Re: [問卦] 要去哪裡學開飛機阿?已刪文
※ 引述《mimi1020b (法海不是不懂愛)》之銘言：
: 我有一個飛行夢
: 我想學開飛機
: 不知道哪裡可以學開飛機
: 重點要是要免費
: 不知道現在開始學還來不來的及?
鄉民安安，小弟鍵盤飛行員辣
這種問題不會自己google逆？學開飛機四個字打進去一堆網站可以看
阿雖然都是廣告跟沒什麼屁用的訊息= =
回歸正題，雖然臺灣鬼島比較沒有這種環境，
像人家美國拔拔天空上動不動上百台私人飛機在飛。
不過，我認為駕駛飛機是一個從15-80歲都可以享受的樂趣。
不過要當作職業來發展，一般來說越早越好，
因為15-20歲的年輕有為小鮮肉的手眼協調性、學習速度都比30歲魯老肥宅如我來的快很多
(通常最早也只能從14-16歲開始接受正式飛行課程，年齡依照航空器種類跟國家有所不同)
如果真的有飛行夢，就算你6-70歲也不成問題，不過要成為職業就比較困難惹
第二，你想成為什麼樣的飛行員，這是另一個在學習前評估很重要的一點。
定翼機(一般的飛機)、旋翼機(俗稱直升機)、無動力滑翔機(Glider)、
無人機駕駛員(對依照米國拔拔FAA規定，駕駛無人機現在也算飛行員= =)
這也是為什麼大多數的學校會推出所謂的"飛行體驗"活動或課程，
最主要的目的是讓初學者能夠體驗跟簡單瞭解到底這東西在幹嘛，
雖然短短的一兩個小時(有些地方可能更短，15-30分鐘)走馬看花，
不過能夠讓大眾能有一點點入門的概念，甚至激發出興趣是最好。
至於說要免費，阿油是不用錢逆？人家隔壁一個陪你上去的飛行打工仔是不用薪水逆？
還有保養費、機場降落費、保險費等等的算給你看辣
先來看油錢好惹，各地的油錢差異有所不同，不過以我的經驗來說大約平均2.2澳幣
一台Cessna 172的平均巡航油耗大約是33 liter/hr
所以飛一個小時的油錢就燒掉約72澳，換算鬼島幣1600塊
(如果你在米國拔拔家學，大概一小時1300-1400八，油錢便宜)
薪資，澳洲現在最低打工仔薪資大概每小時20塊辣，會飛的大概再加10塊左右
所以陪你上去一趟一小時，加上行前行後的準備工作再加一小時，大概1300左右八
成本總計132澳約2900鬼島幣
降落費，阿就是給ATC管制員、機場地勤的薪水以及機場維護費(跑道滑行道維修.etc)
一般來說辣，每用起落架撞一次機場的柏油地板就要給一次錢，
不過像是月租跟年費方案，通常是給飛行學校跟常客使用。
機場越大越豪華就越貴，越小越破爛就越便宜，以噸位或是機種計價，
簡單來說就是在天龍人在台北開車只能停機械停車位，然後月租費率又貴，
而某南部發大財市郊區地大隨你停費率又便宜這樣。
大城市如墨爾本Moorabbin機場，一般小飛機(5.7噸以下)現在撞一次要30澳
還有其他大概平均都是每噸10澳左右。
鄉下小機場大概每架或每次落地7塊錢(因為鄉下機場跑道短不太會有破十噸以上大飛機)
所以這成本也算個10澳左右八，成本總計142澳約3120鬼島幣
再來保養費，大飛機有分A、B、C、D罩杯...不對我是說A B C D Check
小飛機也有所謂的50小時,100小時保養以及年度大保養
50小時就像是神鴨開一開5000公里要進場換機油換空濾一樣辣
(實際上也是換機油換空濾檢查煞車油等等= =)
一般來說某些條件下換機油什麼的，如果是自己名下的飛機可以自己做，
不過像這種租賃機或是學校教學用，通常都有專門的LAME(有牌的航空器維護工程師)做
因為維修紀錄都需要簽核備查，阿聊這個又是另一回事，離題惹我們繼續
所以工錢加上去，每小時額外成本大約又是30澳左右，總計成本172澳約3800鬼島幣
保險跟牌照稅，這些東西就不另外提了，反正就是買過車租過車的人大概都會懂，
加上商業行為的保費在歐美國家不低，攤提下來大概35澳八，
另外每個乘員的意外險也要保好保滿，不然摔一下受傷沒保險學校可能就關門惹
總計成本207澳共4500鬼島幣。
然後再攤平公司營運成本(營所稅10多%、行政人事、水電、房租有的沒的)，
以及飛機折舊、成本攤提(一台二手西斯納172大概2-300萬，新機跟好的航電又更貴)
零零總總的雜費加一加其實蠻可觀的。
整題來說，如果獲利設定10%，大概收費350澳左右，飛一小時公司才賺35澳，
只賺10%比賣雞排鹹酥雞還慘，幫QQ
喔對惹，通常一台飛機也不太可能一天到晚都在飛辣，扣掉天氣什麼的，
平均一天飛機有實飛2-3小時就差不多算忙惹。
阿幹，怎麼打一打變成在算飛行成本
反正辣，飛行就是一個燒錢錢換夢想熱情的產業= =
所以要做飛行夢，免費仔滾辣，知識價值董？
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沒這麼誇張辣，不過考進航空公司要做的訓練更多而且一切都是時間跟成本壓力
如果APQ被Fail的話，的確其他航空公司可能會拒收，
但是飛行員不是只有航空公司的機師才叫飛行員啊...
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一樣，端看你怎麼看"當飛行員"這件事
有些人可能認為學費很貴是一種砸錢的投資，如果沒考上就是血本無歸，
那我只能說對飛行不是真正有愛，他愛的只是當航空公司飛行員享受穿制服跟虛名
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06/05 14:05,
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覺得講得不夠完整，我認識有人77歲了才開始學飛的原因是，
他退休了想找個事做還有交朋友
所以有空就是到學校飛一下，跟其他可以當孫子年齡的學生一起交換經驗跟聊天、學習
縱使他學習能力比較慢，但是是真心有個飛行夢，熱愛飛行
也有人拿執照的目的只是因為澳洲很大，開車太慢有些地方到不了，開飛機比較快又有趣
所以"當飛行員"不只是帶著墨鏡、穿制服別翅膀徽章、飛777才叫飛行員
到底是在駕駛艙內講一些專業術語才叫飛行員？
還是能夠今天想帶著家人飛去某個偏遠無人沙灘跟家人享受團聚才叫飛行員？
端看你怎麼看"飛行"這件事
※ 編輯: slavis (59.127.197.247 臺灣), 06/05/2019 14:12:52
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