Re: [問卦] 真的有gogoro 使用者嫌月租費貴嗎?
因保密協議之故點到為止
去年之前道路實測後精算
換電約是加油的130~140%左右,現在油價差距更大
但消費者沒有能力去拆解不同業者獲利(亦即消費成本)環節
所以才會出現單面向單層次的評比
PBGN系統就是賣電,這塊商業模式近年多有討論不贅述
油車則是從長期軟(保養)硬體(料件)去支撐層層分潤的經銷體系
這個部份可從早期公平會調查價格操縱一事的相關報導附件可見
回到正題
若只比較電池費和油費當然偏高,不過消費者感受差異不大(一個月差幾百,看里程)
若拉長到整個產品生命週期來算(攤提時間成本)則差距不大
後話
雙方最大的差距不是錢
而是舒適度和性能
以我試駕過的車子(性能和整體設計風格)來比喻
GOGORO 2 像 Cayenne
油車 像 luxgen
我絕對不是暗示兩陽跟裕隆很像,絕對不是
P.S.以上資訊僅開放全文轉載,斷章取意者將提告
※ 引述《pingtung5566 (屏東5566)》之銘言:
: 每次看到gogoro 的討論文
: 底下一定一堆人說現在油多便宜 gogoro 電池費多貴
: 但是根據哥的經驗
: 除了那些不看合約內容的外送仔外
: 好像沒看過有車主在嫌月租費 電池費貴的啊
: 本肥哥本身自由省用戶
: 目前使用心得也是覺得gogoro 車安靜、停紅燈不震動、在雙北市區道路移動體驗很好
: 完全不會覺得電池費貴啊
: 真的有外送仔之外的車主嫌電池費貴嗎
: 附個帳單資訊證明本肥真的有繳費
: https://i.imgur.com/nyO2GaJ.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.62.145 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1587178771.A.BA7.html
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這個是五年前高價款跟近年低價款的差異
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我說的生命週期是指攤提時間成本費用,不是年份長度...
GOGORO在市場上創業幾年? 主要銷售潮是從3年前開始
閣下這麼精準的張飛打岳飛(用5年來質疑電車壽命),莫非是行內人?
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※ 編輯: ZenEmpty (1.160.62.145 臺灣), 04/18/2020 11:15:52
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討論串 (同標題文章)
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完整討論串 (本文為第 4 之 4 篇):