[新聞] 納智捷逐步推動大陸市場退場機制 台灣7月預計發表URX新車型已刪文
1.媒體來源:
Ettoday
2.記者署名:
游鎧丞
3.完整新聞標題:
納智捷逐步推動大陸市場退場機制 台灣7月預計發表URX新車型
4.完整新聞內文:
2020-06-17 11:11
記者游鎧丞/綜合報導
裕隆集團在執行長嚴陳莉蓮帶領下,近年來積極針對人事結構、財務狀況甚至是品牌發展
策略推行各項改革策略;當然對於台灣消費者來說,最關注的仍是台灣汽車自主品牌納智
捷未來該何去何從?自早先於法說會會中宣布減資停損後,日前納智捷也表示,目前已與
東風汽車達成共識,並洽談後續退場事宜;這也等同宣示,納智捷將自此退出大陸市場。
東風裕隆,是由台灣裕隆集團以及大陸東風汽車分別持股50%,於2010年12月正式成立;
在當時東風裕隆被授與「振興」納智捷在大陸市場生產/銷售事業的重責大任;然則10年
過去了,隨著納智捷在大陸市場銷售逐年下滑,東風裕隆似乎也成為裕隆近年來改革路上
必須正視的一大關鍵;即便前前後後已投入了近150億元資金,但為尋求納智捷後續生存
的空間,裕隆目前也已與東風汽車商討東風裕隆後續的發展方向;外界一般推估,納智捷
應會在近幾年內淡出大陸,進而專心耕耘台灣市場。
據納智捷、裕隆集團官方表示,除了持續商討東風裕隆退場機制後,目前內部也在調整納
智捷整體的發展方向;目前將以「開放式平台架構」作為策略轉型重點,將汽車研發價值
鏈中的車型平台及研發能量對外全面開放、爭取多元客戶,藉由資源共享共用,創造規模
、降低成本;舉凡Muses、Adiva、甚至是鴻海都是未來的重要合作對象。
當然回到納智捷未來新車的發展計畫,除了MBU仍會依循原訂計畫於2021年亮相外,如無
意外的話,品牌也將在今年7月另行發表URX福祉車車型,藉此擴大URX應用範圍,並將未
來發展重心放在SUV、MPV等中大型車款。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://speed.ettoday.net/news/1739710
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