Re: [問卦] 這是我國海事相關工作的意外嗎

看板Gossiping作者KoujikiOuji (古事記王子)時間5年前 (2020/05/06 00:49)推噓1(2推 1噓 7→)

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※ 引述《WuBaism (Dao Min, the islander)》之銘言： : https://i.imgur.com/4n6R8hS.jpg

: 今天起床刷臉書 : 居然被推薦這個船業操作意外影片 : 這個粉絲頁面是關於油輪的 : 我打開聲音聽口音越聽越熟悉 : https://www.facebook.com/oiltankership/videos/984397931963271/?vh=e : 慘劇從2:55開始 : 聽起來腳應該是被二艘船互碰夾斷 : 或是被登梯的踏板夾斷 : 不知道有沒有民間專家出來解釋一下 : 這個被外國網友稱落伍的登船方法 : 有沒有標準的或是更安全的方法？呃，影片中就是標準方法了(也有坐直升機的，理論上比較安全) 。對現實世界就是這麼危險。這東西叫領港(引水)梯(pilot ladder)： https://reurl.cc/j7yag1 (跑過船應該都看過這張圖) 如圖所示，梯子該怎麼放，放多少米，梯子上不可以打甚麼結，踏板距離等等，都是有規定的。如果引水爬梯子超過七米，就得要再放可以步行走上去的舷梯(accommodation ladder)。影片中不超過七米，所以只有放引水梯。 (沒照規定來的話引水下船可能就直接叫PSC上來檢查船上是不是還有安全疑慮了，查你個人仰馬翻) 梯子放太長太短都是不可以的。實務中，船副在詢問港口VTS( Vessel Traffic Service，船舶交通管理系統，類似機場塔台)靠碼頭、上引水的資訊時一定會問從左舷還是右舷上船(有時會說下風舷，上風舷風浪必大)、引水梯距水面幾米、船的航速、航向等等。放引水梯仔細點至少也15到20分鐘，所以說事前一定要先放好。 https://www.youtube.com/watch?v=aTGPa3shOoc

上面影片是放引水梯的流程。在實際登梯時(一般是)三副要到梯口接待，先檢查梯子有沒有放好。另一方面也是手拿無線電對講機與駕駛台保持連繫，隨時回報狀況。木匠、水手長和其他水手在一旁待命，從影片可看出風浪早就大到上下兩米以上，梯子怎麼放都不對。其實顧慮安全的話這種就不該上的，硬要上的話就要乘浪到最高點、引水船正要下去的時候爬上。很危險地。參考下面影片(45秒處)： https://www.youtube.com/watch?v=18VF8WXWfZw

: 我上次看在極地要登船也是類似這樣跑跳爬上去 : 變數少了另一艘船與大浪 : 另外希望這位仁兄最後平安無事 -- http://cimonnomis.blogspot.tw/ https://www.facebook.com/Cimon543/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.197.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1588697394.A.160.html ※ 編輯: KoujikiOuji (150.116.197.79 臺灣), 05/06/2020 00:52:26

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SeanChien

05/06 01:02, 5年前 , 1^F

05/06 01:02, 1^F

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bom10306

05/06 01:33, 5年前 , 2^F

05/06 01:33, 2^F

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bom10306

05/06 01:33, 5年前 , 3^F

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