Re: [新聞] 中秋連假國道收費上限提高到10倍? 林佳龍:由高公局研議
我個人是反對這種差別費率
提高的費用不多,分流無效果
部分人改由坪林上,反而影響原先走北宜的人
像這次端午連假,北宜公路坪林前就塞爆
若提升更高的費率
只會造成社會M型化更嚴重
有錢的人可以享受更好的品質,窮人只能去擠大眾運輸,或是暈山路
有錢人可以擁有更多時間,窮人只能按表操課
提升更高費率 等於變相花錢買時間
公平的是時間
窮人跟富人原本都擁有1HR可以去創造價值,只是各憑本事
但現在費率提升了
富人可以維持1HR或者提升為2HR,擁有更多資源
但窮人只剩0.5HR甚至更少..
富者越富,貧者越貧
用個誇飾法來形容
各位可以想像一個畫面嗎=>
一堆人擠爆車站搶著去買車票,旁邊一位貴婦優雅開門坐上往宜蘭的私家車
若各鄉民都是非富即貴,那當我沒說,漲價得利的絕對是你們
偏偏各位鄉民很多都不是
那贊成這種漲價方式只是在砸自己的腳,斷送自己的機會罷了
所以我贊成什麼都不改
要塞大家一起塞
塞久了,就會改道
平常每個週末,國五都會塞
大家早已擁有自己的分流方式
像我
若是週六,我6點就要在雪隧裡,睡過頭7點就改行程
週六下午回程,週日中午回程,基本上都不會塞太兇
正常避開塞車的方法:
平常週末: 6點前出發即可
連假:前一天出發即可
但這次因為COVID-19
愛出國的人沒辦法出國,悶在家悶壞的人很多
車潮一次爆量
造成以往習慣的分流計畫全部失敗,端午連假前一天塞爆就是最好的證明
=>大家都知道要提早出發,甚至請假一天出發
但這只是特例
沒必要為了這特例做任何改變
若變成慣例
那用路人也會自己改道
用路人不是笨蛋,塞一,兩次就怕了,怎麼會想跟你塞3, 4次?
久了也會像平常週末一樣,每個人有自己的分流方式
※ 引述《queeenop (Daphne)》之銘言:
: 1.媒體來源
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 記者蕭玗欣/台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 中秋連假國道收費上限提高到10倍? 林佳龍:由高公局研議
: 4.完整新聞內文:
: 〔記者蕭玗欣/台北報導〕今年端午連續假期國道擠滿車潮,有學者建議可提高國道收費上限到10倍,並取消20公里免費規定,加價收費。對此,交通部長林佳龍表示,提高通行費收費上限只是方法之一,高公局將根據專家學者意見進行研議,並在中秋連假期間進行調整。
: 林佳龍表示,國道差別費率收費是政策工具,但過去實施效果並不大,把費率拉大是否能有效果最終還是要由高公局評估,這只是方法之一,重點還是在於減量跟分流,包含透過費率、高乘載及路線管理都是可能的方法,交通部將參考專家學者建議,在中秋連續假期期間做適度調整。
: 針對高鐵董座假減薪爭議,林佳龍表示,高鐵先前是民營公司,現在公股佔多數,根據董總薪資規定也有加以落實,獎金部分已是行之多年,交通部也有請高鐵進行檢視;他也說,高鐵這幾年營運也有不錯業績,如何落實薪資合理制度,將請高鐵公司再行檢視。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3223138
: 6.備註:
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