Re: [新聞] 韓國瑜提兩項未完成的發明「若成功將轟動世界」

看板Gossiping作者 (sai)時間4年前 (2019/11/30 17:15), 編輯推噓9(909)
留言18則, 12人參與, 4年前最新討論串8/9 (看更多)
※ 引述《z1976 (z1976)》之銘言: : 車子的前面本來就有開洞在吸氣 : 所以如果要風力發電的話 : 前面撞風面應該更適合 : 不用改變現有形體 : anyway韓導這個發明hen厲害 : 比hybrid還厲害 : 各汽車大廠怎麼沒人想到 有! 賓士2008年想到了,但是沒有量產 ... Mercedes-Benz Formula Zero 2008 ,賓士2008年就推出了相關概念設計,中間還真的開 一個洞。 https://i.imgur.com/xAHU1kG.jpg
國內也有幾篇論文在研究這個主題, 黃耀賢,2015,車用風力發電機之研究,國立虎尾科技大學,碩士論文。 林家民,2014,風力發電機整合車用發電離合系統之研究,國立虎尾科技大學,碩士論文 張光耀,2014,卡車用風力發電機之計算模擬,國立成功大學,碩士論文.。 陳昇佳,2012,車載風力發電機的創新設計,國立交通大學,碩士論文。 洪進源,2005,車輛風力發電系統之研究,國立臺灣師範大學,碩士論文。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.175.168 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1575105319.A.E6A.html

11/30 17:16, 4年前 , 1F
我比較好奇後面那四篇跟第一篇差異在哪?
11/30 17:16, 1F

11/30 17:17, 4年前 , 2F
那些幾乎都是在車頂裝幾個風力發電機
11/30 17:17, 2F

11/30 17:17, 4年前 , 3F
跟韓的挖洞有些差距
11/30 17:17, 3F

11/30 17:23, 4年前 , 4F
很難商品化R,家用車訴求是小體積大空
11/30 17:23, 4F

11/30 17:23, 4年前 , 5F
間,風扇要擺哪
11/30 17:23, 5F

11/30 17:25, 4年前 , 6F
原來韓導構想就是這裡抄來的
11/30 17:25, 6F

11/30 17:26, 4年前 , 7F
提倡核電的不用發明 可以直接提倡生
11/30 17:26, 7F

11/30 17:26, 4年前 , 8F
產核電車
11/30 17:26, 8F

11/30 17:34, 4年前 , 9F
車載風電光想想就覺得很笨 增加阻力 能源
11/30 17:34, 9F

11/30 17:34, 4年前 , 10F
轉換耗損
11/30 17:34, 10F

11/30 17:44, 4年前 , 11F
機械系很愛做這種研究 但是絕對無法很久
11/30 17:44, 11F

11/30 17:44, 4年前 , 12F
不加油XD
11/30 17:44, 12F

11/30 17:46, 4年前 , 13F
增加一堆阻力耗損再拿一點點的發電量來補 文
11/30 17:46, 13F

11/30 17:46, 4年前 , 14F
組是不是
11/30 17:46, 14F

11/30 18:05, 4年前 , 15F
太陽能手電筒
11/30 18:05, 15F

11/30 19:15, 4年前 , 16F
國王的發明 只有韓粉看的到
11/30 19:15, 16F

12/01 02:14, 4年前 , 17F
不就假面騎士 靠腰帶風車發電
12/01 02:14, 17F

12/01 02:27, 4年前 , 18F
跟太陽能手電筒差不多 是吧 聞西
12/01 02:27, 18F
文章代碼(AID): #1TuZCdvg (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 8 之 9 篇):
文章代碼(AID): #1TuZCdvg (Gossiping)