Re: [新聞] 基隆輕軌將「升級」捷運 銜接民生汐止線
看板Gossiping作者MacBookAir12 (New Mac Water)時間3年前 (2020/10/10 15:44)推噓2(4推 2噓 2→)留言8則, 8人參與討論串2/3 (看更多)
其實看到內文提到,有一個方案,
就是台鐵把路權給基隆輕軌,
但是台鐵就不進基隆,造成基隆市民大反彈。
由於之後基隆輕軌會升級成捷運,
所以如果一個城市,捷運通過跟台鐵通過,
各位會選擇哪一個?
我當然選擇台北捷運啊,
傻瓜才會去選擇台鐵,
以後要達台鐵就到南港就可以啦。
基隆人不要台鐵也想要,捷運也想要好嗎?
全國也不過只有中正萬華區、松山南港區跟板橋區有這種待遇而已。
基隆這麼廢的地方,憑什麼跟這三個區享有一樣的待遇?
※ 引述《kadioguy (^^)》之銘言:
: 又變形?基隆輕軌將「升級」捷運 再銜接民生汐止線
: 2020-10-10 06:00 聯合報 / 侯俐安
: 基隆輕軌、民生汐止線爭議多年難解,交通部為此首度成立政策溝通平台,13日將邀北北
: 基三市市長開會。根據本報掌握,基隆輕軌將「升級」為中運量捷運,台北端確定延伸至
: 南港站;捷運民生汐止線一期工程內湖到汐止,將銜接基隆捷運汐科站,兩路線整合,台
: 鐵、基隆捷運、民生汐止捷運三線共構,預估經費增加兩倍以上,基隆輕軌原訂2027完工
: 的期程也會延後。
: 〔火車進不進基隆 仍未達共識〕
: 至於基隆端「終點」會設在何處,因八堵站到基隆站間只夠容納一種軌道運具,之前的輕
: 軌方案是台鐵將路權讓給基隆輕軌,火車不進基隆站,結果引發基隆市民強烈反彈,目前
: 尚未達成共識。
: 對基隆輕軌擬升級為捷運,交通部和雙北、基隆市相關官員都表示,方案還要等13日交通
: 部長林佳龍、新北市長侯友宜、台北市長柯文哲、基隆市長林右昌討論確認後,才會共同
: 對外宣布。
: 〔基隆輕軌 兩端點都有爭議〕
: 蔡英文總統2017年3月到基隆視察時,宣布將在行政院「前瞻基礎計畫」中納入南港至基
: 隆輕軌計畫,將投資80億元,引進最新「Tram Train系統」,原先構想讓Tram Train列車
: 行駛台鐵軌道,讓台鐵、輕軌共存。
: 但交通部鐵道局評估後,認為成本太高、技術不成熟、還干擾台鐵,雖省了建設經費但營
: 運成本大增,最後決定仍採1435mm標準軌距,等於Tram Train宣告出局。鐵道局也以台鐵
: 路線新增一軌,採台鐵四軌化進行綜合規畫,全線19公里,沿線從南港展覽站到基隆旅運
: 大樓,共12站。
: 不過,基隆輕軌方案台北、基隆兩端地點都有爭議。鐵道局規畫台北端設在南港展覽館,
: 柯文哲希望設於南港火車站。基隆端則因為八堵站到基隆站的路廊,只能容許一種軌道運
: 具,原本台鐵將讓路給輕軌,引發基隆市民強烈反彈,林右昌也從一開始將此議題導向「
: 對手的選舉操作」,改口表示鐵路是需要的、不會廢,「基隆我說了算」。
: 〔民汐線卡關10年 新北想要、台北冷淡〕
: 至於捷運民生汐止線,則是延宕長達10年。民生汐止線規畫三期工程,第一期汐止至內湖
: 、第二期內湖至大稻埕、第三期東湖支線,但僅第一期2009年有條件通過環評,第二期(
: 內湖到大稻埕)今年7月才通過。此案綜合評估時,訂定必須「整體建設」才有效益,因
: 此第二期環評牽動第一期開發。
: 多年來新北雖然力推東段(汐止到東湖段),台北端的西段(民生社區段)卻卡關,柯文
: 哲更曾脫口說出「盲腸線」、「等我有空」,激怒不少汐止、內湖居民。另外,汐止段也
: 與原本的基隆輕軌路線部分重疊。
: 〔基隆捷運延伸南港 提高運量經費翻倍〕
: 為解決台鐵、基隆輕軌、捷運三個軌道路網,交通部首度成立政策溝通平台,林佳龍和北
: 北基三市市長13日將正式會面討論,交通部和北北基相關單位則已多次開會。據本報掌握
: ,目前四方最有共識的是台北端確定延伸南港。
: 根據掌握,各方初步討論後,擬將民汐線東段(東湖到汐止、東汐線),銜接基隆捷運汐
: 科站,等同基隆捷運支線。運量也將從原本每小時5000人以下的輕運量,提高為每小時1
: 萬人的中運量捷運。不過,汐科站腹地狹小,屆時要改建成三線共構的大站,用地取得恐
: 是一大難題。
: https://udn.com/news/story/120986/4923405
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: 原輕軌方案與現有台鐵火車 比較表
: https://i.imgur.com/ZkzkSJV.jpg
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