[新聞] 雙北捷運將分家各自營運 侯友宜:討論中
1.媒體來源:
聯合新聞網
2.記者署名:
記者施鴻基/新北即時報導
3.完整新聞標題:
雙北捷運將分家各自營運 侯友宜:討論中
4.完整新聞內文:
新北市環狀線及後續捷運建設初期都計畫委託台北捷運公司營運,但新北市認為北捷行銷
不力,有權無責,考慮提早解約。市議員葉元之今天在議會質詢,要求把環狀線等捷運全
都接回自營,市長侯友宜也認同,透露雙北捷運局正在協商解約事宜,未來也不會再由北
捷代管。北捷則表示剛剛接獲消息,要了解情況後再回應。
據了解,雙北捷運代管解約沒有罰則,雙方協議終止合約即可。
葉元之說,捷運三環六線動工、完工有8條,只剩汐止民生線尚未行政作業中,目前新北
境內有環狀線、淡海輕軌。其中環狀線於2018年12月2日8簽約委託北捷營運3年,逢噪音
等問題向新北捷運局陳情,都要和北市協調。
但目前契約規定環狀線營運新北市府須自負盈虧,和北市都沒有關係,每年卻要付3645萬
元行政管理費,北捷則要負責營運安全、穩定和運量提升,今年計畫收入近9億元,但依
目前資料已虧損3億多元,未來可能還會損失好幾億。
葉元之說,北捷和新北的心態不一樣,環狀線「只是幫你養一下,以後要還給你」,目前
有車站熱到如同溫室,也有轉乘無遮蔽、標示會迷路,月台玻璃3個月破2次,跑馬燈難以
掌握列車時間,班距不確定,都影響搭車意願,北捷行銷有努力嗎?沒有。
他說,北捷沒有什麼作為,新北市還要自己花錢辦行銷,非常誇張,當初簽約時,新北沒
有捷運公司和捷運局,時代背景不同;北市又沒很認真推廣協商,「柯文哲會想反正是侯
友宜要經營嘛」,所以也不一定要用心,建議可接回來自己行銷。
另外,捷運萬大一期正在興建,將經過板樹體育館,當地民眾擔心又有噪音問題,環狀線
附近住戶說「每天不必鬧鐘,捷運經過就吵醒了」,但光檢查噪音就花2個月,建議也接
回自建。
新北捷運工程局長李政安說,今年環狀線通車遇到疫情,運量確實低了點,原本預估每日
有10萬人次,結果只有近4萬人次。目前北捷併進整體路網行銷,市府正在研擬有無機會
提前解約,但要協商,因為契約中沒有解約的權利義務條款。
侯友宜則表示,他上任後已經發現這個問題,要求雙北捷運公司討論提早解約,應該很快
會有結果,「自己的捷運自己營運自己承擔責任」,不能說不幫忙行銷,行銷費還要自己
出。目前萬大線一期已進行近3分之2,萬大新北樹林線二期打算接回來,其他路線都會慢
慢接回來做,這是成立捷運局的目的。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7266/4676122
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