[問卦] 到底為什麼高雄增加這麼多火車站

看板Gossiping作者 (天氣晴)時間5年前 (2020/07/13 16:13), 編輯推噓18(25723)
留言55則, 38人參與, 5年前最新討論串1/3 (看更多)
各位午安,好像從前年還是去年開始,高雄跟左營之間增加一大堆的小站,每次停車都沒 多少人,甚至最近的兩站不到一公里就到了,搞得我還以為是在坐捷運 有沒有人知道到底是誰主張要蓋這麼多站的啊,這麼多站真的開銷划得來嗎,每次坐到這 些站心裡就很火.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.123.90.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1594627984.A.C7E.html

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123哪間
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烏日跟豐原中間也是
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所以沒有區間快我可是不搭的喔
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通勤車站
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台中多了一堆
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炒房用
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為了炒美術館啊 懂什麼
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沒捷運只好蓋火車站來炒 把台鐵當捷運的南部人94可憐
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台鐵捷運
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就台鐵捷運化計畫阿,捷運蓋不出來,多蓋幾個車站讓新
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區間車跑來當替代品
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台鐵捷運化,台中市裡頭也是多很多站
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重點停站時間還蠻久的....
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台中是因為捷運的關係... @@
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火車頭才會多阿
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這樣南部低端賤民才能每天罵台鐵效率差啊
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坐區間坐的很痛苦
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交通部的政策啊 台鐵捷運化
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搭的人超少,設那麼多點有幹用
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客家捷運
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提出來的可都是交通部的「學者」耶 科科
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各個都是運輸管理相關科系的博士
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反觀123連個屁站都沒有
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然後做出這種4不像 委哉交通部
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zzz
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最蠢的是設了一堆站嫌太慢要另外拉高鐵延伸,厲害吧
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人家是交通博士學者 你敢嘴
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台中:
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台鐵捷運化,這不是自創名詞,鐵路運輸學真的有這個
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詞,因為高鐵吃掉中長途的需求,中南部都市的需求量
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沒有大可以蓋捷運,就把台鐵局部捷運化
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台鐵捷運化有什麼好笑的,距離遠的搭直達的,有需求的搭區間
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不是各取所需嗎
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炒地炒房,垃圾政府
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好笑的是車站越來越多 區間車卻不夠,然後起迄站又太長,根
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本拉低整體行車時間。以七堵到桃園大量的通勤族來說,就不要
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開七堵-新竹甚至彰化的這種超長區間,應該要分段,乘客多轉
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真的笑死人 更好笑的是美術館站 黑人問號
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去問火車萍
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台鐵捷運化阿 你不知道嗎
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反而是台北鐵路地下化當年沒預留通勤車站的空間 很可惜
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07/13 16:59, 5年前 , 43F
南部有南部的玩法 那些叫台灣價值充值站
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07/13 17:03, 5年前 , 44F
台中也很多欸你知道嗎
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07/13 17:22, 5年前 , 45F
講實話 鳳山火車站 地下化超正確 打通了一段路 方便超
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級多
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07/13 17:29, 5年前 , 47F
不會搭對號座喔? 還是其實你也是小站搭車的? 那嫌屁
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07/13 17:31, 5年前 , 48F
台鐵捷運化啊,低能計劃
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07/13 17:44, 5年前 , 49F
是不會搭自強號喔
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台鐵地下化讚,區間捷運化OK,輕軌和高鐵延六塊厝才低能
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炒地皮啊
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一堆垃圾站根本沒人 浪費時間
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07/14 08:11, 5年前 , 53F
蓋一堆偽捷運,然後人口還一直流失。
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高雄很大
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07/17 00:01, 5年前 , 55F
捷運化真的很智障,畢竟每種運具本來目的就不一樣
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文章代碼(AID): #1V31UGn- (Gossiping)
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