Re: [新聞] 高鐵南延採左營案 黃昭順:全世界沒有倒退嚕的高鐵
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高鐵南延採左營案 黃昭順:全世界沒有倒退嚕的高鐵
交通的規畫來考量。她批評,交通部通過的方案讓高鐵「倒退嚕」,還花費600多億元經
費才延伸到屏東,「全世界有這樣的高鐵嗎」?
黃昭順表示,高鐵南延應著眼於怎麼做,對高屏地區發展最有幫助,「全世界大概沒有一
個國家,當高鐵開到左營後,必須倒退嚕」。
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其實前一篇文章就有影片了
https://www.youtube.com/watch?v=iQTnthG69jw
這是秋田新幹線的大曲駅
不過為什麼會這樣呢? ☺ ☺ ☺ ☺ ☺
https://i.imgur.com/OaJ5FXl.png

可以看到大曲駅原先是奧羽本線 1904 年開通的
後來田沢湖線在 1921 年才開通
便設計成這樣
而秋田新幹線則是基於此兩線的基礎上去改建的
不過秋田新幹線最高時速約 130 km/hr 應該也不算真正的新幹線啦
☺ ☺ ☺ ☺ ☺
若真的要倒退嚕的新幹線或高鐵
就得去歐洲找找了
德國的 ICE 列車
在部分車站如法蘭克福或科隆
雖然月台兩側都有通
但因為路線的關係 有時候還是會這樣倒退嚕
如果要討論到比較貼近左營站的狀況
就得來看看義大利了
https://i.imgur.com/5zIJxXK.png



上面三幀 Google Maps 的截圖分別是羅馬、翡冷翠、和米蘭
可以看見義大利的大城市由於城市發展往往都比鐵路的發明來得早上不少
因此當初要建築鐵路所需的土地也就如當今的高雄比較不易取得
因此便偏好設計這樣的港灣式月台 (Bay Platform)
將主線合併單向深入市區 節省用地
所以說高雄並不是沒有前例可以參考的ㄛ
☺ ☺ ☺ ☺ ☺
也歡迎大家來義大利考察ㄛ
☺ ☺ ☺ ☺ ☺
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