Re: [新聞] 好消息!蘇貞昌明宣布高鐵延伸到屏東已刪文
1. 高鐵的主要目的是長程運輸,違背這個理念之下,已經出現了高鐵「雲林
」「彰化」「苗栗」這三個蚊子站,毫無設立必要,只是當地政客驅使弱智
民意獲得利益加上選舉大開支票最後使然
2.若然屏東要為了觀光理由而爭取高鐵往南延伸,也完全缺乏理由正當性,
因為屏東觀光主力在恆春,當前的兩個方案,一個進入屏東市六塊厝,一個
到潮州,兩個路線目的與台鐵高度重複,特別是左營到枋寮的鐵路電氣化已
經核定並且執行中,這個方案將會導致效益極低,以目前的狀況來說根本沒
有必要,花了很多錢最後只快不到半小時,也不會對觀光有大幅助益。
3. 自強號在高鐵台鐵化的狀況下已經越來越雞肋,想著繼續搞一堆高鐵蚊子
站,不如把錢拿來整頓台鐵,包括車體以及鐵路規劃加開班次,讓高鐵與台
鐵是能夠在運輸上互相彌補需求,而不是高鐵太貴才來坐台鐵,台鐵太慢才
來找高鐵,連普悠瑪都搞不好,還不好好整頓台鐵嗎?
4.我南投人,要民粹的話,我不貪心要高鐵站,我就要求先要求南投要有火
車站,台中到南投,南投到員林,然而南投山區居多,地形崎嶇,光要打穿
山區,就會有很大的環境問題產生,若不打穿鐵路規劃不易成本極高。他力
本願,很多地區發展不好,根本就不是交通問題而已,老是把自己的問題推
給公共運輸,就像苗栗的開發落後推給石虎一樣,同理,恆春半島觀光的廢
,也不是高鐵南移就能解決。
5.公共運輸牽涉整體國土規劃,不是各地自以為相對剝奪就喊得大聲,到處都
要高鐵站,到處都要有捷運,這種預算使用方法只會讓他國貽笑大方,歐洲
高鐵路線大多長而站少,目標是來往各國重要首都,就拿與台灣同樣是海島
的日本來說,九州三站,西國山陽新幹線三站,京都到東京三站,你什麼時
候看過靜岡還是愛知岐阜的人在那裡哭夭說沒有新幹線通過,就連東京到北
海道那麼狹長的距離直達也才六站
台灣南北最長才300多公里就一堆高鐵站高鐵的全名叫做「高速鐵路」,
不是「高密度鐵路」,更不是「高級觀光鐵路」浪費民脂民膏,除了建造過
程當中的獲利者爽賺之外,實際上的效益根本少得可憐。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.32.97 (臺灣)
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