Re: [新聞] 別等「大門關起」 長榮發簡訊:拿回三寶別再誤判情勢

看板Gossiping作者 (股神)時間5年前 (2019/06/25 22:03), 編輯推噓-2(2410)
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有幾點看法想說明一下 1.姑且不論長榮認定罷工算曠職違不違法,長榮硬要扣上曠職的原因應該是開除不用 付資遣費 2.航空業最賺錢的是貨運的部分,客運真的不算很賺錢,所以這次罷工長榮只是少賺 一點點而已 3.禁搭車條款真的算滿合理的,公會爭取到的福利,非會員本來就不該享用,不然繳 錢加入工會幹嘛? 大家等著別人付出,自己享福就好。工會推這條是想爭取更多人 加入公會壯大勢力,長榮反對這條是怕大家都加入工會,最後會無法對抗 4.日支費150元重點不是怎麼算出來的,而是應該列出所有同業的日支費和公司獲利做 比較才有說服力 5.幾個航線要改過夜班的原因是? 機師都沒喊累了,空服員卻出來喊有點.... 剩下幾項我覺得應該都不是重點了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.7.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1561471386.A.8F1.html

06/25 22:04, 5年前 , 1F
輸定了的罷工還需要分析嗎
06/25 22:04, 1F

06/25 22:05, 5年前 , 2F
職業公會,不是公司公會,很詭異
06/25 22:05, 2F

06/25 22:10, 5年前 , 3F
地下錢莊搞運動,還要分析嗎?
06/25 22:10, 3F

06/25 22:10, 5年前 , 4F
要董事席也是莫名其妙啊
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06/25 22:13, 5年前 , 5F
工會先要升級找會權謀的 所托非人才是重
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06/25 22:13, 5年前 , 6F
06/25 22:13, 6F

06/25 22:15, 5年前 , 7F
貨運單位收益比客運高,但是貨運佔營
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06/25 22:15, 5年前 , 8F
收比例不到20%
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06/25 22:18, 5年前 , 9F
零分
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06/25 22:35, 5年前 , 10F
禁搭便車 那麼抗議時的 虧損 為什麼
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06/25 22:35, 5年前 , 11F
要工作的人負擔, 那麼大家就都要求
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06/25 22:35, 5年前 , 12F
工會去找個專業的會計好嗎?廢到笑
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06/25 22:35, 5年前 , 13F
加薪200% 不然不做 都聽工會的就好
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06/25 22:36, 5年前 , 14F
了 公司虧損關我屁事
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06/25 22:36, 5年前 , 15F
底特律新這樣倒的
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06/25 22:37, 5年前 , 16F
言之無物
06/25 22:37, 16F
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