[新聞] 五楊高架規畫南延頭份 台北至新竹預計只需45分鐘

看板Gossiping作者 (哈囉哈囉)時間4年前 (2020/06/07 20:58), 4年前編輯推噓44(50推 6噓 20→)
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1.媒體來源: 自由時報 2.記者署名: 記者蔡彰盛／竹市報導 3.完整新聞標題: 五楊高架規畫南延頭份 台北至新竹預計只需45分鐘 4.完整新聞內文: 為紓解大新竹地區高速公路交通壅塞狀況，新竹市長林智堅積極向中央爭取國道1號五楊 高架南延案，去年底經行政院完成可行性評估後，再獲核定通過，後續將由交通部辦理綜 合規劃、都市計畫變更與環評作業，完工後台北至新竹預計只需45分鐘，盼能解決長期困 擾新竹縣市民最在意的上下班交通問題，打通大新竹地區交通脈絡！ 林智堅表示，「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份可行性研究」已由國發會於3月審議通過 ，新竹市政府身為最早提出本案想法、並積極協助推動的單位，希望能徹底解決目前中山 高新竹段在竹北、公道五、竹科、光復路及系統交流道塞車問題，除了積極向中央爭取國 道1號五楊高架延伸的必要性，也向總統蔡英文及行政院長蘇貞昌多次提及該工程，立委 柯建銘亦在各種場合提出這項對大新竹地區有利的建設計畫，才能有今日的進展。 交通處表示，國道1號中山高速公路為台灣西部走廊交通大動脈，行經桃竹苗等縣市精華 發展地區，由於大新竹生活圈持續開發且科學園區高科技產業興盛，吸引不少就業人口， 使得新竹縣市及苗栗地區對國道1號短程使用及城際運輸需求日益增加，平假日尖峰時段 回堵嚴重，明顯影響地區交通出入高速公路，重亦加深地方道路交通之負荷，尤其以竹北 至頭份路段壅塞情形最為嚴重，五楊高延伸實有迫切需求。 交通處表示，五楊高架延伸總建設經費約750億元，評估建成後可獲得1.3倍的經濟效益， 具有經濟可行性，市府也將全力協助高公局規劃平面道路及取得相關用地。 交通處舉例，五楊高架延伸與國道3號銜接，將設置往返茄苳方向之分流匝道，未免交流 道動線複雜使用路人困惑，已請高公局針對該規劃方案妥為處理。市府也將持續追蹤後續 綜合規劃進度，盼本案能順利動工興建，以有效解決國道1號新竹路段的交通問題；未來 台北至新竹預計只需45分鐘，也能大幅提升大新竹地區交通機能。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/06/07/3190068_2.jpg
五楊高架延伸頭份段可行性，已由行政院核定通過。（記者蔡彰盛翻攝） https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/06/07/3190068_1_1.jpg
五楊高架延伸頭份段可行性，已由行政院核定通過。（資料照） 5.完整新聞連結 (或短網址): https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3190068 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.202.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1591534712.A.088.html ※ 編輯: Waitaha (36.225.202.135 臺灣), 06/07/2020 20:59:09
推
06/07 20:59, 4年前 , 1F
早知道就買頭份一坪一萬頭期款那個建案了
06/07 20:59, 1F
推
06/07 21:00, 4年前 , 2F
紓解大新竹地區交通壅塞狀 應該蓋捷運
06/07 21:00, 2F
推
06/07 21:00, 4年前 , 3F
台灣大公路主義就是屌 進步象徵 推推
06/07 21:00, 3F
推
06/07 21:01, 4年前 , 4F
楊頭高架 上面掛的是什麼
06/07 21:01, 4F
推
06/07 21:01, 4年前 , 5F
06/07 21:01, 5F
噓
06/07 21:02, 4年前 , 6F
先禁止客運走高乘載拉，卡位卡很爽也不能超
06/07 21:02, 6F
→
06/07 21:03, 4年前 , 7F
中壢段以南就沒有高承載道了啦= =
06/07 21:03, 7F
噓
06/07 21:03, 4年前 , 8F
客運他媽不能走高乘載不然你私家小客車走？
06/07 21:03, 8F
推
06/07 21:03, 4年前 , 9F
交通再怎麼改善 天龍人就是不願搬離台北市
06/07 21:03, 9F
推
06/07 21:04, 4年前 , 10F
要選舉了？
06/07 21:04, 10F
推
06/07 21:04, 4年前 , 11F
五頭高架哈哈
06/07 21:04, 11F
推
06/07 21:04, 4年前 , 12F
10年蓋得完嗎
06/07 21:04, 12F
推
06/07 21:05, 4年前 , 13F
交通建設就是永無止盡 高鐵也要南延
06/07 21:05, 13F
推
06/07 21:05, 4年前 , 14F
高乘載真的沒什麼意義 直接廢除 比較順
06/07 21:05, 14F
推
06/07 21:06, 4年前 , 15F
南延北撤
06/07 21:06, 15F
噓
06/07 21:06, 4年前 , 16F
早該蓋了幹 園區下班有夠可怕
06/07 21:06, 16F
噓
06/07 21:07, 4年前 , 17F
高乘載主要就是給客運計程車走，你小客車有時候一人
06/07 21:07, 17F
→
06/07 21:07, 4年前 , 18F
也再偷走，還再嫌不能超車?
06/07 21:07, 18F
推
06/07 21:07, 4年前 , 19F
苗栗頭份房價起飛囉
06/07 21:07, 19F
→
06/07 21:07, 4年前 , 20F
現在最誇張連小貨車也再走
06/07 21:07, 20F
推
06/07 21:08, 4年前 , 21F
這算不錯的政績啊 新竹那段真的滿塞的
06/07 21:08, 21F
推
06/07 21:08, 4年前 , 22F
這比高鐵南延好100倍吧
06/07 21:08, 22F
推
06/07 21:09, 4年前 , 23F
五頭高架? 股份高架?
06/07 21:09, 23F
→
06/07 21:10, 4年前 , 24F
頭份最近越來越繁榮了說 商場影城都有了
06/07 21:10, 24F
推
06/07 21:10, 4年前 , 25F
高乘載也沒在抓 客運也沒幾台 小黃進出亂切 也沒比較好
06/07 21:10, 25F
→
06/07 21:10, 4年前 , 26F
回覆正常三道 道路利用率還比較好
06/07 21:10, 26F
推
06/07 21:11, 4年前 , 27F
重點是高乘載沒在抓吧
06/07 21:11, 27F
推
06/07 21:12, 4年前 , 28F
高乘載大概改成周五下班限時使用就好了 離峰高乘載根本擾
06/07 21:12, 28F
→
06/07 21:12, 4年前 , 29F
民
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→
06/07 21:12, 4年前 , 30F
頭份都老人 漲個屁
06/07 21:12, 30F
→
06/07 21:13, 4年前 , 31F
45分鐘 時速上限要120?
06/07 21:13, 31F
推
06/07 21:13, 4年前 , 32F
楊梅才會漲
06/07 21:13, 32F
推
06/07 21:14, 4年前 , 33F
頭份附近有竹南科學園區 後勢看漲
06/07 21:14, 33F
→
06/07 21:15, 4年前 , 34F
我還不買爆？
06/07 21:15, 34F
推
06/07 21:19, 4年前 , 35F
竹北:幹
06/07 21:19, 35F
噓
06/07 21:22, 4年前 , 36F
麻煩高乘載前面加高速好嗎
06/07 21:22, 36F
推
06/07 21:22, 4年前 , 37F
蓋人行道都沒這麼認真
06/07 21:22, 37F
推
06/07 21:23, 4年前 , 38F
五頭高架？ 五份高架？
06/07 21:23, 38F
噓
06/07 21:25, 4年前 , 39F
這樣還需要高鐵嗎？
06/07 21:25, 39F
推
06/07 21:28, 4年前 , 40F
國一中彰何時才要蓋高架 上下班常態性塞車
06/07 21:28, 40F
推
06/07 21:29, 4年前 , 41F
蓋20年
06/07 21:29, 41F
→
06/07 21:31, 4年前 , 42F
不要下交流道就紅綠燈比較重要，會堵到慢車道
06/07 21:31, 42F
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06/07 21:35, 4年前 , 43F
怎麼不延到恆春
06/07 21:35, 43F
推
06/07 21:40, 4年前 , 44F
要延到屏東
06/07 21:40, 44F
推
06/07 21:42, 4年前 , 45F
等交通部蓋好我都已經退休了= =廢物單位
06/07 21:42, 45F
推
06/07 21:45, 4年前 , 46F
其實有部分的人因懼高不敢走五楊！
06/07 21:45, 46F
推
06/07 21:48, 4年前 , 47F
遇到假日 國定假日還不是照樣塞爆
06/07 21:48, 47F
推
06/07 21:51, 4年前 , 48F
湖口段打算截彎取直 時速120km/hr跑45分鐘是90公里，台北
06/07 21:51, 48F
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06/07 21:52, 4年前 , 49F
新竹70公里而已，時速100跑70公里很足夠啊
06/07 21:52, 49F
推
06/07 21:52, 4年前 , 50F
支持啊
06/07 21:52, 50F
推
06/07 21:52, 4年前 , 51F
延到太平島啦
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→
06/07 21:55, 4年前 , 52F
延到台南
06/07 21:55, 52F
推
06/07 22:03, 4年前 , 53F
推
06/07 22:03, 53F
推
06/07 22:03, 4年前 , 54F
只要新竹? 這是不是歧視苗栗?
06/07 22:03, 54F
推
06/07 22:03, 4年前 , 55F
南高 也需要高架
06/07 22:03, 55F
推
06/07 22:05, 4年前 , 56F
06/07 22:05, 56F
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06/07 22:05, 4年前 , 57F
繼續畫唬爛
06/07 22:05, 57F
→
06/07 22:07, 4年前 , 58F
客運不能走高乘載 哪來這麼低能的想法
06/07 22:07, 58F
推
06/07 22:10, 4年前 , 59F
水喔 有車開起來
06/07 22:10, 59F
推
06/07 22:12, 4年前 , 60F
這條真的需要，不然只下楊梅沒屁用啊，竹科繼續塞
06/07 22:12, 60F
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06/07 22:14, 4年前 , 61F
喔喔那圖 我看各位有得等了
06/07 22:14, 61F
推
06/07 22:15, 4年前 , 62F
早該做了
06/07 22:15, 62F
推
06/07 22:16, 4年前 , 63F
高承載要抓慢車、不到三人車、亂換車道車。
06/07 22:16, 63F
推
06/07 22:28, 4年前 , 64F
說頭份起飛的一定騙外行，沒醫療沒教育
06/07 22:28, 64F
→
06/07 22:29, 4年前 , 65F
資源，註定沒人願意在這久待
06/07 22:29, 65F
推
06/07 22:37, 4年前 , 66F
真的需要啊不然楊梅堵死 前面有低能車禍直接不用動
06/07 22:37, 66F
→
06/07 22:38, 4年前 , 67F
都塞在出入口啦 87
06/07 22:38, 67F
推
06/07 22:53, 4年前 , 68F
五楊的交流道和原國道不一樣地點
06/07 22:53, 68F
推
06/07 23:38, 4年前 , 69F
我覺得到新竹就很夠了,頭份就有點誇張了...
06/07 23:38, 69F
推
06/07 23:38, 4年前 , 70F
可紓解 優化
06/07 23:38, 70F
推
06/07 23:44, 4年前 , 71F
到新竹就是一起塞而已 當然要超過.........
06/07 23:44, 71F
→
06/07 23:46, 4年前 , 72F
高乘載不能走客運害我笑了 你快點去提案開個200公里
06/07 23:46, 72F
→
06/07 23:46, 4年前 , 73F
專用道好了 XD
06/07 23:46, 73F
推
06/08 09:32, 4年前 , 74F
中壢到頭份要爬很多坡耶 五楊要蓋多高?
06/08 09:32, 74F
推
06/08 13:25, 4年前 , 75F
然後下一個台中
06/08 13:25, 75F
推
06/10 10:10, 4年前 , 76F
竹南也有竹科，到頭份其實合理
06/10 10:10, 76F
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