Re: [新聞] 大逆轉!女駕駛闖平交道被火車撞 友公開「關鍵影片」怒:台鐵害死人

看板Gossiping作者 (台灣的駕駛很棒)時間4年前 (2019/11/24 02:05), 4年前編輯推噓-1(121395)
留言120則, 24人參與, 4年前最新討論串3/5 (看更多)
機器不是可靠的阿 總有會壞的時候 尤其平交道這種機電設施都是在戶外風吹日曬雨淋的 停看聽就是預防這種事故再發生 看你要命還是要錢 我是要命啦 平常通過也是停看聽來一波 我都假設平交道是壞掉的 登寺巷平交道視野其實非常良好 雖然這個平交道有四條股道還是五條忘了 但是你擺頭一下基本上就看的到順行或是逆行有沒有電車通過了 尤其從中山路進入登寺巷,非常容易看清楚 因為偶爾會去知高圳晃晃 蠻常通過這裡的 這也是為什麼日本人很重視停看聽 這種戶外機電設施沒個準哪天故障了,就送命了 火車是大車中的大車 百多噸 煞車比聯結車煞更遠 小車就要做好防禦了 看你要錢還是要命了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.186.191 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1574532325.A.9DE.html

11/24 02:05, 4年前 , 1F
到底要講幾遍 日本人停下來是為了淨空
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11/24 02:06, 4年前 , 2F
他們執行停車再開很徹底 但如果號誌壞了
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11/24 02:06, 4年前 , 3F
就不必扯什麼防禦駕駛了 不是這樣用的
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要錢還是要命? 這個平交道就可以考驗了 https://youtu.be/Uedim6CxAgk?t=177

11/24 02:07, 4年前 , 4F
為什麼要自動化? 就是因為停下來看火車
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不想停看聽 就祝福他早日被火車撞
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11/24 02:07, 4年前 , 6F
已經不切實際 交通規則必須符合實際狀況
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11/24 02:08, 4年前 , 7F
停下來看的到火車常常已經入侵軌道
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11/24 02:08, 4年前 , 8F
這種習慣更危險 絕對不應該養念
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11/24 02:09, 4年前 , 9F
平交道前設止まれ是為了淨空 不是看火車
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11/24 02:10, 4年前 , 10F
這種平交道台灣已經沒有了
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可是日本自動車教習所 教的不是如此捏 都要打開窗戶左右擺頭了捏 https://youtu.be/k5eKtTgQG-c

11/24 02:12, 4年前 , 11F
自己還是要看
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11/24 02:12, 4年前 , 12F
你覺得上面這樣左右看的到火車? 昏倒
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11/24 02:12, 4年前 , 13F
台灣已經全部裝柵欄了 因為無法保證視野
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11/24 02:13, 4年前 , 14F
只是影片看到那個角度 跟沒看差不到哪去
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給您看看 我們登寺巷的平交道 長什麼樣 這樣你還看不到嗎 https://goo.gl/maps/ra9RN22TVNiwgaRv7

11/24 02:16, 4年前 , 15F
道路交通安全規則第104條,要求在無警鈴、
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閃光的情況下,仍要看、聽後再通過平交道…
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※ 編輯: wjes30325 (61.224.186.191 臺灣), 11/24/2019 02:17:08

11/24 02:18, 4年前 , 17F
他是右轉通過耶 右邊剛好是一堆障礙物
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汽車行駛中,駕駛人看到鐵路平交道標誌或標
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11/24 02:19, 4年前 , 19F
線後,應即將速度減低至時速十五公里以下,
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接近平交道時,應依下列規定:
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一、鐵路平交道設有遮斷器或看守人員管理者
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,如警鈴已響、閃光號誌已顯示或遮斷器已開
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11/24 02:19, 4年前 , 23F
始放下或看守人員表示停止時,應即暫停,俟
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遮斷器開放或看守人員表示通行後,始得通過
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11/24 02:19, 4年前 , 25F
。如遮斷器未放下或看守人員未表示停止時,
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11/24 02:19, 4年前 , 26F
仍應看、聽鐵路兩方無火車駛來,始得通過。
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11/24 02:19, 4年前 , 27F
二、鐵路平交道設有警鈴及閃光號誌者,警鈴
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已響,閃光號誌已顯示,駕駛人應暫停俟火車
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11/24 02:20, 4年前 , 29F
通過後,看、聽鐵路兩方確無火車駛來,始得
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11/24 02:20, 4年前 , 30F
通過。如警鈴未響,閃光號誌未顯示,仍應看
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、聽鐵路兩方無火車駛來,始得通過。
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11/24 02:20, 4年前 , 32F
三、鐵路平交道上無看守人員管理或無遮斷器
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11/24 02:20, 4年前 , 33F
、警鈴、閃光號誌之設備者駕駛人應在軌道外
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11/24 02:20, 4年前 , 34F
三至六公尺前暫停、看、聽鐵路兩方無火車來
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11/24 02:20, 4年前 , 35F
時,始得通過。
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還有 45 則推文
還有 4 段內文
11/24 03:02, 4年前 , 81F
有辦法看到夠遠的火車 不會被火車撞車尾
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11/24 03:03, 4年前 , 82F
而且台灣是左駕 看副駕那側視野比較小
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11/24 03:03, 4年前 , 83F
紐澤西護欄大概80CM高 推測圍欄大概100
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11/24 03:04, 4年前 , 84F
又有A柱擋著 到底要怎麼看到 你教教我
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基本上以她的角度 根本副駕駛窗看出去
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11/24 03:04, 4年前 , 86F
我猜大概全被圍欄擋住
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11/24 03:05, 4年前 , 87F
雞腿換照過太爽
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11/24 03:08, 4年前 , 88F
看白天的GOOGLE-MAP 一堆號誌+信號箱擋
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11/24 03:09, 4年前 , 89F
住視角 要看到真的難
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11/24 03:10, 4年前 , 90F
我相信站在軌道上視野應該很好
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11/24 03:21, 4年前 , 91F
講是這樣講,實務操作又是一回事
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11/24 03:23, 4年前 , 92F
台灣鷹眼真多
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11/24 03:23, 4年前 , 93F
白眼 血輪眼
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不然法條寫爽的喔
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11/24 03:37, 4年前 , 96F
又來一個狀況外 本案例有全停 沒這問題
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11/24 03:38, 4年前 , 97F
靠眼睛就能夠安全的話 還裝什麼影像系統
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11/24 03:39, 4年前 , 98F
連火車司機的視野都嫌不夠遠了
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11/24 03:45, 4年前 , 100F
結果又貼個剛出站的區間車 Zzzz
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11/24 03:46, 4年前 , 101F
這時速應該連 50 都不到吧
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11/24 03:47, 4年前 , 102F
而且這影片剛好證明根本看不遠
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11/24 05:20, 4年前 , 103F
大家是不忍噓嗎?
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11/24 05:43, 4年前 , 104F
馬後炮
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11/24 05:45, 4年前 , 105F
如果平交道前後鐵路都彎道怎麼看?
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11/24 05:48, 4年前 , 106F
日本人都有白眼不是常識嗎
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11/24 06:10, 4年前 , 107F
幫補血
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11/24 06:48, 4年前 , 108F
全速的自強號知道有多快嗎zzz
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11/24 07:21, 4年前 , 109F
雞腿駕駛
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11/24 08:04, 4年前 , 110F
自強號捏看到差不多也要被撞了吧
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11/24 09:17, 4年前 , 111F
台鐵都出來道歉了,再扯嘛
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11/24 09:55, 4年前 , 112F
不一定看的見
11/24 09:55, 112F

11/24 10:07, 4年前 , 113F
用生命捍衛路權
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11/24 12:16, 4年前 , 114F
你有開過車嗎?不知道在車內有多少盲點?
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11/24 12:18, 4年前 , 115F
右邊紐澤西護欄又柱子又一堆標誌
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11/24 12:22, 4年前 , 116F
開輪迴眼看嗎
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11/24 14:36, 4年前 , 117F
鍵盤車手不要用你的兩輪視野就以為車內視
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11/24 14:36, 4年前 , 118F
野是一樣的好嗎
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11/24 14:37, 4年前 , 119F
況且日本誰在跟你開窗確認的,有沒有去過
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11/24 14:37, 4年前 , 120F
日本
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