[新聞] 長榮釀史上最大空運癱瘓 專家:最慢6月底清理戰場
1.媒體來源:
聯合新聞網
2.記者署名
2019-06-22 21:26聯合報 記者吳姿賢╱即時報導
3.完整新聞標題:
長榮釀史上最大空運癱瘓 專家:最慢6月底清理戰場
長榮航空空服員20日罷工至明日4天取消315航班、衝擊近6萬5千人,相較2016年華航空服
員罷工3天取消122航班,今年2月華航機師罷工7天取消214航班,長榮空服員罷工已創下
台灣空運史上最大癱瘓紀錄。
長榮航空明原訂188航班取消113航班,運能剩不到四成,評估至28日前運能皆在四成左右
。勞資重上談判桌之日未定,雙方恐打持久戰,長榮取消航班已規畫至30日,預估11天累
計取消874航班,影響人次不斷擴大。
桃園市空服員職業工會將於29日、也就是罷工第10天時,由會員討論決定退場機制。航空
專家判斷,最晚6月底前清理戰場,因7月旺季簽轉難度高,乘客影響更廣泛,風向對工會
不利,強大輿論壓力將使工會站不住腳。長榮未違反勞動或民航法規,加上其日式管理風
格絕不會妥協,工會若不盡快尋求解方將全盤皆輸。
交通部前部長陳建宇表示,長榮是全民營公司,政府無權介入,只能呼籲勞資雙方回到談
判桌,再評估哪些爭點可較好達成共識。政治大學勞工研究所教授成之約也認為,交通部
持有華航官股,能掌握較多空間及籌碼,但面對長榮只能道德勸說。
目前勞資雙方難以重啟協商的癥結點,在於禁搭便車條款及勞工董事兩大訴求毫無共識。
長榮大學航運管理學系教授黃泰林指出,勞工董事跟股東會職權有關,毫無討論空間,至
於禁搭便車條款,國外確實有談成禁搭便車的案例,但多半是運輸業以外其他行業;工會
若堅持禁搭便車應拉長戰線、未來慢慢爭取,而非急於一時。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/13013/3887294?from=udn-catebreaknews_ch2
6.備註:
希望兩邊都坐下來談吧 旅客權益也是很重要阿
--
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