Re: [新聞] VOLVO休旅車上周六才交車 工程師驟逝留2稚子已回收
看板Gossiping作者s327 (PrototypeDesigner)時間5年前 (2019/04/15 20:51)推噓5(13推 8噓 15→)留言36則, 26人參與討論串2/2 (看更多)
※ 引述《c918 (━━(゚∀゚)━━)》之銘言:
: 據稱姜男近日身體狀況不穩定才剛出院,體重下降常有暈眩情況,且雙腳有時會無力,隨身
: 都帶著拐杖椅,車禍現場車內副駕駛座還留著一支拐杖椅,無奈開新車上班途中發生車禍憾
: 事。警方表示,目前已抽取姜男血液送驗有無酒精反應,肇事原因有待進一步釐清。
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190415/1550978
: 車子的安全設計再怎麼樣先進
: 也防不了的心臟病發作
: 為了這個理由去買安全性高的車子
: 這個邏輯真的是.......
: 而且明明自己知道雙腳無力,還硬要開車
: 自己找死就算了,不就剛好沒有害到別人
要怪不如怪台灣大環境本身就對有生病的人不是很友善吧
或者公共交通工具還不夠發達
如果是真的是心臟病發作 確實在這種情況下駕車是相當危險
但無法操控失速下還能控制車子不撞到人
駕駛在最後時刻可能也盡力了
以上是題外話...
另外在此事故方面 倒是可以看出自駕車能改善或是加強的方向
好比如自駕功能連結生命監控系統
一樣是監測心跳脈搏 呼吸 視力專注情況 甚至精神意識狀態
(不過我覺得這幾樣偵測不一定要包在起 可以Optional的在駕駛情況下自由選擇)
當觀測到駕駛異常況時 可自動偵測並提前警示)
如駕駛無法及時回應 即可自動接手切換成緩和的中低速自駕狀態
可由駕駛自主決定是否開啟..
如果以上自動偵測功能現今仍無法完善或完美 或判斷切換時機不準確
則可改成僅監控與提示或警示
由駕駛決定 在所需時刻能緊急並快速的切換至緩和的中低速自駕狀態
並有警示燈號告知其他車主已切換成自動緊急駕駛狀態 至安全停車為止
--
All Rights Reserved. Only for free of use and Rescue or Heal world purpose.
if this is useful for you please indicate the original auther s327.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.155.250
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1555332708.A.A30.html
※ 編輯: s327 (112.104.155.250), 04/15/2019 20:52:22
→
04/15 20:52,
5年前
, 1F
04/15 20:52, 1F
你這樣說可能對一半 駕駛是跨縣市行駛 如果另一縣市不夠發達
跨縣市搭車的機制又相對不完善的情況下
普通人可能就還是會選擇自己開車吧!?
※ 編輯: s327 (112.104.155.250), 04/15/2019 20:54:17
推
04/15 20:54,
5年前
, 2F
04/15 20:54, 2F
推
04/15 20:54,
5年前
, 3F
04/15 20:54, 3F
→
04/15 20:55,
5年前
, 4F
04/15 20:55, 4F
→
04/15 20:55,
5年前
, 5F
04/15 20:55, 5F
推
04/15 20:56,
5年前
, 6F
04/15 20:56, 6F
推
04/15 20:56,
5年前
, 7F
04/15 20:56, 7F
→
04/15 20:56,
5年前
, 8F
04/15 20:56, 8F
→
04/15 20:56,
5年前
, 9F
04/15 20:56, 9F
噓
04/15 20:56,
5年前
, 10F
04/15 20:56, 10F
我覺得有群組說出實情 讓大家沒其他過度聯想算不錯了
台灣不少人有毛病 (我指的是生病) 事實上出意外有多少人是沒說出來的?
→
04/15 20:56,
5年前
, 11F
04/15 20:56, 11F
你是指過勞掛掉嗎?
推
04/15 20:56,
5年前
, 12F
04/15 20:56, 12F
→
04/15 20:56,
5年前
, 13F
04/15 20:56, 13F
推
04/15 20:57,
5年前
, 14F
04/15 20:57, 14F
※ 編輯: s327 (112.104.155.250), 04/15/2019 21:03:15
→
04/15 20:58,
5年前
, 15F
04/15 20:58, 15F
所以才說 如果監控提醒與自駕功能分離暫不做連結 自駕維持手動 但可以緊急切換
這樣監控就可以不需等車規過吧?
噓
04/15 20:59,
5年前
, 16F
04/15 20:59, 16F
我記得我原文沒提到過勞吧?
也只有上面推文提公車司機 我才問是否是過勞
推
04/15 21:01,
5年前
, 17F
04/15 21:01, 17F
噓
04/15 21:02,
5年前
, 18F
04/15 21:02, 18F
噓
04/15 21:05,
5年前
, 19F
04/15 21:05, 19F
我不住桃園也沒住天龍阿 天龍捷運方便眾所皆知
※ 編輯: s327 (112.104.155.250), 04/15/2019 21:09:15
噓
04/15 21:05,
5年前
, 20F
04/15 21:05, 20F
→
04/15 21:07,
5年前
, 21F
04/15 21:07, 21F
老實說我跟逝者也不相識 不過你硬要區別的話 喝不喝酒是可自控因素
生病或你哪天掛掉那叫人為不可控因素 就像你尿急或想大便是可以忍耐
但感覺到的時間是可以準確控制的嘛?
自駕功能就是彌補生物的缺失之處 不然科技和需再進步? 你駕牛車就不會出車禍了
今天只要有車子開在路上 那對不開車的人或動物也是一種危險
內文也提到說那是題外話了 重點是在自駕方面的建議
推
04/15 21:08,
5年前
, 22F
04/15 21:08, 22F
※ 編輯: s327 (112.104.155.250), 04/15/2019 21:12:02
→
04/15 21:11,
5年前
, 23F
04/15 21:11, 23F
這部分我暫時還沒有太多著墨 但會拿出來討論就是自駕還不夠完善
或者研究開發方向有待改進..
※ 編輯: s327 (112.104.155.250), 04/15/2019 21:22:56
噓
04/15 21:13,
5年前
, 24F
04/15 21:13, 24F
推
04/15 21:14,
5年前
, 25F
04/15 21:14, 25F
個人是覺得那就像GPS導航還是超速警示一樣
如果我自己裝一台有偵測生理狀態的機器 你不能規定我一定要綁定自駕
或通過什麼樣的規定吧!?
※ 編輯: s327 (112.104.155.250), 04/15/2019 21:33:11
推
04/15 21:32,
5年前
, 26F
04/15 21:32, 26F
推
04/15 21:32,
5年前
, 27F
04/15 21:32, 27F
上面不是有提到了 原文也提到這樣的駕駛確實危險 也說是題外話...
而如果我住的縣市有方便的捷運可搭 在身體健康的情況下 老實說我也並不太想開車
但酒駕是人為可控因素 你可以不喝酒 我也從來沒喝酒開車過
但是不想生病或何時發病不是自己能選擇並控制的
→
04/15 21:38,
5年前
, 28F
04/15 21:38, 28F
※ 編輯: s327 (112.104.155.250), 04/15/2019 21:43:33
查資料是寫有阿 但當下是否能在適當時機發揮功能我是看不出來...
或許駕駛也是看上這功能才選擇那台吧!?
※ 編輯: s327 (112.104.155.250), 04/15/2019 21:46:35
推
04/15 21:48,
5年前
, 29F
04/15 21:48, 29F
推
04/15 21:49,
5年前
, 30F
04/15 21:49, 30F
→
04/15 21:53,
5年前
, 31F
04/15 21:53, 31F
噓
04/16 10:10,
5年前
, 32F
04/16 10:10, 32F
→
04/16 10:11,
5年前
, 33F
04/16 10:11, 33F
噓
04/16 13:17,
5年前
, 34F
04/16 13:17, 34F
→
04/19 22:40,
5年前
, 35F
04/19 22:40, 35F
→
04/19 22:40,
5年前
, 36F
04/19 22:40, 36F
.....
喝酒的影響是從你開始喝酒後 酒精就持續並連續性的影響你的意識
直到酒精被肝臟代謝掉 意識恢復正常為止
你認為兩件事是全相等的我也沒話說...
※ 編輯: s327 (112.104.138.104), 04/23/2019 12:06:33
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇):