Re: [問卦] 為什麼狗肉車在八卦板這麼黑?
我倒是覺得跟產品和整個品牌的定位不明有關啦
gogoro剛開始的價格真的是偏高，跟一般的125比
雖然還是有進口125機車也是非常的信仰
但是人家是歷久彌新的大牌子
偉士牌有台三十多萬的125 可以買一台入門紅牌了
還有其他限量款什麼的 超過六十萬
而後來為了廣設充電站而撐大市場做出來二代 基本上就是讓品牌定位混亂的開始
原本是想走精品路線 第一代真的有感受到
不管是產品設計外型
單前叉那個部分的巧思
後懸吊的結構保持著美感 也能平穩的作動
尾燈的獨特...第一代騎起來真的不錯
128k個人認為還算對的起一代這台車
到了第二代就不太行了
我家人剛好有一台
整個有點跳脫原本的路線
加上一些零件的保養 有時竟還比我黃牌檔車還貴
而且問題有點多
為了廣設充電站而衝一般消費市場
放棄了一代的路線 我覺得有點可惜
可是這也是沒辦法的事
要不就一開始搞一般125市場穩住基礎再慢慢拓展高價路線，
成本結構的計算我是不懂啦，他們有他們的道理
本田也是先靠著cub打下一般消費世界
才有現在cbr1000rr goldwing這些車的出現
本田也有國民車 也有豪華車款 也有復古車款 跑車車款
基礎就是建立在一般大眾可消費可負擔的狀況下
比如說日本車廠在東南亞也是先走underbone 便宜耐操馬力大好保養
而後來很多中大排氣量中階車款也開始慢慢移往東南亞製造販售
反正我是不太會去嘴狗肉車主啦
因為其實他們高興就好 市場才是最大的
就像有些車 馬力不強 價格頗貴 維修料件也頗貴 但是可愛輕巧 很獨特 加上品牌信仰
還不是賣的很好 我都想牽了
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