Re: [問卦] 澎湖跟綠島有機會蓋跨海大橋到台灣嗎?

看板Gossiping作者vcbxnzm (㊣﹋)時間5年前 (2020/07/27 23:43)推噓7(8推 1噓 3→)

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※ 引述《tea001 (飄)》之銘言： : 如標題 : 最近越來越多人去澎湖跟綠島玩 : 想說只能搭船&飛機好像效率跟便捷性不是很好 : 看了一下GOOGLE MAP : 用比例尺保守估計這兩座島到台灣的最短距離都大概25~30KM : 如果蓋個跨海大橋 : 速限80~100來說開車10多分鐘就能到了呢 : 不論是旅遊還是運輸都方便許多捏綠島超商 2 家, 澎湖 43 家根據 google earth 右下角的海拔資料台東綠島中間海溝深度有 1500 公尺以上澎湖到嘉義水深最多 140 公尺附近市場可行性綠島已經出局, 澎湖大約有員林等級技術可行性綠島也不可能, 澎湖沒辦法跨海但海底隧道可行共匪是基建狂魔海底隧道已研究過了 https://0rz.tw/48yRN 台灣海峽深度與 google map 資料相符 https://i.imgur.com/b7xkyLO.jpg

澎湖到嘉義之間打海底隧道原則上可行但長隧道顯然只適合電車高速通行日本的本州跟北海道之間有一條青函隧道 https://www.jrtt.go.jp/construction/outline/seikan-tunnel.html 很湊巧水深同樣 140 公尺 https://i.imgur.com/hk4DfdI.png

但馬公到朴子距離 68 公里比青函隧道 54 公里要長, 會比較貴一些但原則上應該是蓋得起來才對如果把澎湖隧道蓋起來的話嘉義到馬公大約 90 公里自強號 2.27 元/公里, 區間車 1.46 元/公里台鐵票價範圍大約落在 130~200 塊高鐵太保站到馬公不到 80 公里目前高鐵費率 4.134 元/公里這段的高鐵票大約 330 元算盤打一打會發現搭台鐵比搭飛機輪船少一個 0 就算隧道蓋很貴, 每公里造價 30 億而且中央政府不想出錢, 全部由乘客分期攤還攤提就當成 68 年, 一年剛好攤提 30 億當地人的交通需求都當作沒看到光最近遊客數字是每天 1.5 萬人 (來回) https://newtalk.tw/news/view/2020-07-24/440526 每張票的隧道過路費也不過才 274 元而已最貴的高鐵票頂多 600 元比搭船搭飛機便宜一半以上除了澎湖海底隧道以外另一條同樣可以參考的路線是大武山隧道參考原型是日本中央新幹線的赤石山脈海拔高度跟隧道長度幾乎相同 https://www.at-s.com/news/special/oigawa.html https://i.imgur.com/wUGWWs2.jpg

這條路線同樣衝擊三觀高鐵從高雄直通台東, 票價竟然比台鐵自強號還便宜時間更是只要火車的零頭就到站了鐵道局正事不幹老是搞一堆有孔沒榫的把戲上面兩條重要的隧道不打卻硬生生要把基隆人當成白老鼠來玩把原本的台鐵降級成輕軌智力測驗不及格, 有夠兩光的啦！ -- 電信看交通 http://fb.com/102448641372636 https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.12.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1595864599.A.D46.html

噓

sanshin

07/27 23:46, 5年前 , 1^F

07/27 23:46, 1^F

推

VOLK11

07/27 23:48, 5年前 , 2^F

07/27 23:48, 2^F

→

VOLK11

07/27 23:49, 5年前 , 3^F

07/27 23:49, 3^F