3年前 , 14^F

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推

MiniTyphoon

11/23 01:16, 3年前 , 15^F

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※ 編輯: joster9527 (223.137.14.35 臺灣), 11/23/2020 01:16:56

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ssccg

11/23 01:34, 3年前 , 16^F

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我知道的船長是幫移工分擔了仲介那邊的費用，從移工來台到離台機票是全包的，以前陣子新叫的移工就是這樣負擔的，至於薪資是每艘船都這樣給嗎？我不清楚。至少那位船長的移工跟他滿久的，就是包機票和仲介費的關係。真正要談奴役是公司設在國外的，就我所知有聘用類似看護（老闆中風）月薪是一萬二哦～不過如果你對仲介那套熟的話，要符合勞基法也行，但移工來台也要第二、第三年開始才會賺錢，所以通常都會待滿三年，否則就是賠錢回國。

推

andy199113

, , 17^F

11/23 01:35

推

andy199113

11/23 01:38, 3年前 , 18^F

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推

Tass

11/23 01:40, 3年前 , 19^F

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※ 編輯: joster9527 (223.137.14.35 臺灣), 11/23/2020 01:51:40 ※ 編輯: joster9527 (223.137.14.35 臺灣), 11/23/2020 01:54:33 ※ 編輯: joster9527 (223.137.14.35 臺灣), 11/23/2020 02:01:03

推

andy199113

11/23 02:20, 3年前 , 20^F

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推

leterg

11/23 02:35, 3年前 , 21^F

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推

open8174336

11/23 02:38, 3年前 , 22^F

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