Re: [新聞] 不滿熊貓計單新制 外送員:月砍2萬只能含淚跑單已刪文

看板Gossiping作者 (Puehong)時間4年前 (2020/01/17 09:10), 4年前編輯推噓4(9517)
留言31則, 20人參與, 4年前最新討論串2/5 (看更多)
我本身是高雄的ubereat 「和」 foodpanda的承攬外送司機。 ubereat去年八月就罷工過,本來ue一單可賺70跟熊貓很像,後來改成以里程計費,兩公里 只有40元。因此為賺到和過去同樣多錢,每個司機的上線時間都必須再拉長1.5倍! 後來應有滿多ue司機先轉戰熊貓。但熊貓改這樣後,兩邊酬勞好像就一樣了,可是熊貓還要 排版,ue不用,這樣熊貓吸引人去做的誘因就沒啦!這個行業可能會泡沫化。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.9.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1579223447.A.802.html

01/17 09:12, 4年前 , 1F
要泡沫不可能,因為有人不跑,單量就起
01/17 09:12, 1F

01/17 09:12, 4年前 , 2F
來了,那麼就會有司機來跑,司機多了,
01/17 09:12, 2F

01/17 09:12, 4年前 , 3F
回歸店家外送
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單量少了,又再次循環
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01/17 09:13, 4年前 , 5F
難怪 後來有變 想說聽外送員一單70
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01/17 09:13, 4年前 , 6F
怎麼變成 里程計費
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01/17 09:14, 4年前 , 7F
榮景已過
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01/17 09:15, 4年前 , 8F
領了袋子沒送也永久保留 免費保冷袋 賺
01/17 09:15, 8F
那個保冷袋超大一個,又難收 我寧願還掉

01/17 09:15, 4年前 , 9F
紅海
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01/17 09:15, 4年前 , 10F
有需求就會有人跑,只在人多人少的差別吧
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01/17 09:18, 4年前 , 11F
現在就是司機太多了 正好弄掉一些人吧
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01/17 09:18, 4年前 , 12F
業者不可能永遠燒錢做生意
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01/17 09:18, 4年前 , 13F
講白了沒門檻的工作
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01/17 09:20, 4年前 , 14F
活該啦 有沒有抗議根本沒差,取代性這
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01/17 09:20, 4年前 , 15F
麼高,熊貓才懶得理這些國中畢業生
01/17 09:20, 15F

01/17 09:22, 4年前 , 16F
砍爆你 剛好而已
01/17 09:22, 16F
還有高中職畢業生 如我

01/17 09:31, 4年前 , 17F
這行業跟計程車一樣,門檻低,一定有人做
01/17 09:31, 17F

01/17 09:40, 4年前 , 18F
想太多,門檻低到靠北,砍到150/hr都有人做.
01/17 09:40, 18F

01/17 09:45, 4年前 , 19F
排版什麼 要列印嗎
01/17 09:45, 19F

01/17 09:46, 4年前 , 20F
是排班,不是排版
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對 我打錯字

01/17 10:19, 4年前 , 21F
現在版本是身兼兩家外送
01/17 10:19, 21F
我從來沒說我只有一家的身份 ※ 編輯: Puehong (49.216.65.132 臺灣), 01/17/2020 11:12:10

01/17 11:43, 4年前 , 22F
低價搶市佔,不就商業手段嘛
01/17 11:43, 22F

01/17 12:00, 4年前 , 23F
不要說不可能泡沫化,正常的話外送員
01/17 12:00, 23F

01/17 12:00, 4年前 , 24F
賺的錢應該比消費者願意出的運費少,
01/17 12:00, 24F

01/17 12:00, 4年前 , 25F
平台不燒錢補貼的時候消費者願不願意
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01/17 12:00, 4年前 , 26F
自己多花運費都是問題
01/17 12:00, 26F

01/17 12:28, 4年前 , 27F
這應該比計程車門檻更低
01/17 12:28, 27F

01/17 12:28, 4年前 , 28F
計程車還要考職業駕照
01/17 12:28, 28F

01/18 08:41, 4年前 , 29F
那當初在高雄版為何還改文刪文,直接解
01/18 08:41, 29F

01/18 08:41, 4年前 , 30F
釋就好啦
01/18 08:41, 30F

01/18 16:02, 4年前 , 31F
樓上 八卦版本來就講好玩的 不用跟他計較
01/18 16:02, 31F
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