Re: [新聞] 交通也要「戰南北」！柯文哲：在南部坐公車是「厭桃」

看板Gossiping作者LewisRong (陳金鋒世代)時間5年前 (2020/08/27 15:14)推噓3(5推 2噓 15→)

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這次講的是事實啊臺北的公車超猛的好嗎完全不輸給日韓每一站的智慧站牌都寫得超清楚車子什麼時候來而且有三點中南部根本看不到車尾燈第一點是從A點到B點有很多路線可以搭這個號碼錯過另外一個號碼也行第二點是每一班跟每一班的發車時間間隔超快你去尖峰時刻在忠孝東路等299看看五分鐘就兩三臺南部錯過一班就等15-25分到底除了省錢老人外誰會想在夏天在大太陽底下等公車南部摩托車一發就走了誰跟你在公車站牌下面當傻瓜啊第三點是轉乘捷運公車 UBIKE這三個互相轉乘實在太強大了一個換另一個超級方便南部硬體還沒發展起來真的很難啦如果這樣南部也要玻璃心真的有病事實就是這樣對南部人來說不中聽而已 ※ 引述《jodojeda (jodojeda)》之銘言： : 1.媒體來源: 自由時報 : 2.記者署名: 蔡亞樺 : 3.完整新聞標題: 交通也要「戰南北」！柯文哲：在南部坐公車是「厭桃」 : 4.完整新聞內文: : 台北市長柯文哲今早主持交通會報，聽取第三車道開放機車行駛改善後的措施，柯文哲認 : 為，這題無解，除非機車使用量降低，並提出「機車跟車理論」，若機車要直接左轉，紅 : 燈時不可以往前鑽。他也指出，機車待轉區20年前自以為是聰明設計，現在發現很糟糕， : 點名交通部道安會執行秘書謝銘鴻出面解決；柯提到，最近到南部坐一次公車被嚇到，不 : 知道車子什麼時候會來、去搭的人是「厭桃（台語發音，指傻瓜）」。 : 柯文哲表示，開放第三車道報告案也就是塔城街事件，若要讓市民大道的機車直接左轉， : 機車要當作汽車、不可以遇到紅燈往前鑽，同時機車待轉區也要改並且有配套。 : 他指出，塔城街的機車待轉區當年因為有需要才這樣設計，但現在行駛市民大道內線的機 : 車要轉到塔城街待轉區會被撞、直接左轉也被撞，確實是個問題，柯在場點名謝銘鴻要來 : 解決，這是個問題，當年是個很好設計、自以為聰明的設計，20年後的現在發現很糟糕， : 塔城街事件的兩邊訴求都有道理，但現在怎麼辦是個好問題。 : 對此，北市交通局長陳學台表示，塔城街鄭州路口禁止機車直接左轉、採兩段式待轉，目 : 前先試辦3個月，但機車跟車理論其實可以解決很多問題，但這很困難，騎乘行為要改變 : ，法規必須也要修正。 : 柯文哲說，當初路口機車待轉區是自以為偉大的發明，20年後發現很糟糕，要改談何容易 : 。北市交通管制工程處解釋，當時待轉區設計為了解決綠燈時，機車可以在待轉區停等， : 讓機車先走，因此出現機車會鑽到前面。 : 柯文哲認為，交通部道安會必須去思考這個問題，但城鄉差距大，台北市做得到，其他縣 : 市不見得做到，像是台南騎車模式、換到北市就不一樣，城鄉差距還是存在，台北市有公 : 共運輸，「你去高雄怎麼公共運輸？我這次去南部坐公車後就不肯再坐，坐一次就嚇到， : 車子什麼時候才會來，去搭的是厭桃」。 : 柯說，北市有公車APP，知道公車多久來還可以先買杯咖啡等，南部沒有APP怎麼坐公車， : 公車不行了。最後柯文哲說，機車問題要交通部道安會討論，現行機車使用樣這麼大、這 : 題無解，至少要花幾年降低機車數量才有辦法處理。 : 5.完整新聞連結 (或短網址): : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3273275 : 6.備註: : 在台北市騎機車是厭桃 -- 中華隊只要有他在無論落後幾分都會覺得還有無窮的希望不動四番陳金鋒的歷史地位無可取代 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.214.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1598512476.A.489.html

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jodojeda

08/27 15:16, 5年前 , 1^F

08/27 15:16, 1^F

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dkl1027

08/27 15:16, 5年前 , 2^F

08/27 15:16, 2^F

推

hohohoha

08/27 15:16, 5年前 , 3^F

08/27 15:16, 3^F