[新聞] 台鐵「韓車」出狀況桃園議員憂捷運列車品質

看板Gossiping作者Waitaha (哈囉哈囉)時間3年前 (2020/11/05 19:40)推噓17(24推 7噓 23→)

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1.媒體來源: 自由時報 2.記者署名: 記者謝武雄／桃園報導 3.完整新聞標題: 台鐵「韓車」出狀況桃園議員憂捷運列車品質 4.完整新聞內文: 號稱「最美區間車」台鐵EMU900型通勤電聯車3日在花蓮至七堵間試車，就發生列車集電弓異常情形，由於EMU900型通勤電聯車製造商為韓商現代樂鐵（Rotem）公司，桃園捷運綠線列車也是Rotem供應，多位議員認為，Rotem惡名昭彰，擔心綠捷通車後將是惡夢開始。捷運工程局表示，捷運使用列車與鐵路列車不同，目前綠捷雖然使用韓國Rotem列車，但建造過程受德國西門子嚴格監督並負連帶責任，後續還有專案管理顧問（PCM）、第三方獨立查證與確證（IV&V）把關，確保捷運綠線列車的品質與安全。綠捷機電標團隊專案人員表示，台鐵列車只是在測試階段，有問題就要解決，這是很正常的事情，至於綠捷列車，Rotem團隊會在市府、PCM廠商監督下，用最嚴格的態度來把關，確保提供安全無虞的捷運列車。國民黨團總召林政賢批評，韓車在台灣及世界各地都是惡名昭彰，不了解有這麼多可供選擇，為何桃園綠捷獨韓車，成為全台第一家選用韓車的捷運系統，這對桃園捷運系統發展是很大冒險，市府要說清楚、講明白。市議員朱珍瑤說，1994年省物資局招標E1000型推拉式電車組，由韓商現代精工得標，之後問題叢生，韓商無預警撤回駐台維修人員，前交通部長林陵三才下令禁止南韓廠商參與國內列車採購案，還向韓商求償17億元，最後台鐵局與Rotem公司以3000萬元達成和解，韓車才得以解禁，不僅標下台鐵253億元通勤電聯車列車，還順利成為綠捷供應商，不禁讓人質疑韓車品質。另市議員徐玉樹也提到，當初綠捷要引進Rotem列車時，他遍查資料發現，Rotem是韓國唯一的軌道列車製造商，但製造的列車問題叢生，很多國家都禁止韓車，前幾年在韓國本土發生的無窮花號列車翻覆事件更讓人記憶猶新，如此前科累累的廠商，讓人擔心。徐玉樹說，為此他還在議會提出質詢，當時的交通局長劉慶豐還信誓旦旦的說沒問題，還說現代樂鐵是世界五大車廠之一，如今台鐵列車問題，也應驗當初議會質疑，市府應該要給議會、市民一個說明。民進黨議員蔡永芳則認為，既然都是Rotem列車，台鐵的問題可供捷工局參考，可以要求所有測驗數據公開透明，讓未來綠捷列車更安全。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3343180 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.193.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1604576446.A.A46.html

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