Re: [新聞] 空姐到公司發現被鎖ID卡變罷工　長榮：曾詢問過但一直未表態

看板Gossiping作者 (Ｋ～)時間5年前 (2019/06/24 09:51), 5年前編輯推噓30(32推 2噓 45→)
留言79則, 36人參與, 5年前最新討論串18/29 (看更多)
謝謝你的現身說法，從長榮罷工事件爆發後，勞資間的八點需求做協商，社會大眾想知道 這八點需求，究竟哪些是空服員大多數想改善的。 如果每個罷工或是非罷工的空服員都上來對這八項訴求現身說法，大眾才會越看越明。 --- 從necopandora的發言來看（以下為necopandora的發言，刪掉一些非重點部份） 我認為工會提出訴求是合理的，並理解工會提出八項訴求的每項由來及其理由 以下我是認真想問的問題，我是真的不懂為什麼同年資職級的空服員，飛一樣的時數， 長榮的服務項目多、獲獎多、服務要求也多的狀況下，長榮的月薪卻硬是少了華航一萬多 台幣？ 如果拿全年薪水含年終獎金來比，兩家薪水是接近的，但我覺得把年終加入評比稍 微有失公平，「年終獎金」不就是一整年公司收益後給與員工的獎勵金嗎？ 長榮的獲利如果比華航高很多，那給與較多的年終不是比較合理嗎？
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06/24 03:16,
不知道怎麼回文，這是我算的長榮華
06/24 03:16
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06/24 03:16,
航薪資比較圖
06/24 03:16
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06/24 03:56,
長榮年終我用三個月去算，是我進公
06/24 03:56
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06/24 03:56,
司之後歷年平均值，而且長榮不一定
06/24 03:56
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06/24 03:56,
要給年終，我們沒有簽13個月薪資
06/24 03:56
再說過勞航班，如果某幾個航班經常性的超過勞基法規定的12小時工時上限，我只能默默 忍受，並希望下次不會再遇到這樣的航班嗎？ 長榮給與的「過勞航班包月」其實是「血汗包月」，表面上看起來休的天數很多， 但實際上是濃縮了本來簡報的時間，放到往機場的交通車上，飛行時間一樣、 航班延遲的風險也一樣，有點類似今天加班到爆肝、明天休假、後天加班到爆肝、 大後天休假的概念，這樣真的有 比較好嗎？ 如果「過勞航班包月」真的這麼夯，組員搶破頭要，為什麼還要堅持改過夜班？ 我想組員是沒有這麼想去北京或金邊睡一覺的，如果只是想去日本買東西， 其他日本航點的過夜班也很多，沒有必要糾結於這兩班東京一定要過夜的。 還有很多工會訴求我很想好好解釋，但我不知道我的說法大家能不能同意， 甚至願不願意看下去。 ---- 從上述來看，necopandora主要訴求為兩項，一個是日支費、一個是過夜航班。 日支費： https://i.imgur.com/85EeHfC.jpg
我想反問necopandora，你在意的是年薪還是月薪？ 長榮如果把日支費調到120，年終跟華航一樣只發放一個月 29000（依你的表倒推） 調整過日支跟年終之後的年薪　跟　沒調整過的年薪，若一樣，你能不能接受？ 日支費從90->150，若再以長榮近幾年都是發放4個月年終來算， 年薪會達到107萬，整整比華航多出10萬年薪，光這最重要的日支費調漲問題， 讓我的觀感就是開過頭，工會雖提出可以落在90-150間，那不如要求長榮多給2個月年終 還比較省事。 羊毛出在羊身上，就算日支最後150底定，日支計算的各種規則最後也會比照華航辦理， 年終也不會如你預期的發4個月，這協商的意義何在？ 過勞航班： 這部份爭取是合理的，華航部份是否已經都照訴求中的說法，但若要改善此點， 一定要補進更多人力，最終還是會反應在薪資上面。 --- 八大訴求，其中五項若通過，都會大大的增進工會的勢力，這是資方非常不想見到的， 把工會訴求先放一邊，以勞工訴求為主，整體看起來會合理許多。 https://i.imgur.com/JkzmLEG.png
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.250.230 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1561341073.A.BB2.html
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06/24 09:51, 5年前 , 1F
ㄇㄓㄇㄓㄧㄌㄎㄎ
06/24 09:51, 1F
※ 編輯: kadasaki (36.224.250.230 臺灣), 06/24/2019 09:51:55
推
06/24 09:53, 5年前 , 2F
他那個表看了就想笑
06/24 09:53, 2F
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06/24 09:54, 5年前 , 3F
年終不能算薪水的話，那你要不要吐出來
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06/24 09:55, 5年前 , 4F
年終都要算薪資阿，科技業不少
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中等薪資＋高分紅獎金年終的
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推
06/24 09:55, 5年前 , 6F
日支提高 就砍年終很合理不違法
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06/24 09:55, 5年前 , 7F
有這種只比月薪不看年薪的邏輯？每家公
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06/24 09:55, 5年前 , 8F
結果最可悲的是年薪還是不變
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06/24 09:55, 5年前 , 9F
司薪資結構本來就不同，有辦法單看某項
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06/24 09:56, 5年前 , 10F
這樣比？
06/24 09:56, 10F
推
06/24 09:58, 5年前 , 11F
年終4個月有人被扣到零元！日支費是保障的
06/24 09:58, 11F
推
06/24 09:59, 5年前 , 12F
年終被扣到0 證據呢原因呢
06/24 09:59, 12F
推
06/24 10:02, 5年前 , 13F
因為包月專班爆滿，其他報不到的人從此
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06/24 10:02, 5年前 , 14F
不能飛東京，所以決定反對
06/24 10:02, 14F
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06/24 10:02, 5年前 , 15F
年終被扣到0是當事人該檢討吧
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06/24 10:02, 5年前 , 16F
其他日本過夜城市都是小城市，比不上東京
06/24 10:02, 16F
推
06/24 10:03, 5年前 , 17F
年終都會被扣所得稅耶 不然我也想不算薪資
06/24 10:03, 17F
推
06/24 10:03, 5年前 , 18F
長榮空姐年終4個月 已經連續4年4個月
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06/24 10:03, 5年前 , 19F
領年終4個月的時候 一定不想罷工不想走
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推
06/24 10:03, 5年前 , 20F
想爽又錢多，北七才請你
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06/24 10:04, 5年前 , 21F
所以就想要比華航高，那為什麼不直接跳槽
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06/24 10:04, 5年前 , 22F
反而來亂？
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推
06/24 10:04, 5年前 , 23F
空服員真的很辛苦，所以薪水才比其他服
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06/24 10:04, 5年前 , 24F
務員高啊…如果不辛苦幹嘛要補貼一堆薪
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資福利
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06/24 10:07, 5年前 , 26F
對啊，所以目前薪資符合勞動現況阿
06/24 10:07, 26F
推
06/24 10:12, 5年前 , 27F
空服員辛苦 你說笑嗎
06/24 10:12, 27F
噓
06/24 10:13, 5年前 , 28F
國定假日搭波呸 就想笑
06/24 10:13, 28F
推
06/24 10:14, 5年前 , 29F
06/24 10:14, 29F
推
06/24 10:17, 5年前 , 30F
漲月薪不會被扣 年薪可以搞妳啊
06/24 10:17, 30F
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06/24 10:17, 5年前 , 31F
應該說年終可以用考績搞妳
06/24 10:17, 31F
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06/24 10:18, 5年前 , 32F
華航不怕被搞 相對就比較爽啊
06/24 10:18, 32F
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06/24 10:19, 5年前 , 33F
還有稅吧 華航的日支費高繳的稅少
06/24 10:19, 33F
推
06/24 10:20, 5年前 , 34F
年終4個月(月給13790) ??
06/24 10:20, 34F
推
06/24 10:22, 5年前 , 35F
年終都用底薪在算這不是常識嗎3萬多乘4
06/24 10:22, 35F
推
06/24 10:28, 5年前 , 36F
別這樣 他們為了150已經想了五天了
06/24 10:28, 36F
推
06/24 10:29, 5年前 , 37F
空姐薪資破百萬 真的是笑話
06/24 10:29, 37F
推
06/24 10:34, 5年前 , 38F
年終不算常態薪水，但是在談薪都會被
06/24 10:34, 38F
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06/24 10:35, 5年前 , 39F
算到年收中，然後不給還不能靠北
06/24 10:35, 39F
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06/24 10:35, 5年前 , 40F
先不提別的 日支是穩定能拿的 年終是
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不確定的 你要哪種？
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06/24 10:35, 5年前 , 42F
一整個利用規則偷吃勞工豆腐
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06/24 10:37, 5年前 , 43F
然後談的本薪還會變成各種加給加上才
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06/24 10:37, 5年前 , 44F
夠金額，變相減少本薪，又反映到年終
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推
06/24 10:39, 5年前 , 45F
華航賠錢高層換人而已，長榮賠錢自己扛…
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06/24 10:39, 5年前 , 46F
油價也不會一直低點，公司需要留資金應付
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吧，年底看盈餘也分出來了
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06/24 10:39, 5年前 , 48F
公股銀行和民營銀行的分別也差不多如此
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推
06/24 10:44, 5年前 , 49F
現在的年終的做法根本是把努力該獲得
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06/24 10:44, 5年前 , 50F
的獎金變成老闆給你的薪水
06/24 10:44, 50F
每個企業做法不一，有些企業低月薪(35K-40K)，年終開到6-20個月的都有， 有的企業高月薪(60K-80K)，但年終就保障兩個月。 像NAS廠，S跟Q的薪資結構就完全不一樣。 做ERP的研發幾年了，科技業跟部份服務業，年終獎金 跟 月薪*12 比拼的不少， 獎金給的多，也是員工願意待下來的主因。
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06/24 10:45, 5年前 , 51F
老闆不給你要嗎吞下去要嗎辭職換工作
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06/24 10:46, 5年前 , 52F
老闆不管怎樣都賺
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推
06/24 10:48, 5年前 , 53F
薪資不看年終 我還以為是沒出社會的學生
06/24 10:48, 53F
推
06/24 10:50, 5年前 , 54F
空姐的邏輯...我笑了
06/24 10:50, 54F
※ 編輯: kadasaki (1.34.144.93 臺灣), 06/24/2019 11:06:18
推
06/24 11:16, 5年前 , 55F
這樣做法往往會變相壓縮本薪，這也是
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06/24 11:17, 5年前 , 56F
科技業跟某些服務業流動率高的原因
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一旦景氣差，大家一起被動共體時艱
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06/24 11:22, 5年前 , 58F
景氣好，年終爆表，景氣差，共體時艱
06/24 11:22, 58F
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06/24 11:22, 5年前 , 59F
有些人就喜歡這種發高年終的企業
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推
06/24 11:23, 5年前 , 60F
人家的興趣是Excel，不要再打了啊啊啊
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06/24 11:23, 5年前 , 61F
啊
06/24 11:23, 61F
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06/24 11:23, 5年前 , 62F
今天若是年終願意只有一個月求日支150
06/24 11:23, 62F
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06/24 11:24, 5年前 , 63F
把規則講好，講好就重新設計薪資結構
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推
06/24 11:27, 5年前 , 64F
馬的 終於看到一個正常發言的 嘔嘔嘔
06/24 11:27, 64F
推
06/24 11:40, 5年前 , 65F
日支不用繳稅比較賺啊
06/24 11:40, 65F
推
06/24 12:17, 5年前 , 66F
年終看表現，績效好的領的多
06/24 12:17, 66F
推
06/24 12:18, 5年前 , 67F
你邏輯正確 但是她們就是只想調高日支薪
06/24 12:18, 67F
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06/24 12:18, 5年前 , 68F
看圖表 就是大部分福利長榮優於華航 通
06/24 12:18, 68F
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06/24 12:18, 5年前 , 69F
通都改一樣那為啥不去考華航（考不上（O)
06/24 12:18, 69F
推
06/24 12:22, 5年前 , 70F
靠年終績效的才好阿，這樣工作起來才
06/24 12:22, 70F
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06/24 12:22, 5年前 , 71F
有幹勁
06/24 12:22, 71F
推
06/24 12:52, 5年前 , 72F
150治百病好嗎
06/24 12:52, 72F
推
06/24 13:36, 5年前 , 73F
還要22k 聲援你70k的罷工 哈哈哈
06/24 13:36, 73F
推
06/24 15:37, 5年前 , 74F
說空服員辛苦的是不是沒在陸地上工
06/24 15:37, 74F
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06/24 15:37, 5年前 , 75F
作過
06/24 15:37, 75F
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06/24 15:38, 5年前 , 76F
現在可能連小7的全職都比空服員可
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06/24 15:38, 5年前 , 77F
憐了
06/24 15:38, 77F
推
06/24 16:32, 5年前 , 78F
自助餐阿 比好的不比壞的 好的我都要
06/24 16:32, 78F
噓
06/24 20:57, 5年前 , 79F
別刪掉
06/24 20:57, 79F
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