Re: [問卦] 空服員是不是台灣最血汗的行業已刪文

看板Gossiping作者 (梅爾)時間4年前 (2019/06/23 10:37), 編輯推噓-8(111931)
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剛好有朋友在長榮當空服人員,她也參與了罷工。 我們曾是同個朋友圈,但現在已經很少聯絡。 過去常聽她抱怨公司,本人會抱怨、臉書上也是。 我沒有找她聊過這次罷工事件, 所以以下敘述並非她的立場, 而是我過去幾年來聽她抱怨的內容加上自己的觀點。 1. 長榮待遇不如華航 這點應該沒有爭議。 長榮待遇差到有些人考上長榮後還繼續去考華航, 考上華航後就離職了。 2. 不爽不要做 她們考上受訓通過後會簽約,在幾年內離職要賠錢, 有些人寧願賠錢也要離職, 有些人選擇轉到長榮其他部門, 有些人則做到期滿再走。 去留確實是個人選擇, 但一個好的公司是否應該思考職員流動率過高的問題? 只因為太多年輕人想當空服員, 永遠不怕募不到新人, 所以就不去解決公司制度不佳、員工流動率過高的問題? 長榮空服員的員工流動率高到 我朋友進去沒幾年就說自己已經算資深的了, 其他跟她一起飛的都很多是學妹, 敢問一個要提供良好服務品質的公司, 讓受過訓練的正職員工跟免洗工讀生一樣來來去去, 真的不用檢討嗎? 飛機上大多是新人在服務,不會影響服務品質嗎? 扣掉那些做了發現不符人生規劃想改行的, 有些是不滿公司待遇或制度不好才想離開, 如果因此大家團結在一起希望公司提供更好的工作環境和待遇, 讓員工的流動率降低,為何社會要如此苛責她們? 待遇更好的華航員工都出來抗爭了, 為何長榮的員工不行? 3.幹嘛影響乘客 事實上抗議活動永遠會影響到其他人。 香港反送中運動把街道佔滿了、把地鐵站塞爆了, 還有人罷工、罷課、罷市, 但大部分人都能認同他們的理念, 所以那些對生活上造成的不便就相對不重要了。 大家一定會說香港反送中是為了公共利益, 你們長榮空服員只是為了自己, 事實上並非如此。 公民運動也是因為跟自己有所關聯我們才去參加, 因為國家的事、社會的事就是自己的事。 而對於公司的員工而言, 公司的事就是自己的事。 哪個行業罷工不會影響社會上的其他人? 我們的顧客權益高過他們身為員工的權益嗎? 恐怕未必。 如果預告期過長讓公司得以充分準備應變措施, 換句話說就是讓罷工不會對公司產生太多影響, 這樣罷工爭取權益的成功率就降低了。 事實上最遲在五月已有長榮員工醞釀罷工的新聞, 所以這次罷工也不是真的完全沒有預告, 長榮有一、二個月可以應變卻毫無作為, 所以影響這麼多旅客的局面也不能完全歸咎給工會, 長榮以拖待變、以不變應萬變的態度也是原因之一。 影響這麼多旅客,再加上內部地勤人員和其他員工的抱怨, 讓風向有利於長榮,這是企業一貫的手法。 4. 禁搭便車 禁搭便車就是要排除那些不來參與抗爭的人獲得相同的權利, 因為如果不去參加罷工也可以一樣獲益, 那大家就儘管搭便車而不會來參加罷工, 這樣成功爭取到權益的機會便會降低。 公司不答應禁搭便車的目的就是要分化她們, 讓參與罷工的人降到最低, 這點應該非常好理解才是。 如果全部空服員都適用,公司的成本反而增加更多, 所以長榮根本不是為員工好,而是要搞分化。 對於那些說空服員自私的人, 我想問空服員要如何去幫全公司各部門的員工爭取權益? 一邊抱怨公司、一邊數落罷工的人,大概是台灣最常見的風景了。 我也相信要大家一起好,那才是真的好, 無論是一家公司、一個家庭,還是一個社會、一個國家,皆是如此。 但為了成功,禁搭便車也許是必要之惡, 而且如果所有人都來參與罷工,那是否就沒有被排除的問題了? 但現實是社會上總會存在不同聲音、總有不同力量在抗衡, 這些罷工者首先關心的是自己的權益, 也因此被大眾批評。 但我真的希望我們的社會能對勞工寬容一些, 對於沒有受影響的人,就算不鼓勵也不需要去數落她們, 而對於那些受影響的乘客,你知道這間公司對員工不好,那下次可以改搭其他航空。 你們受到的影響基本上只是一次性的事件, 對這些員工來說,她們爭取的是接下來幾十年的職涯生活。 我們對企業寬容,卻對勞工苛責。 如果不懂得善待員工、不懂得反省的公司充斥社會, 我很難想像這個社會會進步、工作環境會改善, 大家的薪水會增加。 如果你不敢跳出來爭取,至少不要嘲笑她們。 我也懷疑是否因為她們是女性才如此受到社會輿論的攻擊。 但如果以性別為主軸去分析,大概會讓更多人感到不愉快吧。 ※ 引述《wusbetz (我是白癡)》之銘言: : 罷工活動,多半就是工作環境太過惡劣 : 官逼民反 : 台灣勞工又是出了名的刻苦耐勞 : 要被逼到做不下去站出來罷工 : 八成就是真的資方太惡劣幹不下去了 : 台灣這幾年常上新聞的罷工活動 : 清一色都是航空業的空服人員 : 他們應該真的是過得苦哈哈 : 才會受不了站出來罷工ㄉ : 反觀令一個大宗產業 - 資訊工程師 : 從來就不會主導罷工活動 : 一定就是過得很舒適 : 朝九晚五薪資破三百 : 下班後打ps4都來不急ㄌ : 哪有時間在那裡跟你罷工 : 有沒有台灣的空服員到底是在怎樣的惡劣環境下工作 : 才導致每隔一陣子,各家的空服員就要站出來罷工的八卦? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.151.230 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1561257422.A.297.html

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所以事前不知道待遇就進去上班??
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事前不爽這家待遇還去應徵上班的心態是
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?
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長榮不如華航?
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聽你在講每次搭長榮都老的,長榮流動率高
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進去之前就知道待遇 然後再抱怨待遇?
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那趕快走啊,有人求你不要走嗎
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講白點就是沒能力跳槽啦,哪來一堆毛
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他媽誰逼你們要去長榮上班?
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簽契約不看不評估後果?
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為自己的決定負責,付出跟回報,都
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是等價交換的
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跟決殺令一樣阿,裡面的老黑奴已經奴到仇視
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沒他奴的黑人了,台灣勞工不就如此?
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平行世界 說真的完全沒做功課就去考了?
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比血汗還輪得到那些茶莊老點?光郵差就電
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你幫空姐加薪就是再幫自己加薪,樓下跟上
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爆她們了!夏天36、37度要在外面騎車送信
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整理給推 但工會禁搭便車不也是分化員工嗎
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曬6、7個小時;冬天寒流來還他媽下雨時照
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樣淋雨吹寒風6、7個小時送信,誰比較血汗
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長程(歐美)搭華航,近程搭日航、新航
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血汗?那IG怎麼那麼精彩?操
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流動率高也是公司政策,便利商店流動更高
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部分國營也是受訓未滿要賠錢 是不是也要
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進去之前不知道待遇跟處境?
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這樣搞 自己的選擇在那邊不用苛責
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照你邏輯 全台勞工合法罷工要求台積電
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如果知道這麼遭了還進去是犯賤?
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待遇
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全台學店罷課要求師資補助比照台大
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端盤子的就算了,沒想到還是別家挑不要的
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勞力市場不就是市場機制嗎?
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給公司招不到人資方保證就會調整
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我們上班都開自己的車,還要租房子。
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你們在???
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偏偏每年就是一堆人去考啊
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好了啦 我朋友空服員 反罷工
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反送中是犧牲自己為了國家社會,你誤會大
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會離職的年輕的就是公主病
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讓公司倒了不是更好?
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就是大家不會認同這些貪婪台女啊
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工作新人做也沒差啊 一個職業養成只要3個月
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所以扯流動率和服務品質是假議題唷
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阿不是說要跟地勤站同一線挨罵
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人躲哪裡去拉?
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吃相可以好看一點嗎
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這樣的理由罷工注定失敗
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禁搭便車可以團結員工根本繆論,實際結
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果才是分化員工逼員工即使不贊成也得加
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入你的工會,終歸還是為了工會的利益而
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不是勞工的利益
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好文推 有感受到你打得很認真 可惜放在八
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卦只會被噴
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廢文
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長榮禁搭便車,本質就是爭私利,不是反
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送中那種眾志成城爭讓大家一起好的公益
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文章代碼(AID): #1T3kNEAN (Gossiping)
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