[問卦] 為什麼公車也不改成進出站刷卡

看板Gossiping作者 (一世六百塵)時間5年前 (2019/06/07 17:49), 5年前編輯推噓-12(9推 21噓 52→)
留言82則, 30人參與, 5年前最新討論串1/1
是我啦 簡單的說 大家都搭過捷運 知道進出站刷卡才是最理想最棒的方式 上下車刷卡的方式真的是有夠愚蠢 那我來請教大家 為什麼公車也不改成進出站刷卡呢 你看 上下車刷卡 1. 首先會造成嚴重的堵塞 2. 而且每個門都需要配一個司機 不然會有逃票的問題 而且刷卡出了問題以後也沒有人可以排解 3. 喔 還有很多我沒提到的 反正上下車刷卡缺點爆多的 等於讓公車的營運成本大大大大大大幅提昇 那公車是不是也能改成進出站刷卡呢 有沒有相關的八卦？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.199.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1559900990.A.285.html
噓
06/07 17:50, 5年前 , 1F
進出站咧 你當每個地方都能設砸門喔
06/07 17:50, 1F
台中行 台北為什麼不行 好下一個
噓
06/07 17:51, 5年前 , 2F
....
06/07 17:51, 2F
→
06/07 17:51, 5年前 , 3F
這算手動置底嗎
06/07 17:51, 3F
噓
06/07 17:51, 5年前 , 4F
這樣算不算手動置底啊
06/07 17:51, 4F
笑死人 問公車就叫手動置底 那你各位就是承認公車和捷運是一樣的東西嘍
→
06/07 17:51, 5年前 , 5F
明明就有
06/07 17:51, 5F
推
06/07 17:51, 5年前 , 6F
你是假日在家沒朋友特地上網找人戰ㄇ
06/07 17:51, 6F
你不要把我講的好像在關心假日在家沒朋友需要找人戰的善良人士好嗎 我哪有這麼好 嘻
→
06/07 17:51, 5年前 , 7F
喔 問題反過來了
06/07 17:51, 7F
噓
06/07 17:52, 5年前 , 8F
捷運跟公車能比嗎
06/07 17:52, 8F
中國和台灣能比嗎 所以中國不適合民主 (真棒 以後我都教中國人你這招回應法)
噓
06/07 17:52, 5年前 , 9F
zzzzzzzzz
06/07 17:52, 9F
→
06/07 17:52, 5年前 , 10F
捷運就進出站刷 公車就上下車刷 毛一堆
06/07 17:52, 10F
噓
06/07 17:53, 5年前 , 11F
下一篇：為什麼公車不改成在軌道上跑呢？明明捷運就可
06/07 17:53, 11F
→
06/07 17:53, 5年前 , 12F
以在軌道上跑
06/07 17:53, 12F
推
06/07 17:53, 5年前 , 13F
恭喜你 手動置底板規是10分鐘~ 進水桶冷靜冷靜
06/07 17:53, 13F
噓
06/07 17:53, 5年前 , 14F
你堅持個半天的理論就這樣推翻了 搞什麼鬼
06/07 17:53, 14F
噓
06/07 17:54, 5年前 , 15F
這哪來的天才
06/07 17:54, 15F
推
06/07 17:54, 5年前 , 16F
公車和捷運就不是一樣的東西硬要比到底意義在哪 有
06/07 17:54, 16F
→
06/07 17:54, 5年前 , 17F
哪個公車站大到可以跟捷運出入口一樣容易分流嗎 捷運
06/07 17:54, 17F
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06/07 17:54, 5年前 , 18F
是蓋的時候已經有固定配套才能這樣玩啊
06/07 17:54, 18F
→
06/07 17:54, 5年前 , 19F
被噓到 X3 就要開新貼，有沒有那麼脆弱XDDDDDDDDDDDDDD
06/07 17:54, 19F
快安慰我
噓
06/07 17:55, 5年前 , 20F
啊你怎麼跳到中國跟台灣的問題上了
06/07 17:55, 20F
噓
06/07 17:55, 5年前 , 21F
你要不要先去研究一下公路運輸和軌道運輸的差別啊..
06/07 17:55, 21F
噓
06/07 17:55, 5年前 , 22F
專用軌道交通，人流量大，進出站刷。
06/07 17:55, 22F
公車專用道 + 人流大 OK 我知道了 (所以公車要進出站刷才對)
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06/07 17:55, 5年前 , 23F
共用道路交通，人流量少，轉換線路彈性高，上下車刷。
06/07 17:55, 23F
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06/07 17:55, 5年前 , 24F
懂？
06/07 17:55, 24F
噓
06/07 17:57, 5年前 , 25F
刷卡的問題放在哪裡都一樣 是有差嗎
06/07 17:57, 25F
既然沒差 怎麼會引起這麼大串的討論呢 這就是我好奇的地方了
噓
06/07 17:57, 5年前 , 26F
台中BRT就是進出站刷但是沒人管1堆人從月台溜走逃票
06/07 17:57, 26F
好的 那你知道公車上車刷卡下車不刷卡會有什麼罰則嗎
→
06/07 17:58, 5年前 , 27F
上一篇都和你說兩個載客量差那麼多了，捷運硬要用公車的方
06/07 17:58, 27F
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06/07 17:58, 5年前 , 28F
式才是最笨的
06/07 17:58, 28F
你把公車班距和車廂數目提高 公車載客量只會更多啦 我都還沒提到高雄捷運喔
噓
06/07 17:58, 5年前 , 29F
他4故意的 看上面的留言
06/07 17:58, 29F
還有 23 則推文
還有 12 段內文
噓
06/07 18:14, 5年前 , 53F
捷運是因為有屬於自己專屬的軌道，所以能夠用月臺來管
06/07 18:14, 53F
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06/07 18:14, 5年前 , 54F
制流量，並且確保班次準點。
06/07 18:14, 54F
我不知道你是認真還是反串的 所以我先這樣回你: 公車有公車專用道
→
06/07 18:15, 5年前 , 55F
公車都要和汽車機車爭道了，你還要設月臺，是不怕被拆
06/07 18:15, 55F
→
06/07 18:16, 5年前 , 56F
喔，不僅浪費時間，也剝奪民眾搭車的選擇權。
06/07 18:16, 56F
我不知道你是認真還是反串的 所以我先這樣回你: 車輛爭道 是政府刻意為之、刻意避知的規劃問題 難道要因此消滅機車嗎
推
06/07 18:22, 5年前 , 57F
兩種方案各有優劣吧，主要是成本太高，又不易整合，
06/07 18:22, 57F
→
06/07 18:22, 5年前 , 58F
再加上有個BRT的先例，大概不會有地方政府想搞
06/07 18:22, 58F
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06/07 18:23, 5年前 , 59F
若當初BRT做得起來，有個好頭。說不定推廣開來
06/07 18:23, 59F
噓
06/07 18:24, 5年前 , 60F
不是每個地方都有公車專用道
06/07 18:24, 60F
不是每個地方都有XX 這句話可以打死所有的公共建設
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06/07 18:30, 5年前 , 61F
全台北市的公車專用道，最成功的就是仁愛信義這兩條路，
06/07 18:30, 61F
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06/07 18:30, 5年前 , 62F
而公車是大街小巷都會跑的交通工具，所以請問你公車專
06/07 18:30, 62F
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06/07 18:30, 5年前 , 63F
用道要設在哪裡？
06/07 18:30, 63F
推
06/07 18:34, 5年前 , 64F
雙北市已經確定在今年七月上下車都要刷票了...
06/07 18:34, 64F
推
06/07 18:41, 5年前 , 65F
公車流量夠大(二節車廂一類) 又有完善的整線專用道的話
06/07 18:41, 65F
→
06/07 18:41, 5年前 , 66F
這其實就BRT了，的確會因此轉變往進出站刷。所以兩種方式
06/07 18:41, 66F
→
06/07 18:41, 5年前 , 67F
的差別是在人流比例和專用道與否是沒錯的啊。(而且沒專用
06/07 18:41, 67F
嗯對 BRT大成功 我相信你是這麼認為的
→
06/07 18:41, 5年前 , 68F
道這個前提，也沒地方給你設進出站點)
06/07 18:41, 68F
推
06/07 18:44, 5年前 , 69F
至於傳統的公車線路，是用來彌補軌道交通的覆蓋率不足，
06/07 18:44, 69F
隨便聊聊 就你記憶 遇過一次最多同時進站的310或者307有幾台 還有你記得是先有捷運還是先有公車的嗎
→
06/07 18:44, 5年前 , 70F
負責承接更多的零碎地點，所以載客量不高，但機動彈性強
06/07 18:44, 70F
→
06/07 18:44, 5年前 , 71F
，這種交通方式會偏向上下車刷是正常的。
06/07 18:44, 71F
→
06/07 18:45, 5年前 , 72F
少數的公車持續長久的運載量高的線路，大都是環境限制的
06/07 18:45, 72F
→
06/07 18:45, 5年前 , 73F
不得不為，沒空間時間錢做專屬軌道交通的緣故...
06/07 18:45, 73F
高低的基準是什麼 高雄捷運嗎 還是你的自由心證
推
06/07 18:56, 5年前 , 74F
更以前 就是捷運兩字換成火車啊 別說一只知一好嗎...
06/07 18:56, 74F
→
06/07 18:57, 5年前 , 75F
而且不要以為我是跟你只以台灣的例子在跟你做討論 世界上
06/07 18:57, 75F
→
06/07 18:57, 5年前 , 76F
大部份的交通方式都是這樣的基準去分的啊
06/07 18:57, 76F
高低的基準是什麼 還是你的自由心證
→
06/07 18:59, 5年前 , 77F
其實理論上你只要玩過任何一個有交通模擬的遊戲 自己規劃
06/07 18:59, 77F
→
06/07 18:59, 5年前 , 78F
過線路 還有試過裡面的交通工具是各自設計成怎樣的定位
06/07 18:59, 78F
→
06/07 18:59, 5年前 , 79F
你今天就不會這樣拿這個話題故意為戰而戰了
06/07 18:59, 79F
空話一堆 有本事你發一篇包含數據和理論而不是你的空想的把我電爆啊 不然你水準是有比我高? 連發一篇的勇氣都沒有
→
06/07 18:59, 5年前 , 80F
這算鬧版引戰嗎...
06/07 18:59, 80F
噓
06/07 19:36, 5年前 , 81F
所以你想在路邊設閘門喔哈哈哈哈
06/07 19:36, 81F
沒去過台中齁哈哈
噓
06/07 20:24, 5年前 , 82F
推soka大，但發文的太廢 推不起來
06/07 20:24, 82F
※ 編輯: D600dust (1.171.199.123 臺灣), 06/08/2019 00:33:55
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