Re: [問卦] 騎樓這種垃圾東西甚麼時候要從法規抹除?已回收
騎樓根本是人家私有土地,原文底下怎麼有人叫房子退縮?
這邊分享日本的做法,人家是在道路兩側預留人行道空間,以類似我們「機車專用道」的形
式劃設人行道,有時也使用特殊色路面表示,這種一般出現在郊區或較窄的市區街道,較寬
的市區道理則和我們一樣鋪設實體人行道。
此外,日本一般而言禁止路邊停車,因為道路是行車空間不是停車空間,短時間的鄰停則要
看地方,有些地方還是會允許。有的店家會自發內縮,將部分私有地提供給顧客停車。
台灣的騎樓可以遮風避雨,很有人情味?不要笑死人了,那是中華民國政府拒絕道路設計,
擺爛還要找藉口的幹話。
最後分享一點,日本的道路設計還有一個地方很吸引我,就是一定有雙向相對的「右轉車道
」,為避免被噴「沒圖說個啥洨」…
日本一般道路型:
https://i.imgur.com/GoulfhN.jpg




兩國的差異相當顯著,日本的「右轉車道」對應台灣的「左轉車道」(皆跨越對向車道),日
本的設計讓右轉車輛正對對向右轉車輛,能避免看不到對向直行車輛的情形,台灣的幹線公
路雖然在接近大路口時,安全島也會凹進去,但左轉車輛依然沒有正對對向左轉車輛,所能
看到的對向直行車輛較少,較容易發生事故。
為什麼從騎樓扯到車道?因為道路設計問題環環相扣,要是交通部哪天終於睡醒,願意重新
規劃,最後卻只改半套就太可惜了。行人安全和行車安全是一體的,混亂且「可以路邊停車
」的現況需要官員下很大決心才有機會改變。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.23.192 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1597270237.A.AF7.html
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三寶問題,修法允許警方靠道路監視器抓交通違規就有解了。
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希望能推廣到全國,並開放機車行駛內車道,少數地方真的不適合的再另行禁止。
噓
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可用既存不拆慢慢解決,至少新建的一定要按照新規定。
推
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所以需要取消「內車道禁行機車」的鳥蛋規定,再搭配日本式的左轉車道,行車方向分流就
能取代車種分流了。
噓
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要看公民對政治人物的期待,繼續對他們不抱要求,他們當然不分黨派一起擺爛,投給新興
政黨亦然。
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可以切割不守法的賤民嗎…法治觀念之差沒資格自稱台灣人。
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人家騎樓外可能還是有人行道,或者嚴格規範騎樓地面等高吧?
噓
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可笑在哪,可以回一篇嗎?不要只是放砲又講不出所以然,語表能力有這麼差?
推
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…好像是這樣,還有滿滿的人行道違停甚至人行道行車,沒看過警察有在取締。
噓
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這我知道,但沖繩就沒演化出騎樓。以前人重視「有就好」,現在重視品質,騎樓這種難以
規範的設施,還是退場比較好。
推
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在台灣會是左轉車道
噓
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噓
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說啥,你要現有的老騎樓自拆後退?
噓
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政策不倡議給官員做,反而要公投,讓平常不守法的賤民作繭自縛?
噓
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回去重讀歷史,清朝就有了還日本咧,好事中華,壞事台日?
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推
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這反串吧?中華民國國民好聰明還會把車騎上人行道…
推
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應該是指「太短」?
那就會一輛接一輛往後排到路口區域之前,這點台灣現況也是,並不會因左轉車道導致此情
形。
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噓
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推
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You've got it.
有些人害怕以後不能便宜行事,開始焦慮,扯東扯西抗拒改變了。
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禮拜五是指期待放假嗎www
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這太美了,啊嘶~
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你抓到重點了,就是劃設標線人行道,或鋪設夠用的實體人行道來解決,還要落實禁止佔用
人行道或在人行道行車,一定能改善行人用路安全。
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正是如此,真的看不懂以前政府佔屋主便宜,硬要人家拿私有地作道路用途是什麼意思?
※ 編輯: Tahuiyuan (59.115.91.147 臺灣), 08/13/2020 11:23:46
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