Re: [問卦] 蘇花改單線60準備大塞車 !?

看板Gossiping作者 (發糕)時間4年前 (2020/01/09 11:59), 編輯推噓0(3310)
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※ 引述《recloud (無敵小翰翰)》之銘言: : 最近施工已久的蘇花改終於通車 : 勢必將成為東部最重要的道路 : But..... : 怎麼會規劃成單線道啊!!!! : 還限速 60km/h,再加上區間測速 : 這不是把塞車要素湊好湊滿嗎XD : 看來過年時這條路應該會從蘇澳一路塞到花蓮..... : 有沒有蘇花改這麼奇葩的八卦 !? 我們來看看交通部到交通局對一般用路人幹了哪些好事 一堆縣市 兩線道內側進行機車+強制兩段式待轉 圓環有直行紅綠燈 台北市 機車停車格寬度縮小成70cm 自強隧道一開始的區間限速40公里 重陽橋台北市端的新機車引道 交通部 鼓吹機車靠右 蘇花改隧道會讓機車騎士窒息,但是基平隧道不會 桃園以北的二高的匝道越開越多,快變成快速道路 高速公路20公里免費政策 高速公路/快速道路離峰跟尖峰的限速一樣 封閉式道路(快速道路or高速公路)事故率遠低於市區道路,但是白牌不能走 還科學管理,顆顆 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.64.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1578542351.A.CB2.html

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造了一堆孽的部門
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機車仔崩潰嗎,難道你要投韓國瑜
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當初直接蓋蘇花高不就是沒問題
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還不是dpp在擋
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蘇花高就一群某團體惡搞才會變蘇花改
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怎麼不去問先要求暫緩,後來又要的謝深山
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去carshop板
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01/09 12:50, 4年前 , 8F
又不是高速公路,還有長12公里隧道,隧道
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內出車禍很嚴重的,要飆車去高速公路啦!
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所以公路局自誇工法先進的隧道,輸給長
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度16km,40年前開通的聖哥達隧道?
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carshop
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單線道塞車在隧道浪費油吸廢氣真的比較環
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01/10 05:55, 4年前 , 15F
垃圾交通部
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01/16 18:28, 4年前 , 16F
當年蘇花高游錫堃也有責任
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文章代碼(AID): #1U5gKFoo (Gossiping)
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