Re: [問卦] 輕軌在台灣已經被汙名化?

看板Gossiping作者zonnnnn (機票貴到看不下去了 = =+)時間3年前 (2020/08/05 04:21)推噓26(30推 4噓 6→)

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網軍這麼晚還要幫市長吹牛可惜護航水準不足通篇欠打臉來先說說舒適度的部分這是今年底台鐵北部區間的通勤列車 https://tw.appledaily.com/life/20200728/DQGZHRAAFOBXGZ4BRCJ47A6UZY/ 香嗎? 不過林市長自知基隆市二等公民搭慢吞吞的輕軌就好然後回顧一下林市長當初承諾影片 https://www.youtube.com/watch?v=Y0guqJhCvaY

很明顯當初是承諾板南線延伸基隆吧? (當然這個口號工程上不可能不過先騙再說) https://www.thenewslens.com/article/10677 這是新任基隆市長林右昌在去年喊出的方案，但他過幾個月後就改口說：「不一定要板南線重運量系統延伸到基隆，可以透過高架、平面等混合規劃與南港站連結。」改口是正確的，因為這個方案是最不可行的方案。 https://www.peoplenews.tw/news/3773338b-cc7d-4732-b1b4-77e186eaee6b 接著趁前瞻計畫弄了個基隆輕軌出來當時總統跟市長是力推Tram-Train 也就是引進新款列車跟台鐵共用路廊 Tram-Train終點設在南港展覽館此時的計畫基隆是同時開行台鐵+Tram-Train 雖然跟原本的板南線延伸有落差不過最少還是通到南港展覽館了這個計畫還讓柯P很不爽跟東區門戶計畫衝突所以隔年發動輿論集中火力嗆柯P Tram-Train不需要進南港 https://www.mirrormedia.mg/app/20180521inv006/ 知道你沒辦法吸收那麼多只要記得林佑昌支持Tram-Train不進南港站就好討論了2年發現Tram-Train太貴用不起變更規畫成輕軌順帶台鐵不進基隆 https://bit.ly/2PptwPO 方案一出基隆人當然爆氣原本搭台鐵通勤松山/台北/板橋上下班的變成要換車市政府第一時間出來澄清說輕軌終點會在南港站喔!? 怪了那當初嗆那麼多不進南港現在這個轉彎? 滾動式? 時空背景不同? https://tinyurl.com/y6srze4f 拖了一天林右昌發現這個規劃好像反彈聲浪太大於是出來澄清內容跟你的表格差不多嚴格來說就是繼續唬爛到底把基隆人當白痴 https://www.mirrormedia.mg/story/20200729edi033/ 所以不是輕軌不好根本問題是當初林右昌承諾的內容台鐵+板南線延伸基隆-->台鐵+Tram-Train-->只剩基隆輕軌我是沒看過有區域交通規劃是越改越縮水的接續打臉時間 1.輕軌誤點少:輕軌本身獨立軌道是可以降低誤點但對於要去松山以南的原通勤民眾要在七堵/八堵換台鐵你這段照樣誤點拉更別說本來直達改換乘通勤時間只會多不會少 2.軌距換寬軌 : 先別說原本台鐵第三軌刨掉換寬軌浪費錢(反正政府很有錢阿~) 當時總統力推的Tram-Train就是窄軌呢~ 更別提從來沒聽過窄軌舒適性差這種說法 3.輕軌進南港站:先弄清楚進南港站是方便基隆人不是方便台北人到底哪一年能進都還有待討論更屌的是現在是林右昌要拜託讓輕軌進南港站但是市長說不出錢喔~ https://udn.com/news/story/7314/4739046 林右昌:基隆輕軌的運量已規畫到中運量，最重要的是基隆不用出到一毛錢然後就被台北打臉了愛說謊騙騙基隆人可以但不要開口就是謊話分攤基隆輕軌台北端地下化經費？台北市府：未承諾 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2471213 我個人是覺得台北一毛都不要出啦基隆人轉乘麻煩關台北屁事 4.行駛時間: 這個是最搞笑的路線比台鐵多2站 (基隆-南港區間) 輕軌時速比電聯車慢(電聯車時速130公里 vs 輕軌時速 70公里) 就算輕軌加速度比電聯車快以目前的站距來看剛起步就要準備煞車最後導出結論是比台鐵更快? 滿嘴說比較快問題就是拿不出數據拿淡水輕軌比太殘忍就用環狀線來看好了 https://news.tvbs.com.tw/life/1278814 我是很佩服你會相信基隆輕軌比台鐵還快的神話至於車輛舒適性前面我打過臉了這裡就不多說一個明明就很有爭議的交通規劃還有人有臉幫忙護航恩明天去黨部報到! ※ 引述《dj4 (^^)》之銘言： : 輕軌在台灣已經被汙名化? : 明明基隆輕軌之壓倒性優勢： : 　　　　　　　　　　　　　　　　　　基隆輕軌 (勝)　　　　現況台鐵支線往基隆 : ┌────────────┬────────────┬───────────┐ : │ 發車頻率 │(優) 每5~10分鐘一班輕軌 │ 每5~33分鐘一班 │ : ├────────────┼────────────┼───────────┤ : │ 誤點因素 │ (優) 少 │ 多 │ : ├────────────┼────────────┼───────────┤ : │ 軌距 │(優) 1435mm 全球趨勢(與 │1,067mm窄軌，行駛舒適 │ : │ │ 捷運、高鐵軌距相同) │ 穩定性差 │ : ├────────────┼────────────┼───────────┤ : │ 軌道數 │(優) 專用雙軌道 (基隆到 │基隆線和宜花東線競爭瓶│ : │ │ 南港車站轉運站) │ 頸段軌道 │ : ├────────────┼────────────┼───────────┤ : │ 延伸性 │(優) 光基隆新增基隆旅運 │ 不適用 │ : │ │智慧大樓、六堵、北五堵站│ │ : ├────────────┼────────────┼───────────┤ : │ 基隆到南港行駛時間 │ (優) 30分鐘 │ 現況31~39分鐘 │ : ├────────────┼────────────┼───────────┤ : │ 每小時班次 │ (優) 每小時最高12班次 │ 現況每小時2~4班 │ : ├────────────┼────────────┼───────────┤ : │待避自強號等(區間快、太 │ (優) 不須待避 │常須在汐止站待避優先通│ : │ 魯閣、普悠瑪) │ │過，如龜兔賽跑，兔子還│ : │ │ │停下來睡覺，未必比較快 : │ : ├────────────┼────────────┼───────────┤ : │ 經費 │(優) 中央已編列預算，不 │ 不適用 │ : │ │ 會成為基隆市財政負擔 │ │ : ├────────────┼────────────┼───────────┤ : │ 是否能直達南港展覽館 │(優) 是，新增南港展覽館 │ 不適用 │ : │ │ 站 │ │ : ├────────────┼────────────┼───────────┤ : │ 是否能轉乘進東湖與內湖 │(優) 是，南港展覽館站可 │ 不適用 │ : │ │ 轉乘文湖線 │ │ : ├────────────┼────────────┼───────────┤ : │ 舒適性 │(優) 南港至基隆的輕軌是 │差，不少列車都是數十年│ : │ │雙軌專用，車型速率一致，│車齡，廁所尿騷屎味，車│ : │ │可免待避、發密集班次等待│廂座椅陳年痕跡無法去除│ : │ │時間少、列車與地面排隊動│，古董冷氣與行駛噪音大│ : │ │線對齊、因此反而快、乾淨│。若遇到正常待避或趕車│ : │ │ 、安靜、舒適 │誤點加碼待避，需要在擁│ : │ │ │擠的區間列車上罰站乾等│ : │ │ │、心裡想著不知道卡多久│ : │ │ │，有可能上班遲到，看著│ : │ │ │月台上車門持續開著冷氣│ : │ │ │都沒了，飄來陣陣剎車皮│ : │ │ │臭味，列車與地面排隊動│ : │ │ │線對不齊，大家隨車門移│ : │ │ │動擠成一團上車，基隆人│ : │ │ │不選更好的基隆輕軌？ │ : └────────────┴────────────┴───────────┘ : 難道 : 整個基隆只要在基隆火車站上車一路睡到台北（或松山）車站下車 : 比上述優勢重要?有沒有八卦? -- 新聞聯播劇本編排： 1.國家領導都很忙（前十分鐘） 2.中國人民都很幸福（中間十分鐘） 3.其他國家民眾身處水深火熱之中（結尾） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.72.106.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1596572472.A.DB8.html

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k44754

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