[新聞] 華航長榮代表中華民國 踩陸紅線
1.媒體來源:
中國時報
2.記者署名
林勁傑
3.完整新聞標題:
華航長榮代表中華民國 踩陸紅線
4.完整新聞內文:
大陸國台辦昨大動作回應台灣提出華航接運的方案是橫生枝節。對此文化大學政治系講座
教授陳一新表示,「航空器是一國領土的延伸」,陸委會堅持用華航飛,這對大陸來講等
同「撤僑」,大陸絕無可能同意。圖為桃園機場入境區也張貼檢疫通報海報,入境旅客近
日來戴上口罩的人數也變多。(本報資料照)
鑽石公主號滯留22台人 陳時中:採華航包機接回
大陸國台辦昨大動作回應台灣提出華航接運的方案是橫生枝節。對此文化大學政治系講座
教授陳一新表示,「航空器是一國領土的延伸」,陸委會堅持用華航飛,這對大陸來講等
同「撤僑」,大陸絕無可能同意,台灣應採用靈活彈性務實的做法,先把人接回來。陸委
會僅回應,衛福部長陳時中日前已講得很清楚,該會沒有其他補充。
「華航就是撤僑,大陸怎麼可能承認台灣有僑胞,那不是變成兩國論?」陳一新指出,蔡
政府想要趁機突破,但台灣想得太天真,這事涉主權問題,大陸非常敏感,華航當然代表
中華民國,包括長榮亦同,航空器就是一國領土的延伸。
不過,淡江大學中國大陸研究所榮譽教授趙春山則指出,2003年,兩岸展開「春節包機」
的歷史性直航時,第一架包機正由華航首航,時任陸委會企畫處處長、也是現任總統府辦
公室主任的詹志宏,以「海基會副祕書長」身分獲對岸同意隨機前往上海,留下我國陸委
會官員在上海迎接台商返鄉的歷史鏡頭。當時陸委會主委就是蔡英文,也是蔡當年的重大
政績之一。
他主張,這次接國人回台也應單純化,比照當年由我方派機,並派遣檢疫人員,「誰接機
誰負責」,如有問題雙方都沒話講,並由海基會與海協會對談。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200216000457-260108?chdtv
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