Re: [新聞] 快訊/3117次區間車區驚傳開錯方向 台鐵:誤會!
※ 引述《diebo (有洋蔥)》之銘言:
: 三立
: 快訊/3117次區間車區驚傳開錯方向 台鐵:誤會!
: https://pse.is/KX85G
: 記者陳弋/台北報導
: 國人搭火車時有可能會粗心坐到反方向,但列車開錯方向恐怕沒多少人經歷過。今(30)
: 日傳出有區間車開錯方向的事件,網友在「合鐵事故通報平台」PO文指出「3117次區間車
: 應往南卻誤往北開」。不過台鐵事後澄清,一切都是誤會!
: ▲區間車今(30)日一度被傳出開錯方向。
: 3117次區間車傳出清晨在新營車站發生行駛方向錯誤的事件,引發網友議論:「比誤點扯
: 」、「這個厲害了」、「你累了嗎」、「蠻牛新梗」、「開錯方向也太誇張」。對此,台
: 鐵秘書室新聞組長翁惠平澄清「這是誤會」,他說3117次區間車凌晨4點多正在等待號誌
: 確認,準備往南開沒錯,當時司機員礙於視線死角,把列車往北駛20公尺,為的是要親眼
: 確認號誌指示,且「車上當時並沒有乘客」。
: ▲3117次區間車被傳出開錯方向。
: 翁惠平組長指出,台鐵司機員遵守內部調車規範,要經過雙重確認-號誌與無線電-才會
: 開車,當時司機員把空無一人的列車往前開20公尺確認號誌後,再透過無線電進行第二次
: 確認,才換頭開,將列車往南駛,「列車開錯方向的傳言是誤會一場」。翁惠平也強調,
: 「合鐵事故通報平台」並不是台鐵的官方平台。
聽合鐵在放P啦
副線確實不一定看得到出發號誌 但副線裝有反應燈可以判斷
就算只是要往北移動 方便看出發號誌機
在南端駕駛室用調車模式 車門關好 顯示調車號訊即可
沒有理由要去北端駕駛室
合鐵還凹要轉線
要轉線前 站方絕對會事先向司機員告知
而且不可能到了開車時間才轉線
要轉線 站方早早就會催司機要轉線
結論 合鐵官方在說謊
林北合鐵司機啦...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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討論串 (同標題文章)
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完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇):