Re: [新聞] 快訊/F-16戰機全面停飛!蔡英文:該負責就負責

看板Gossiping作者 (未且)時間3年前 (2020/11/18 13:20), 3年前編輯推噓8(12412)
留言28則, 16人參與, 3年前最新討論串11/11 (看更多)
停飛沒有什麼好大驚小怪的 小妹姊旁邊有個軍人,所以我對美國爸爸的軍隊也略懂 當有不合理的重大事故發生時 本來就該停飛研究一下有哪些戰機受到影響 如果出問題的部件在其他飛機上也有 那也有可能會讓該飛機停飛檢修到完成或替換零件為止 美國爸爸的F-16沒這麼容易摔 我自己覺得是台灣這裡的鍋,可能是沒有維護確實?可能是訓練流程? 沒找到主要原因之前,難道你們要讓專業的飛官去送死嗎? 飛官不夠的話,難道是你要飛? 有人說停飛怎麼可以說出來 呵呵首先這種事本來就是要給公眾知道的 一開始你出意外的時候根本瞞不住 如果這時候不停飛 民眾不原諒你就算了,呼嚨一下也就過去了 但是該部隊的軍士會擔心下一個就是他死的不明不白 這種動搖軍心的事,停飛檢修是最簡單彌補手段 還有人說阿共打過來怎麼辦? 當然是馬上飛起來打啊 停飛又不是把飛機送到南極冷凍起來 飛機還是停在機場的啊 飛官也不是被打入冷宮失聯啊 他們很多訓練還是可以用訓練儀器(像打電動那樣帥氣) 或者趁現在完成其他的非飛行訓練 或者補充航空工程知識,對飛官而言都是很棒的機會 甚至進修互補科目的學碩士也是很棒的 只是台灣很麻煩,四面環海,失事都掉到海裡 撈不回殘骸,做不到aircraft mishap investigation 那問題就只能一點一點排查了 幹我也不想晶晶體,但是夜深了我想不起中文是三小 弄晶晶體比較不燒腦,你們包涵點自己找師爺翻譯翻譯 有趣的是我猜這次檢修會是美國主導 畢竟你失事飛機的殘骸找不找得回來還是兩說 因為找不回的話,你台灣自己排查流程應該排不出什麼也查不出什麼 每個流程的risk chart的risk跟impact都是綠的(要不然就有人要丟官了對吧?) 找不到的話,就只能靠美國有經驗的工程師 可以就美國本土的維護過程來對照 反正停飛就停飛,飛官的命是很重要的 單單是學飛行就得花上兩年左右的訓練 + 一堆背景調查,我光想就覺得麻煩了 請不用抱怨這個,也請不要黨派對幹了,看得很煩 這時候全民需要的是盡量施壓國防部,查出包出在哪才是真的 所以我說那個國防部呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.35.110.130 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1605676841.A.3C1.html

11/18 13:21, 3年前 , 1F
美國民眾現在還會吵總統選舉ㄇ
11/18 13:21, 1F
天天吵啊 反正現在是疫情在爆炸 娘不涼,感恩節都不感恩節了

11/18 13:22, 3年前 , 2F
$
11/18 13:22, 2F
對,唯一最大的壞處就是燒錢 但為了讓國防更確實,這又是必要支出

11/18 13:22, 3年前 , 3F
11/18 13:22, 3F

11/18 13:23, 3年前 , 4F
上次掉 的F5也還在撈還沒撈到
11/18 13:23, 4F

11/18 13:24, 3年前 , 5F
東部那個海真的很深
11/18 13:24, 5F

11/18 13:25, 3年前 , 6F
等f16v進來 要是再掉飛機 一次要停飛200架?
11/18 13:25, 6F
是也不是 比如說飛行員生還了,他跟你說「幹你媽我飛得好好的但是XX沒反應害我墜機啊!」 那也有裝備這個XX的飛機,是不是要怕了? 這時候要再看一下這狀況在什麼情形會發生 能不停飛,當然最好不停飛啊 如果能在輪飛的時候,換裝停在地面上debug過的XX,這樣當然是最理想狀況 但你今天一點線索都沒有,飛行員因公殉職,無法觀落陰得知詳情 也打撈不到失事飛機,那你根本就不知道這個XX是什麼 是不是就只能找更專業的美國爸爸工程師來救命了? 怎麼救?就一點一點對比美國經驗來排查啊 通通給我停飛喔

11/18 13:26, 3年前 , 7F
idf再打十年是吧
11/18 13:26, 7F
※ 編輯: Thozus (45.35.110.130 美國), 11/18/2020 13:32:04

11/18 13:27, 3年前 , 8F
為什麼是施壓國防部?開始撇清責任了喔?
11/18 13:27, 8F
我美國人要撇清什麼責任? 你飛機是空軍管的,空軍是國防部管的 啊你不施壓國防部讓他好好精實檢討失事原因 難道是要施壓你老母嗎?

11/18 13:29, 3年前 , 9F
同機型停飛很正常 但問題是台灣F-16佔的比例太高
11/18 13:29, 9F

11/18 13:29, 3年前 , 10F
如果停飛太久 其他機型太操 反而變成其他機型摔機...
11/18 13:29, 10F
操不操跟摔機沒有太大的正相關 跟維護有沒有確實、訓練有沒有精準、料件是不是稀有 還有很多因素辣

11/18 13:34, 3年前 , 11F
檢修到底有沒有用啊?現在停飛檢修就能找出問題篇?出
11/18 13:34, 11F

11/18 13:34, 3年前 , 12F
事前卻不行?不太理解,是檢修方式不太一樣嗎
11/18 13:34, 12F
檢修不是有沒有用,而是飛機日常 台灣我是不知道啦但美國就規定的很繁瑣 你飛機每幾百個小時要做什麼檢查 某部位每幾千個小時要換新 每年都有無數的維護報告跑來跑去 舉個例子來說好了,你windows就算是超猛XP,或是win7 一樣都是隨著日子過去,裝新軟體上去 都會因此出現漏洞 這樣去想飛機就差不多了 舉B-52這個幾十年的飛機來說,現在上面的配備,當然跟五十年前的相差巨大啊 這數十年來已經有無數的bug產生,無數bug又被de掉 但還有沒有bug?當然就是盡人事聽天命了 有出現的話,就快點修囉

11/18 13:36, 3年前 , 13F
演戲,練習一次就掉一架還要跟人家打仗,不要笑死人
11/18 13:36, 13F

11/18 13:36, 3年前 , 14F
11/18 13:36, 14F
呵呵備戰正是為了不用打仗

11/18 13:36, 3年前 , 15F
就安撫一下而以 大概有一半都不是機械因素
11/18 13:36, 15F

11/18 13:37, 3年前 , 16F
直升機飛不夠高 撞山,總不可能出來罵 到底會不會開飛機
11/18 13:37, 16F
如果是人為因素就好 人為因素,你換個訓練方式,或加強OO訓練就可以 如果是機件因素,就可能會產生很多問題了 不過這一般小老百姓也不會知道內情的啦,都是機密

11/18 13:41, 3年前 , 17F
如果IDF的妥善數量不足以負擔高強度的共匪伴飛 當然就有關係
11/18 13:41, 17F
你也說是「如果」,所以現在是不足了嗎?台灣已經這麼危險了喔? 那要多跟美國爸爸買更多不同的戰機才對

11/18 13:43, 3年前 , 18F
施壓你老木XD
11/18 13:43, 18F
我對白癡很容易沒耐心,動不動就提人家老母 這是我的問題

11/18 13:50, 3年前 , 19F
你都在美軍了 不如你告訴我除了F16美國爸爸還能賣啥? F35嗎?
11/18 13:50, 19F
我什麼時候說我在美軍了,你中文484比我還爛啊?我中文只有國中程度耶 這樣垃圾的你值得我回你嗎

11/18 13:54, 3年前 , 20F
停飛合理
11/18 13:54, 20F
最重要的就是找到問題在哪 上面說了人為、機械故障 有時候,搞不好問題根本是從來沒人能想到的 搞不好會是台灣特有氣候造成的超扯理由之類的,這樣所有人都呼一口氣安全下庄 沒人丟官,快點找出方法應對就好

11/18 13:56, 3年前 , 21F
一開口就提老母是我不對

11/18 13:59, 3年前 , 22F
都說掉到海裡了 怎麼找原因 連機械和人為都弄不清楚
11/18 13:59, 22F
海底撈你沒見過? 我記得前幾年美國有在日本附近的太平洋墜機過,26搶著去打撈,好像有搶到一點碎片 忘記了,反正這時候比的就是海軍相關單位的能力了 相信美國爸爸也會盡力幫忙($$) 他們也不想讓共匪搶著去撈自己還在飛的戰機機型來做逆向工程 ※ 編輯: Thozus (45.35.110.130 美國), 11/18/2020 14:23:37

11/18 17:01, 3年前 , 23F
會不會是過勞
11/18 17:01, 23F
我沒聽過有過勞墜機的,但鬼島國防部難說

11/18 17:40, 3年前 , 24F
推趕緊找出問題比較重要而不是只是淪為政黨互相攻幹的題
11/18 17:40, 24F

11/18 17:40, 3年前 , 25F
11/18 17:40, 25F
先確保有對外防禦能力之後再內鬥,這道理很簡單啊

11/18 19:36, 3年前 , 26F
飛機掉在領海裡面,26敢來搶嗎?
11/18 19:36, 26F

11/18 19:43, 3年前 , 27F
現在風頭不會來撈,等我們撈不到,時間久了,就有可能過
11/18 19:43, 27F

11/18 19:44, 3年前 , 28F
來撈了
11/18 19:44, 28F
別問,問就是民間漁船越界捕魚 ※ 編輯: Thozus (45.35.110.130 美國), 11/18/2020 22:59:47
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