Re: [問卦] 台灣馬路超危險，死亡率東亞第一

看板Gossiping作者 (Adee)時間4年前 (2019/10/18 18:53), 4年前編輯推噓198(205推 7噓 117→)
留言329則, 219人參與, 5年前最新討論串14/31 (看更多)
說台灣的交通已經到失控的地步了，一點也不為過 內政部的統計數字翻開來看： 從９７年到１０７年，十年之間我們的交通事故件數跟受傷人數都增加了將近一倍 ９７年時一年受傷人數２２萬人到１０７年已經來到４２萬人 一年４２萬多人因爲交通事故受傷，日本人口是我們的五倍，每年也不過５２萬人 https://imgur.com/I05H3b7
再看看天下這個圖表，「未依規定讓車」跟「違反號誌」分佔第一名跟第二名。 說穿了，就是台灣駕駛根本沒有路權觀念， 就算有，會放在心裡的也只有「紅燈停、綠燈行」罷了 什麼轉彎車直行車、什麼圓環內圓環外、什麼支線幹線根本考到駕照就全部忘光了 政府呢？跟交通事故也很有關係，但事故發生了，只會製作小卡、跳「慢看停」， 根本忽略了我們「缺乏基礎建設」、「道路規劃草率」、「法規不足或有誤」等問題 隨便舉幾個例子： 一、缺乏基礎建設 實體人行道缺乏： 畫個綠油漆就覺得行人走在上面可以很安全 隨便一台恍神的駕駛就可以毫無緩衝的撞死走在上面的行人 https://imgur.com/VT52tHn
人行道可以不用很貴、好豪華，瀝青鋪面加上台灣最愛的黃色防撞桿都是人行道的形式 端看地方政府能不能夠扛得住地方垃圾民代施壓「停車需求最大」的野蠻觀念 https://imgur.com/1Cjf4Tg
行人庇護島十分稀有： 雙向四線道以上的車道都應該有庇護島，庇護島只有好處沒有壞處， 他可以把路口縮小，行人一次要穿越的距離變小， 駕駛視線不用注意到對向有沒有行人，一次只需要觀察單邊 另一方面，可以防止駕駛轉彎時切西瓜，想切西瓜就會撞島 https://imgur.com/5IqGMo1
其他還有退縮行人穿越道、避車彎，在台灣都很少見 但都是交通安全能不能夠提升很關鍵、很基礎的設施 二、道路規劃草率 政府最喜歡把路中間畫雙黃線，左右兩邊車道線，斑馬線貼著對角線對齊，然後就了事了 但道路設計從來就不是那麼簡單 萬用路肩： 台灣連平面道路都很喜歡留路肩，然後劃上紅線禁止臨時停車 路肩依規定不能行駛、劃上紅線也不能停車，那留一大塊空間在路面要做什麼？ 車子直接違停也不會擋到後方來車，那這種規劃不就是在鼓勵違規停車嗎？ https://news.tvbs.com.tw/life/1024569 說台灣地狹人稠根本騙人，我們的政府超愛浪費空間 貼著路口的行人穿越道： 如前面所說，所有道路的統一格式都是把斑馬線貼著對角線對齊，而不是最短距離。 當車輛要轉彎在看來車的時候，通常已經壓到斑馬線了 很多所謂的「Ａ柱死角」都是這樣產生， 但斑馬線只要退縮一個車身的距離，就可以避免這種狀況 因為駕駛可以在車輛完全轉正以後才面對行人穿越道， 視線是在正前方，搭配前面所寫的行人庇護島，要不看到行人都很難 https://imgur.com/T7BklZc
畸形的左轉專用道： 正常國家的左轉專用道是由主車道往左邊分出去， 左轉專用道對齊對向的左轉專用道或者分隔島，左轉視線才會好 但我們的左轉專用道卻是為了配合筆直的中央分隔島，而往右偏去吃掉原來的主車道 然後左轉的駕駛視線被對向左轉車擋住，看不到對向直行車 很多意外就這樣發生了，但是不會有人寫「視線不良」，全部歸類成「未依規定讓車」 https://imgur.com/KHKGjVZ
https://imgur.com/6XaiAA9
喜歡亂種樹的中央分隔島： 很多中央分隔島中間會開小洞變成一個小路口，然後沒有號誌 但是政府卻喜歡在上面種樹，擋住視線 直行車一沒注意很容易就撞上左轉車，然後肇事原因一樣不會寫「視線不良」 https://imgur.com/93tGMmX
讓路線位置亂畫： 讓路線顧名思義就是車輛匯入前要觀察幹道車流，有空擋才可以匯入 https://imgur.com/GeYrK1i
但是我們的讓路線總喜歡畫得離路口很遠，而不是貼著道路邊線 你停在法規規定的位置要怎麼觀察車流？可能學通靈比較快 那如果為了觀察車流往前開一點會怎麼樣呢？ 逼逼！你壓到斑馬線了！ 這樣懂嗎？我們的道路規劃就是這麼喜歡騙自己 https://imgur.com/sDV4f6N
三、法規不足或有誤： 沒有「車道分割」的規定，我國卻大量使用： 機車有體積小、加速快的優點， 「鑽車縫」對於「紓解交通」其實是很有用的 但是長期以來卻遭到媒體及政府將這種行為妖魔化。 實務上來說機車族每天而且大量地在做這種行為， 但非常神奇的， 我們法規居然沒有規範什麼時候可以「車道分割」、又該用什麼方式進行？ 這邊可以參考一下別的國家的規範： https://youtu.be/kWh0t1fX_EY
交通違規規定對於「一般駕駛」跟「職業駕駛」沒有差別： 職業駕駛是開車作為職業的人，但是計程車跟大貨車的社會觀感，我想我不用多提了 去年曾有立委提出要修正道交條例，建議用罰鍰金額來分級記點。 交通違規被罰錢時，還要看罰多少錢來扣點， 對於這些職業駕駛來說，扣點比罰錢來的痛多了。 因為扣點會被扣照，職業駕駛沒辦法賺錢，他們才知道要如何尊重路上的其他使用者。 台灣的交通會亂，人民有責任，但政府責任更大。 如果沒有更多人正視這件事，我相信一年４２萬人的受傷人數只會越來越高， 我們的下一代永遠都不可能在文明、安全的環境長大。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.182.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1571396011.A.ABD.html
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10/18 18:53, 4年前 , 1F
禁止機械車輛上路好了
10/18 18:53, 1F
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10/18 18:54, 4年前 , 2F
不要賣石油不就好了
10/18 18:54, 2F
※ 編輯: Adee (36.226.182.22 臺灣), 10/18/2019 18:56:03
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10/18 18:56, 4年前 , 3F
行人要閃啊 要有防衛性移動的概念 不然
10/18 18:56, 3F
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10/18 18:56, 4年前 , 4F
贏了路權輸了生命
10/18 18:56, 4F
推
10/18 18:56, 4年前 , 5F
台灣太擁擠 沒辦法比吧
10/18 18:56, 5F
比台北市壅擠的城市還很多 隨便舉一個香港的基礎設施做的就很好
推
10/18 18:57, 4年前 , 6F
推, 規劃管理便宜行事, 草菅人命
10/18 18:57, 6F
推
10/18 19:01, 4年前 , 7F
每次出門都在賭運氣
10/18 19:01, 7F
推
10/18 19:05, 4年前 , 8F
幫高調
10/18 19:05, 8F
推
10/18 19:07, 4年前 , 9F
我覺得你這篇很棒
10/18 19:07, 9F
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10/18 19:07, 4年前 , 10F
把台灣目前的交通狀況都整理出來了
10/18 19:07, 10F
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10/18 19:08, 4年前 , 11F
看得出你很用心 讚
10/18 19:08, 11F
推
10/18 19:10, 4年前 , 12F
駕照太好考也是問題之一 及格分數應該90分
10/18 19:10, 12F
其實我認真覺得應該無論車種都要進行路考 而且路考的重點要放在「路權分辨」 像機車考試居然在一個假的圈圈裡面能夠繞完一圈就可以拿到駕照 實在不太行
推
10/18 19:13, 4年前 , 13F
大車有死角啊~大家要閃開啊,政府還缺垃圾
10/18 19:13, 13F
推
10/18 19:16, 4年前 , 14F
推認真文，交通部真的長期失能
10/18 19:16, 14F
推
10/18 19:19, 4年前 , 15F
罰則太輕又不抓 鬼島請勤練防禦性駕駛
10/18 19:19, 15F
推
10/18 19:19, 4年前 , 16F
推，台灣規畫交通的像外行人
10/18 19:19, 16F
推
10/18 19:25, 4年前 , 17F
推認真文
10/18 19:25, 17F
推
, , 18F
推 223.140.112.185 10/18 19:28
推
10/18 19:28, 4年前 , 19F
推認真
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推
10/18 19:29, 4年前 , 20F
推推
10/18 19:29, 20F
推
10/18 19:30, 4年前 , 21F
推
10/18 19:30, 21F
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10/18 19:35, 4年前 , 22F
推
10/18 19:35, 22F
推
10/18 19:40, 4年前 , 23F
真的很有感觸 這篇寫得每一點我都曾經寫
10/18 19:40, 23F
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10/18 19:40, 4年前 , 24F
高雄市長信箱建議過 但都被罐頭回覆一堆
10/18 19:40, 24F
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10/18 19:40, 4年前 , 25F
似是而非的理由回絕
10/18 19:40, 25F
我民意信箱反應了那麼久到現在，真的改的也是寥寥可數．．． 共勉之
推
10/18 19:40, 4年前 , 26F
推
10/18 19:40, 26F
推
10/18 19:42, 4年前 , 27F
看完了推
10/18 19:42, 27F
推
10/18 19:46, 4年前 , 28F
重點的重點 沒有政黨想改除了時代力量
10/18 19:46, 28F
還有綠黨
推
10/18 19:46, 4年前 , 29F
交通幫不換血永遠無解
10/18 19:46, 29F
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10/18 19:46, 4年前 , 30F
唯一看過就是時代議員有提 其他都是沾邊
10/18 19:46, 30F
推
10/18 19:48, 4年前 , 31F
你去看有幾個無號誌路口真的有分主
10/18 19:48, 31F
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10/18 19:48, 4年前 , 32F
幹道或是讓路設計
10/18 19:48, 32F
推
10/18 19:49, 4年前 , 33F
台灣駕照跟本用撒的再送 馬路上一堆智障不
10/18 19:49, 33F
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10/18 19:49, 4年前 , 34F
意外
10/18 19:49, 34F
還有 258 則推文
還有 22 段內文
推
10/21 02:10, 4年前 , 293F
10/21 02:10, 293F
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10/21 02:11, 4年前 , 294F
左轉專用道其實台中有 這是太原路跟軍
10/21 02:11, 294F
→ maple0425: 功路口 還是說這種設計算是少數？ 110.28.38.170 10/21 02:11 這是一個應該有的正常的左轉專用道 台中的話，可以試著走看看中清路 由大雅往市區的方向，很多不正常的左轉道 車道線走一走就消失了 https://i.imgur.com/ZpK9YFj.jpg
→
10/21 02:49, 4年前 , 295F
竹北也很多 但右邊的車道要往右開
10/21 02:49, 295F
→
10/21 02:49, 4年前 , 296F
然後有人不往右 搞得乖乖開得像智障
10/21 02:49, 296F
推
10/21 02:57, 4年前 , 297F
都快亡國了不要討論這個好嗎
10/21 02:57, 297F
※ 編輯: Adee (220.128.224.165 臺灣), 10/21/2019 05:44:41
推
10/21 10:38, 4年前 , 298F
推
10/21 10:38, 298F
推
10/21 11:04, 4年前 , 299F
推，交通真的沒在改善
10/21 11:04, 299F
推
10/21 12:09, 4年前 , 300F
左轉專用道真的超鳥
10/21 12:09, 300F
推
10/21 20:48, 4年前 , 301F
不推不行 政府完全不管每年死人
10/21 20:48, 301F
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10/21 21:34, 4年前 , 302F
民進黨過半又怎樣？ 台灣繼續爛下去
10/21 21:34, 302F
推
10/21 21:43, 4年前 , 303F
早說台灣交通規定考照制度根本應該整個
10/21 21:43, 303F
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10/21 21:43, 4年前 , 304F
砍掉重練，明明四輪二輪一樣爛卻老拿2
10/21 21:43, 304F
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10/21 21:43, 4年前 , 305F
輪當擋箭牌，禁東禁西然後整天說為了你
10/21 21:43, 305F
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10/21 21:43, 4年前 , 306F
們生命安全巴拉巴拉
10/21 21:43, 306F
推
10/21 21:54, 4年前 , 307F
希望有政治家處理這塊 但政客一定會擋
10/21 21:54, 307F
推
10/22 01:58, 4年前 , 308F
這篇各個面向都講到了，應該要m起來讓
10/22 01:58, 308F
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10/22 01:58, 4年前 , 309F
立委質詢垃圾交通部
10/22 01:58, 309F
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10/22 17:36, 4年前 , 310F
台灣交通部裝飾用的 懂嗎？
10/22 17:36, 310F
推
10/22 21:06, 4年前 , 311F
這種好文居然上不了熱門太奇怪了吧。
10/22 21:06, 311F
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10/22 21:06, 4年前 , 312F
而且很多施工單位的第一線都沒有交通
10/22 21:06, 312F
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10/22 21:06, 4年前 , 313F
概念啊，很多真的就是亂畫交差了事，
10/22 21:06, 313F
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10/22 21:06, 4年前 , 314F
因為不少也是綁標然後轉包，是要怎樣
10/22 21:06, 314F
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10/22 21:07, 4年前 , 315F
期待素質和品質有多好？
10/22 21:07, 315F
推
10/22 21:11, 4年前 , 316F
而且高官花大錢考察回來，寫的東西的
10/22 21:11, 316F
→
10/22 21:11, 4年前 , 317F
比不上這篇文所說的，真的超廢
10/22 21:11, 317F
推
10/24 20:20, 4年前 , 318F
推推 救救台灣交通
10/24 20:20, 318F
推
10/26 00:17, 4年前 , 319F
最近正在練開車，在沒有人行道的地方轉彎
10/26 00:17, 319F
→
10/26 00:18, 4年前 , 320F
深感困擾，車道緊鄰各種阻擋視線的物體，
10/26 00:18, 320F
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10/26 00:19, 4年前 , 321F
譬如圍籬雜草樹木甚至圍牆，車頭要進入橫
10/26 00:19, 321F
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10/26 00:19, 4年前 , 322F
向車道，才能從駕駛座上看到有沒有來車，
10/26 00:19, 322F
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10/26 00:21, 4年前 , 323F
視線不良到令人惱火的狀態
10/26 00:21, 323F
辛苦了 台灣許多人長期把公有地當成私人財產擺放東西 盆栽、招牌、路障這些東西都應該擺在私人產權的土地內，但是自私的天性、爛到根的道 路規劃加上執法單位疏於執法 導致新手必須在這樣不正常的環境學習開車 ※ 編輯: Adee (27.242.126.91 臺灣), 10/26/2019 01:05:16
推
12/22 18:58, 4年前 , 324F
政府就莫視人行道需求 不然就是人行道上
12/22 18:58, 324F
→
12/22 18:58, 4年前 , 325F
劃機車格或是亂種樹 弄得有夠難走 騎樓
12/22 18:58, 325F
→
12/22 18:58, 4年前 , 326F
通行跟本是政府偷懶的借口
12/22 18:58, 326F
推
12/22 19:58, 4年前 , 327F
認真推
12/22 19:58, 327F
推
01/24 14:41, 5年前 , 328F
專業
01/24 14:41, 328F
推
01/24 14:51, 5年前 , 329F
推
01/24 14:51, 329F
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