Re: [問卦] 台鐵六塊厝站到新左營站直達快車

看板Gossiping作者 (幼海)時間4年前 (2019/09/28 20:01), 編輯推噓2(3推 1噓 9→)
留言13則, 7人參與, 4年前最新討論串4/4 (看更多)
借用這個問題順便請問到底拉一條新的高鐵線+新的高鐵站比較多經費 還是可以直接把台鐵的軌道鋪設成窄軌&高鐵共用的軌道會花比較多錢 在日本有搭過不同公司的地鐵/火車可以共用鐵軌的 這樣可以不用下車直接車上換乘 ex高鐵開到新左營 直接改走台鐵軌道到高雄/屏東 至於有沒有排擠效應 就去優化排班系統 & 多設待避月台 以現代的科技應該有辦法解決吧？ 或者在日本還有搭過另外一種是前面車廂跟後面車項都有單獨動力 在某一站會斷開連結然後駛向不同目的地 如果能把標準軌/窄軌問題解決 那高鐵可以有新列車是有某幾節單獨動力的車在新左營斷開連結 這怎麼想都比多徵地 + 蓋新軌道 + 新站體還要方便+實際吧 而且如果採用方案二 沿線居民能搭的列車車次就更多了 有本來的區間＋自強+高鐵單獨動力車廂 撇開什麼包工程炒地皮來說 這種方案真的完全不可能嗎？ （窄軌改標準窄軌共用） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.252.208.56 (中國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1569672070.A.D17.html
推
09/28 20:02, 4年前 , 1F
你這樣也要考慮鐵軌共用的運能
09/28 20:02, 1F
→
09/28 20:03, 4年前 , 2F
以及高鐵的軌道要拓的更寬，變成即使共
09/28 20:03, 2F
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09/28 20:03, 4年前 , 3F
用還是有徵地的問題。如果是反過來就ok
09/28 20:03, 3F
推
09/28 20:03, 4年前 , 4F
人家就是要炒地皮啊。想想日本在人口紅利
09/28 20:03, 4F
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09/28 20:03, 4年前 , 5F
結束後，軌道運輸發生什麼事。就能想像屏
09/28 20:03, 5F
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09/28 20:04, 4年前 , 6F
東線會怎樣。
09/28 20:04, 6F
噓
09/28 20:05, 4年前 , 7F
10000%不可能!現行台鐵車種太多了區間快車
09/28 20:05, 7F
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09/28 20:05, 4年前 , 8F
這樣少很多工程
09/28 20:05, 8F
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09/28 20:06, 4年前 , 9F
高壓電力系統 電車變電系統都不同
09/28 20:06, 9F
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09/28 20:07, 4年前 , 10F
不用想那麼多 沒有運量蓋啥都浪費
09/28 20:07, 10F
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09/28 20:10, 4年前 , 11F
一開始就是這種方案阿 被台鐵拒絕 因
09/28 20:10, 11F
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09/28 20:10, 4年前 , 12F
為操作複雜
09/28 20:10, 12F
推
09/28 20:32, 4年前 , 13F
不需要呀 轉搭並非不適合的選擇
09/28 20:32, 13F
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