Re: [問卦] 內壢車站從超荒涼變成超多人的八卦?

看板Gossiping作者 (布藍寶125)時間4年前 (2019/10/03 23:02), 4年前編輯推噓7(7014)
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※ 引述《hebeshaman (Hebe)》之銘言: : 記得十七年前 內壢車站那時還是個全台有名的小站 : 極度荒涼鳥不生蛋 只有一個超窄的月台 : 假日單趟上下車人數常常只有個位數 : 沒想到十多年後 : 現在每天上下車的人數 已經超越許多大站 : 有沒有內壢車站從超荒涼變成超熱門的八卦? 17年前算2002年好了 其實看內壢車站的wiki就有運量資料 2002年旅客進出量日均7800人左右 不是特別多 但年年成長 到2018年日均已經17500人 是17年前的2倍多! 運量排名全台第19 在台鐵三等站中排名第1 但車站依然沒啥改變 從一座月台變成雞肋的三座月台 然後新增了後站出口 一堆運量更鳥的車站都能蓋跨站式車站了 唯獨內壢萬年不變 站體小又破舊 偉哉台鐵 -- 作者 onedvd (onedvd) 看板 Gossiping 標題 [新聞] 馬英九握緊阿帕契比讚 戴200萬頭盔笑了 時間 Sat Dec 14 15:48:14 2013 ─────────────────────────────────────── 推 a5447:那架機身編號是808 看看這架會撐多久XD 12/14 16:17 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.6.165 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1570114975.A.C2E.html

10/03 23:06, 4年前 , 1F
最扯的是還是三等站 所以人力不能請增
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10/03 23:07, 4年前 , 2F
而且鯛民又多= =
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10/03 23:07, 4年前 , 3F
內壢在等鐵路地下化才會改建了啦
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10/03 23:12, 4年前 , 4F
站體轉移打通莊敬路和忠孝路,消弭前後
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站區隔,交通應也能較順暢
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10/03 23:12, 4年前 , 6F
大部分是通勤族,用電子票證或電子買票,
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10/03 23:13, 4年前 , 7F
其實對人力的需求並沒有想像中的大...
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10/03 23:13, 4年前 , 8F
人力需求大的站通常是有人工售票需求的
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10/03 23:13, 4年前 , 9F
那些車站或者貨運業務等等...
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10/03 23:16, 4年前 , 10F
到底能不能在月台加裝電梯
10/03 23:16, 10F

10/03 23:16, 4年前 , 11F
那就要等立體化車站完工之後的事,誰叫這
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10/03 23:17, 4年前 , 12F
個市長吃飽閒閒把高架改地下拖時間
10/03 23:17, 12F

10/03 23:29, 4年前 , 13F
第一月台到底蓋來幹嘛的,蓋了不用不用然後
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10/03 23:29, 4年前 , 14F
讓北上乘客去窄窄的第二月台
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似乎是抓待避用的月台 也就是讓北上區間車可以等快車先過 然而看了時刻表發現...台鐵常態下根本沒有在內壢站安排任何待避...... 實在是令人費解的第一月台 ※ 編輯: vespar (118.168.6.165 臺灣), 10/03/2019 23:51:15

10/04 03:13, 4年前 , 15F
沒辦法啊,桃園的鐵路有地下化與高架化
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10/04 03:14, 4年前 , 16F
兩派大亂鬥,基本上案子沒有塵埃落定前
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10/04 03:14, 4年前 , 17F
台鐵是不可能花錢改建內壢站的,不然可
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10/04 03:14, 4年前 , 18F
能沒兩下又要拆掉重蓋了
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10/04 08:57, 4年前 , 19F
第一月台被廢棄不用蠻可惜的,無法趕車
10/04 08:57, 19F

10/04 10:23, 4年前 , 20F
現在又在推說要蓋平鎮車站 我們政府真
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10/04 10:23, 4年前 , 21F
的很有錢
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